DNVN - តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានអះអាងថា ដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោងដូចជាស្ពាន Tu Lien និង Tran Hung Dao មិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ ហើយផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវបានទាមទារ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យក្នុងតំបន់ Dong Anh ក្នុងរយៈពេលខ្លី។
ស្ពាន Tu Lien នឹងមិនត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទេ។
ឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានជាបន្តបន្ទាប់នៅលើបណ្តាញសង្គម និងបណ្តាញព័ត៌មានមួយចំនួនទៀតអំពីទីក្រុងហាណូយចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន Tu Lien នៅចុងឆ្នាំ 2024 លោក Phan Truong Thanh - ប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា ស្ពាន Tu Lien គឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងកម្មវិធី 03 - CTR/TU នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍនគរូបនីយកម្មនៃទីក្រុងហាណូយរយៈពេល 10 - 20 25. ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយ Pacific Group ដើម្បីសិក្សាគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Tu Lien ក្រោមទម្រង់ PPP (ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន)។
ផែនការបច្ចេកទេសបង្ហាញថា ស្ពាន Tu Lien តភ្ជាប់ស្រុក Dong Anh និងស្រុក Tay Ho មានប្រវែងសរុប ១១,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានមេ និងផ្លូវចូលទៅជិតចុងស្ពាន មានប្រវែងប្រហែល 5.5km; ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅស្ពាននៅស្រុក Dong Anh មានប្រវែងប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុប 22.000 ពាន់លានដុង។
ទិដ្ឋភាពស្ពាន Tu Lien។
គេរំពឹងថា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ នឹងដាក់ពង្រាយស្ពានមេ និងផ្លូវចូលទៅជិតនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។ ស្រុក Dong Anh នឹងក្លាយជាអ្នកវិនិយោគផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ៥ទៅហាណូយ - Thai Nguyen Expressway។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានប្រកាសប្រគល់គម្រោងនេះទៅឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងណែនាំទីក្រុងឱ្យបំប្លែងគម្រោងនេះទៅជាទម្រង់វិនិយោគសាធារណៈ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានប្រគល់ភារកិច្ចជាផ្លូវការនៅឡើយ។
ទាក់ទិននឹងដំណើរការគម្រោងនេះ លោក Phan Truong Thanh បានអះអាងជាថ្មីម្តងទៀតថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់លើគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៤ - រាជធានី ដូច្នេះប្រភពទុនសម្រាប់ការវិនិយោគស្ពាន Tu Lien មិនត្រូវបានកំណត់នៅពេលនេះទេ។ គម្រោងស្ពាន Tu Lien អាចនឹងមានភាពយឺតយ៉ាវជាងមុន ដោយសារបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំ។
លើសពីនេះទៀត តាមរយៈការស្ទាបស្ទង់បច្ចេកទេស ការសាងសង់ក៏ទាក់ទងនឹងការធានាសុវត្ថិភាពទំនប់ទឹកក្រហម។ ការឈូសឆាយដីទ្រង់ទ្រាយធំ ជាពិសេសនៅតំបន់ក្បាលស្ពាន ក្នុងស្រុកតៃហូ។ ត្រូវការដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាក់លាក់ ការរចនាជាមូលដ្ឋាន... ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាលំបាកសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារវិជ្ជាជីវៈរបស់ទីក្រុងហាណូយ។
អំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងស្ពាន Tu Lien ទីក្រុងហាណូយកំពុងអនុវត្តគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាដូចជា ស្ពាន Me So, Hong Ha (លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat... គម្រោងណាដែលបញ្ចប់ការរៀបចំវិនិយោគមុនគេនឹងត្រូវអនុវត្តមុនគេ ដើម្បីប្រើប្រាស់ធនធានទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ជាពិសេសបន្ទាប់ពីព្យុះ Yagi ទីក្រុងហាណូយត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការដោះស្រាយនូវគម្រោងស្ពានទន់ខ្សោយ និងបណ្តោះអាសន្នជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះគម្រោងដូចជាស្ពាន Tu Lien និង Tran Hung Dao... មិនទាន់បានបញ្ចប់ដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគរបស់ពួកគេនៅឡើយ ការសាងសង់ស្ពានថ្មីត្រូវតែមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះគម្រោងទាំងនោះកំពុងប្រើប្រាស់ថវិកា។
ឥទ្ធិពលដ៏ធំលើទីផ្សារអចលនទ្រព្យក្នុងតំបន់ Dong Anh ក្នុងរយៈពេលខ្លី
