ការចរចាកិច្ចសន្យាវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវធំពីរ

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធឈប់សម្រាកលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ Mai Son - QL45 និង Phan Thiet - Dau Giay តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long បាននិយាយថា ផ្អែកលើការអនុម័តលើលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ ការវិនិយោគថ្មីត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម គេរំពឹងថានៅសប្តាហ៍ក្រោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long នឹងចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការឈ្នះការដេញថ្លៃ និងកំណត់ពេលវេលាដើម្បីចរចាកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគ។

Sắp đàm phán hợp đồng đầu tư trạm dừng nghỉ trên hai cao tốc lớn- Ảnh 1. — អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង និងភាគីពាក់ព័ន្ធកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនការងាររៀបចំការវិនិយោគ ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 និងផ្លូវហាយវ៉េ Phan Thiet - Dau Giay (រូបភាពរូបភាព)។

“គោលដៅគឺថា ការចុះកិច្ចសន្យារវាងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគនឹងត្រូវអនុវត្តនៅខែមិថុនា ឬខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

បន្ទាប់ពីកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខា អ្នកម៉ៅការនឹងអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ (ការស្ទង់មតិការរចនា ការរចនាមូលដ្ឋាន ការរចនាបច្ចេកទេស។ល។) បានជូនដំណឹងដល់អ្នកតំណាងនៃអង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង។

ការចែករំលែកបន្ថែមអំពីកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនៃការឈប់សាងសង់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ យោងតាមតំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង បញ្ហានេះភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសម្អាតទីតាំង។

លោកបន្តថា៖ «តាមផែនការមុន គម្រោងឈប់សម្រាកថ្មីចំនួនពីរដែលមានការទិញនិងឈូសឆាយដីមានទំហំ១ហិកតា។ ប៉ុន្តែបើតាមខ្នាតដែលទើបគ្រប់គ្រងថ្មីស្តុបសល់នឹងមានផ្ទៃដីពី៣ទៅ៥ហិកតាដែលទាមទារ ការទទួលបានដី និងការបោសសំអាតបន្ថែម។

តំបន់ដែលបានពង្រីកថ្មីនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋានកាលពីប្រហែល២ខែមុនសម្រាប់នីតិវិធីនៃការរាប់ វាស់វែង និងសំណងសម្រាប់ការទទួលយកដី។

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការខិតខំពន្លឿនវឌ្ឍនភាព កំណត់ការឈប់សម្រាកឱ្យដំណើរការ និងបម្រើប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន ក្នុងខ្លឹមសារនៃការចរចា យើងនឹងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការចាប់ផ្តើមសាងសង់លើផ្ទៃដីដែលបានឈូសឆាយ" តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាងឡុង។

កន្លងមក នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការឈប់សម្រាក Km47+500 ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ Mai Son - QL45 និង Phan Thiet - Dau Giay ។

យោងតាមលទ្ធផលដែលបានអនុម័ត សម្ព័ន្ធ Petrolimex (Vietnam Petroleum Group - Thua Thien Hue Petroleum Company) គឺជាអ្នកវិនិយោគដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីសាងសង់ និងដំណើរការចំណត Km329+700 នៅក្នុងផ្នែកគម្រោង Mai Son - National Highway 45។

តម្លៃជាសាច់ប្រាក់ដែលបានបង់ចូលថវិការដ្ឋមានចំនួន 111 ពាន់លានដុង; ការចំណាយបឋមនៃការអនុវត្តគម្រោង (M1) គឺជាង 201 ពាន់លានដុង; តម្លៃនៃសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺជិត ១០,៥ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងកាលវិភាគរួមចំនួន ១៧ ខែ។ ក្នុងនោះការបញ្ចប់ការងារសេវាសាធារណៈមានរយៈពេល ១១ ខែ; រយៈពេលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។

Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture (ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited) ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការចំណត Km47+500 នៅ Phan Thiet - Dau Giay ជាមួយ តម្លៃ 260 ពាន់លានដុងត្រូវបានបង់ទៅថវិការដ្ឋ។

ការចំណាយបឋមនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺជាង 290,7 ពាន់លានដុង; តម្លៃនៃសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីគឺជាង ៣,៣ពាន់លានដុង។

កាលវិភាគគម្រោងសរុបគឺ 15 ខែ។ ក្នុងនោះពេលវេលាបញ្ចប់ការងារសាធារណៈគឺ ១២ ខែ; រយៈពេលនៃការកេងប្រវ័ញ្ចគម្រោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការវិនិយោគគឺ 25 ឆ្នាំ។

ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង ក្នុងនាមជាភាគីដែលបានអញ្ជើញត្រូវបានស្នើសុំឱ្យផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។ អនុក្រឹត្យលេខ ២៣/២០២៤/ND-CP ។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានស្នើថា “ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចរចាជាមួយវិនិយោគិនឈ្នះៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពការងារសាធារណៈឲ្យបានអតិបរមា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការចាំបាច់របស់ប្រជាជន និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍លើផ្លូវ”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sap-dam-phan-hop-dong-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-hai-cao-toc-lon-192240623113820592.htm