របាំងនឹងត្រូវបានយកចេញនៅគ្រប់ស្ថានីយគិតលុយទាំងអស់នៅលើផ្លូវហាយវេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុម័តលើខ្លឹមសារនៃគម្រោង "ការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) នៅលើផ្លូវ"។ "ផ្លូវល្បឿនលឿន " របស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម។

Sẽ bỏ barie đầu vào toàn bộ các trạm thu phí cao tốc- Ảnh 1. — ច្រកចូលផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam ដោយគ្មានរបាំង និងកន្លែងបង់ប្រាក់

ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមសិក្សា និងស្នើគំរូទូលំទូលាយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការថែរក្សាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃកណ្តាលសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ស្នើផែនទីផ្លូវអនុវត្តសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម ធានាការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវហាយវ៉េប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ស្នើវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងដំណាក់កាល 2023 - 2025 អនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមចំពោះបណ្តាប្រទេសអាស៊ានក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនអាស៊ាន ដំណាក់កាល 2016 - 2025 រៀបចំផែនការប្រព័ន្ធ ITS ជាតិ និងស្ថាបត្យកម្ម ITS ជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ស្របតាមផែនការរួមនៃប្រព័ន្ធ ITS របស់អាស៊ាន។

លើសពីនេះទៀត បំពេញ និងបង្រួបបង្រួមគំរូនៃដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់ (ETC); ការដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនក្នុងដំណាក់កាលទីមួយក្នុងទម្រង់នៃការប្រមូលមិនឈប់ឈរ ដោយគ្មានរបាំងបញ្ចូល ធានានូវលក្ខខណ្ឌសមស្រប និងការធ្វើសមកាលកម្មលើប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃសេវា (BOT ឬតាមការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច) ប្រតិបត្តិករមានផែនទីផ្លូវបំប្លែងស្របគ្នា និងទាន់ពេលវេលា។

ប្រព័ន្ធច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលពាក់ព័ន្ធក៏នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដូចទៅនឹងប្រព័ន្ធស្តង់ដារដែលប្រើក្នុងការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ ITS ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុកក្នុង (ដំណាក់កាលវិនិយោគ និងដំណាក់កាលបញ្ចប់)។

ក្នុងរយៈពេល 2025 - 2030 បន្តបំពេញប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញ។ កសាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ; ការដាក់ពង្រាយការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ជាតិ...

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 បន្តបញ្ចប់ប្រព័ន្ធ ITS នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគយ៉ាងពេញលេញ។ ការដាក់ពង្រាយការតភ្ជាប់នៃមជ្ឈមណ្ឌល ITS ក្នុងស្រុកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។ ដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលជាតិគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការណ៍ចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (រួមទាំងប្រភេទ ITS) និងរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីដើម្បីអនុម័ត។ ណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងដំណើរការរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគប្រព័ន្ធ ITS ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿនសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក្នុងការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធ ITS ក្រោមផែនការផ្លូវ។ ស្នើគំរូ និងផែនការរៀបចំការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ជាតិ។

នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងស្តង់ដារនៃការរចនាផ្លូវហាយវេដែលកំពុងពិភាក្សា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើថា នៅចំណុចច្រកចូលផ្លូវហាយវេត្រូវរៀបចំប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពហុគន្លងដោយមិនគិតថ្លៃ ហើយនៅត្រង់ចំណុចចេញត្រូវរៀបចំប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តែមួយគន្លងដែលមានរបាំង ឬផ្លូវពហុផ្លូវដោយឥតគិតថ្លៃ។

ប្រភពតំណ