លោក Le Huu Tri គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Khanh Hoa ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា។ |
តំណាងរាស្រ្តភាគច្រើនបានយល់ស្របថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីដែនកំណត់ និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការគ្រប់គ្រងក្នុងវិស័យនេះ។
មតិជាច្រើនលើកឡើងថា ការបំបែកខ្លឹមសារនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ជាពីរច្បាប់គឺជាការចាំបាច់បំផុត។ ដើម្បីរួមចំណែកធ្វើឱ្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមានភាពល្អឥតខ្ចោះ គណៈប្រតិភូបានផ្តល់មតិយោបល់ និងសំណូមពរជាច្រើនលើបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាផ្តល់អាទិភាពលើធនធានវិនិយោគដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រតិភូ Tran Thi Thu Phuoc គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Kon Tum មានប្រសាសន៍ថា ការកើនឡើងនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងចរាចរទំនិញនឹងបង្កើតសម្ពាធបន្ថែមលើការងារគ្រប់គ្រងកងកម្លាំងមុខងារជាទូទៅ រួមទាំងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ផងដែរ។
ជាមួយនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានជឿនលឿន ការត្រួតពិនិត្យ រកមើល និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍មួយចំនួនរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តដូចជា៖ បើកបរលើសល្បឿនកំណត់ បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស ល្មើសគន្លងផ្លូវ មិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ បើកភ្លើងក្រហម... សុទ្ធតែអាចអនុវត្តបានទាំងស្រុងលើប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា ធានាការផ្សព្វផ្សាយ តម្លាភាព និងទាន់ពេលវេលា។
គណៈប្រតិភូបានស្នើស្ថាប័នរៀបចំខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីអាទិភាពនៃធនធានវិនិយោគ ការធ្វើទំនើបកម្មកងកម្លាំងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាទូទៅ និងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ជាពិសេសមានមូលដ្ឋានច្បាប់រឹងមាំក្នុងការអនុវត្តការងារនេះ។
ទាក់ទិននឹងការហាមឃាត់ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រតិភូ Le Huu Tri គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Khanh Hoa មានប្រសាសន៍ថា បទប្បញ្ញត្តិហាមប្រាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកបើកបរមិនឱ្យចូលរួមក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមរបស់ពួកគេ ពិតជាមិនសមស្របទេ បើមើលតាមទស្សនៈវប្បធម៌ និងទំលាប់រស់នៅរបស់ជនជាតិវៀតណាម ទាំងពីទស្សនៈជីវសាស្ត្រ និងពីទស្សនៈដែលអ្នកបើកបរមិនមានការត្រួតពិនិត្យ ការបើកបរ។
ដូច្នេះ ប្រតិភូ Le Huu Tri បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងហ្មត់ចត់លើបទប្បញ្ញត្តិនេះ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង និងមានភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។
យោងតាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Huynh Thi Phuc គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Ba Ria - Vung Tau បានឲ្យដឹងថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរគឺចាំបាច់ណាស់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការរំលោភ ...
ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរសម្រាប់យានជំនិះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ត្រូវធានាលក្ខខណ្ឌនៃការមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដើម្បីឱ្យស្របច្បាប់នៃបទបញ្ជាលេខ ១៥ ស្តីពីយានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ រថយន្តអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងយានជំនិះត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។
ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការបំពានរបស់អ្នកបើកបរ ការរំលោភបំពានអ្នកដំណើរ និងការរំលោភបំពានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ពីព្រោះទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរគឺជាទិន្នន័យសំខាន់ណាស់ ដែលត្រូវតែផ្ទេរទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចទាន់ពេលវេលា ដើម្បីបម្រើការងារធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ ដោះស្រាយភ្លាមៗ ឬផ្អាកសកម្មភាពដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតអ្នកដំណើរ និងអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។
ទោះជាយ៉ាងណាបើតាមប្រតិភូ Phuc វិសាលភាពនៃការដាក់ពាក្យនៅតែទូលំទូលាយ។ ដោយឡែក ត្រង់ចំណុច គ ប្រការ ១ មាត្រា ៣៣ ស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃការចូលរួមចរាចរណ៍ បានចែងថា យានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេស ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ឧបករណ៍សម្រាប់ប្រមូលទិន្នន័យរូបភាពអ្នកបើកបរ និងទិន្នន័យរូបភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះអាចយល់បានថា យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន មិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះ ក្នុងករណីដែលមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នារបស់បក្ស និងរដ្ឋ ត្រូវតែបំពាក់ដោយការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិភូបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីភាពសមស្រប និងស្ថិរភាព។
បំភ្លឺពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលសមាជិករដ្ឋសភាលើកឡើងនោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ To Lam មានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការសំយោគមតិភាគច្រើនរបស់តំណាងរដ្ឋសភាតាមក្រុម និងសាលប្រជុំបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារដែលបានទទួលមតិយោបល់ពីតំណាងរដ្ឋសភា លោករដ្ឋមន្ត្រី To Lam បានមានប្រសាសន៍ថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងលទ្ធភាព។
កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីទូរគមនាគមន៍ (វិសោធនកម្ម) ដោយមានសំឡេងគាំទ្រ ៤៧៣/៤៦៨ (ស្មើនឹង ៩៤,៧៤% នៃចំនួនតំណាងរាស្រ្តសរុប)។ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការពារការងារការពារជាតិ និងភូមិភាគយោធា ដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤៧០/៤៧១ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ (ស្មើនឹង ៩៥.១៤%)។
បំភ្លឺពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលសមាជិករដ្ឋសភាលើកឡើងនោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ To Lam មានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការសំយោគមតិភាគច្រើនរបស់តំណាងរដ្ឋសភាតាមក្រុម និងសាលប្រជុំបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារដែលបានទទួលមតិយោបល់ពីតំណាងរដ្ឋសភា លោករដ្ឋមន្ត្រី To Lam បានមានប្រសាសន៍ថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងលទ្ធភាព។
កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីទូរគមនាគមន៍ (វិសោធនកម្ម) ដោយមានសំឡេងគាំទ្រ ៤៧៣/៤៦៨ (ស្មើនឹង ៩៤,៧៤% នៃចំនួនតំណាងរាស្រ្តសរុប)។ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការពារការងារការពារជាតិ និងភូមិភាគយោធា ដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤៧០/៤៧១ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ (ស្មើនឹង ៩៥.១៤%)។
ប្រភព
Kommentar (0)