អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់៖ រូបរាងផ្កាឈូកលេចចេញជាបណ្តើរៗ ផ្លូវរត់ជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។

ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 បរិយាកាសការងារនៅទីតាំងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ) មានសភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់។ ក្រុមកម្មករ វិស្វករ អ្នកគ្រប់គ្រង និងអ្នកប្រឹក្សា ធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។

អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសាងសង់រាប់រយនាក់ ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញ កម្មករ និងកម្មករជិត ៧០០០នាក់ រួមជាមួយនឹងសម្ភារៈទំនើបៗជិត ៣០០០ គ្រឿង។ រថយន្តដឹកសម្ភារៈបន្តដំណើរទៅមុខការដ្ឋានសំណង់ ដោយក្នុងចម្ងាយគឺប៉មបញ្ជាអាកាសឡើងដល់កម្ពស់ជាង 100 ម៉ែត្រ ហើយកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត 1,5 ឆ្នាំ គម្រោងសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "បេះដូង" នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយនឹងការរចនាផ្កាឈូកដ៏ទាន់សម័យបានលេចចេញជាបណ្តើរៗ។

កម្មករកំពុងដំឡើងស៊ុមដែកនៃដំបូលស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ រចនាសម្ព័នដំបូលដែកចាប់ផ្តើមបន្តិចម្តង ៗ ជាមួយនឹងការរចនាដែលក្លែងធ្វើរូបភាពនៃផ្កាឈូក។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) គម្រោងស្ថានីយអ្នកដំណើរ (កញ្ចប់ 5.10) គឺតាមកាលវិភាគ។ សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែក ការឡើងរឹងរបស់តួមេបានឈានដល់ 96% នៅតំបន់ស្លាប និង 41% នៅតំបន់កណ្តាល ខណៈដែលការងារដំឡើងស៊ុមដែកបន្ទាប់បន្សំកំពុងដំណើរការ។

លើសពីនេះ ដំណើរការ និងផលិតប្រព័ន្ធស៊ុមទ្រទ្រង់ជញ្ជាំងកញ្ចក់កំពុងដំណើរការ ហើយរំពឹងថានឹងដំឡើងនៅខែមករានេះ។ រូបភាពគឺជាដំបូលដែកដំបូងគេដែលបានដំឡើងនៅលើស៊ុមដំបូលដែករបស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ។

សម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងចំណតយន្តហោះ (កញ្ចប់ 4.6) ផ្លូវរត់មានប្រវែង 4,000 ម៉ែត្រ និងទទឹង 45 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាកញ្ចប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សម្រាប់ការហោះហើរ។

លោក Son (អាយុ 53 ឆ្នាំមកពី Thanh Hoa ) កំពុងដំណើរការកាត់នៅលើផ្លូវរត់។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការរួមគ្នាបានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងកំពុងសាងសង់ផ្ទៃបេតុង M350/45 សម្រេចបានប្រហែល 94% នៃបរិមាណកញ្ចប់។

ឧបករណ៍ចុះចតដែលមានភាពជាក់លាក់ ILS/DME ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានដំឡើងចាប់ពីខែកុម្ភៈឆ្នាំក្រោយ។

យោងតាមផែនការ អង្គភាពត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការបច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។

លោក Nguyen Duc Thuan នាយករងប្រតិបត្តិនៃសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ 5.10 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បាននិយាយថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានគ្រោងនឹងកៀរគរកម្មករ និងវិស្វករទៅធ្វើការក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

លោក ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងនឹងរក្សាកម្លាំងពលកម្មរបស់យើងយ៉ាងហោចណាស់ 70% ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពសំណង់។ ទោះបីជាបុណ្យតេតជាឱកាសសម្រាប់ជួបជុំគ្រួសារក៏ដោយ ព្រោះនេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ប៉ុន្តែកម្មករ និងវិស្វករក៏មានឆន្ទៈក្នុងការស្នាក់នៅ និងធ្វើការផងដែរ”។

ថ្មីៗនេះ ACV បានជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនាជាផ្លូវការ ADCC និងអ្នកប្រឹក្សាវាយតម្លៃ CONINCO ដើម្បីបង្កើត និងធ្វើការវាយតម្លៃនៃការរចនាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវរត់ទីពីរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពដើម្បីកែសម្រួលធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី១។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនទំនើបបំផុតក្នុងតំបន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីរបស់វៀតណាមទៀតផង។ ជាមួយនឹងទំហំ និងការរចនាដ៏ទំនើបរបស់វា ព្រលានយន្តហោះនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិឈានមុខគេនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/san-bay-long-thanh-hinh-hoa-sen-dan-lo-dien-duong-bang-sap-ve-dich-2359800.html