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីតំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយដើម្បីបញ្ជាក់ថា គម្រោងដូចជាស្ពាន Tu Lien, Tran Hung Dao... មិនទាន់បញ្ចប់ក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគ ការពិតបានប៉ះពាល់ដល់ចិត្តសាស្ត្រនៃអ្នកវិនិយោគអចលនទ្រព្យនៅតំបន់ Dong Anh យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែល "ក្តៅ" ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ជាពិសេសអ្នកវិនិយោគដែលចាប់អារម្មណ៍គម្រោងធំ Vinhomes Co Loa ដែលមានតម្លៃលក់រាប់រយលានដុង។
ជាពិសេស ទោះបីជាស្ពាន Tu Lien មិនមែនជាផ្នែកនៃគម្រោង Vinhomes Co Loa ក៏ដោយ ស្ពាននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ការជំរុញ" ដ៏ធំមួយសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល។ គម្រោងស្ពាន Tu Lien មានទីតាំងរឹងមាំនៅពេលសាងសង់នៅចំនុចប្រសព្វនៃទន្លេក្រហម និងទន្លេ Duong ជួយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ “គម្រោងទំនើប” របស់ក្រុមហ៊ុន Vingroup ក្លាយជាការទម្លាយមួយ ដែលឈ្មួញកណ្តាលប្រើប្រាស់ជាច្រើនដើម្បីផ្សព្វផ្សាយនៅលើបណ្តាញសង្គម ក៏ដូចជាបណ្តាញព័ត៌មានជាច្រើន ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកចង់ទិញអចលនទ្រព្យ។
នៅពេលដែលស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ វានឹងជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពី Dong Anh ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងតាមរយៈ Nghi Tam (Tay Ho) ពេលវេលាធ្វើដំណើរត្រឹមតែ 10 នាទីប៉ុណ្ណោះ បង្កើតប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ តភ្ជាប់តំបន់សំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នករស់នៅនាពេលអនាគតក៏អាចចូលប្រើប្រព័ន្ធឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមានលក្ខណៈសមកាលកម្មយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងតំបន់កណ្តាលផងដែរ។
គេអាចមើលឃើញថា ស្ពាន Tu Lien ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរួមចំណែកដល់ភាពជោគជ័យនៃគម្រោងទាំងមូលដែលការពន្យារពេលនេះនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ចិត្តសាស្ត្ររបស់អ្នកវិនិយោគដែលពិចារណាលើការដាក់ប្រាក់នៅតំបន់ Dong Anh។
យោងតាមអ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យ ការពិតដែលថាទីក្រុងហាណូយមិនបានសាងសង់ស្ពាន Tu Lien ក្នុងរយៈពេលខ្លីនឹងប៉ះពាល់ដល់ទីផ្សារអចលនទ្រព្យក្នុងតំបន់ Dong Anh ក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន៖
ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍មានកំណត់៖ ស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងតភ្ជាប់តំបន់ Dong Anh ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ នៅពេលដែលស្ពាននេះមិនត្រូវបានសាងសង់ អ្នកស្រុក និងអ្នកវិនិយោគនៅភាគខាងកើតនៃប្រទេសអង់គ្លេសនឹងមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ពួកគេនៅតែត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងជាមួយស្ពានចាស់ដែលនៅឆ្ងាយ។ នេះនឹងរារាំងការទាក់ទាញរបស់អ្នកស្រុកដែលមានតម្រូវការពិតប្រាកដក្នុងការទិញដើម្បីរស់នៅជំនួសឱ្យ "ត្រឹមតែ 10 នាទី" ដូចដែលបានរំពឹងទុក។
ការអភិវឌ្ឍន៍យឺតយ៉ាវនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញ៖ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗដូចជាស្ពាន Tu Lien ជារឿយៗជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់នេះ អាចនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការសាងសង់របស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀត និងគម្រោងបន្ទាប់បន្សំដែលនៅជុំវិញនោះ កាត់បន្ថយតម្លៃអចលនទ្រព្យនៃតំបន់នេះបើធៀបនឹងសក្តានុពលពិតប្រាកដរបស់វា។
ទន្ទឹមនឹងនោះ តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅភាគខាងកើតនៃប្រទេសអង់គ្លេសអាចនឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយសារកង្វះទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀតនៃទីក្រុងហាណូយ។ វិនិយោគិនតែងតែរំពឹងថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីបង្កើនតម្លៃអចលនទ្រព្យ ប៉ុន្តែដោយសារស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានពន្យារពេល លទ្ធភាពនៃការកើនឡើងតម្លៃអាចនឹងថយចុះ។
“ជាទូទៅ អ្នកដែលមានបំណងចង់វិនិយោគ ឬទិញផ្ទះនៅទីនេះ អាចរងផលប៉ះពាល់ដោយការព្រួយបារម្ភអំពីកង្វះនៃការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យតម្រូវការអចលនទ្រព្យនៅក្នុងគម្រោងធ្លាក់ចុះជាបណ្តោះអាសន្ន រហូតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជាពិសេសស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានសាងសង់”។
ង្វៀន ហ្វាង
ប្រភព៖ https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850
Kommentar (0)