បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវតែសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។

បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៦ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ ដោយពិភាក្សានៅសាលប្រជុំអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ប្រតិភូជាច្រើនបានសម្តែងចំណាប់អារម្មណ៍លើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

លោក Le Huu Tri គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Khanh Hoa ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា។

តំណាងរាស្រ្តភាគច្រើនបានយល់ស្របថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីដែនកំណត់ និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ដោយមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងលើវិស័យនេះ។

មតិជាច្រើនលើកឡើងថា ការបំបែកខ្លឹមសារនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨ ជាពីរច្បាប់គឺជាការចាំបាច់បំផុត។ ដើម្បីរួមចំណែកធ្វើឱ្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមានភាពល្អឥតខ្ចោះ គណៈប្រតិភូបានផ្តល់មតិយោបល់ និងសំណូមពរជាច្រើនលើបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាផ្តល់អាទិភាពលើធនធានវិនិយោគដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មកម្លាំងដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ប្រតិភូ Tran Thi Thu Phuoc គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Kon Tum បានឲ្យដឹងថា តម្រូវការការធ្វើដំណើរកាន់តែរីកចម្រើន ចរាចរទំនិញនឹងមានសម្ពាធកាន់តែខ្លាំង។ ត្រូវដាក់លើការគ្រប់គ្រងកម្លាំងមុខងារជាទូទៅ រួមទាំងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍។

ជាមួយនឹងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានជឿនលឿន ការត្រួតពិនិត្យ រកមើល និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍មួយចំនួនរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តដូចជា៖ បើកបរលើសល្បឿនកំណត់, បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស, ល្មើសគន្លងផ្លូវ, មិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់, បើកភ្លើងក្រហម... ធ្វើទាំងស្រុងលើប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា ធានាការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងទាន់ពេលវេលា។

គណៈប្រតិភូបានស្នើឲ្យមានការរៀបចំខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីអាទិភាពនៃធនធានវិនិយោគ និងទំនើបកម្មនៃកងកម្លាំងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាទូទៅ និងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ជាពិសេសមានមូលដ្ឋានច្បាប់រឹងមាំក្នុងការអនុវត្ត កិច្ចការនេះ។

ទាក់ទិននឹងទង្វើហាមឃាត់ក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រតិភូ Le Huu Tri គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Khanh Hoa បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិហាមប្រាមយ៉ាងដាច់អហង្ការចំពោះអ្នកបើកបរមិនឱ្យចូលរួមក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ ខណៈដែលឈាម ឬដង្ហើមរបស់ពួកគេមានផ្ទុកជាតិអាល់កុលក្នុងការពិតនៅតែមិនសមរម្យនៅពេលនោះ។ បើមើលតាមទស្សនៈវប្បធម៌ និងទម្លាប់រស់នៅរបស់វៀតណាម ទាំងពីទស្សនៈជីវសាស្ត្រ និងពីទស្សនៈអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងអ្នកដែលត្រូវបានប៉ូលិសចរាចរណ៍មិនឯកភាពគ្នាក្នុងការយល់ឃើញរបស់ខ្លួនថាតើមនុស្សផឹកគ្រឿងស្រវឹងមុនពេលបើកបរឬអត់។

ដូច្នេះ ប្រតិភូ Le Huu Tri បានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងហ្មត់ចត់លើបទប្បញ្ញត្តិនេះ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែង និងមានភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព។

យោងតាមគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Huynh Thi Phuc គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Ba Ria - Vung Tau បានឲ្យដឹងថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរគឺចាំបាច់ណាស់ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការរំលោភ ...

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរសម្រាប់យានជំនិះដែលប្រកបអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ត្រូវធានានូវលក្ខខណ្ឌនៃការមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ដើម្បីឱ្យស្របច្បាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ ១៥ អនក្រ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។

ឧបករណ៍ទាំងនេះគឺសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំពានរបស់អ្នកបើកបរ ការរំលោភបំពានអ្នកដំណើរ និងការរំលោភបំពានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ពីព្រោះទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរគឺជាទិន្នន័យសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវតែផ្ទេរទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពីមួយពេលទៅមួយពេល ដើម្បីបម្រើការងារធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។ ទប់ស្កាត់ ដោះស្រាយភ្លាមៗ ឬផ្អាកជាបន្ទាន់នូវអំពើដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតអ្នកដំណើរ និងប្រជាពលរដ្ឋ ចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ដើម្បីបម្រើការគ្រប់គ្រង និងវាយតម្លៃការអនុវត្តច្បាប់របស់អាជីវកម្ម និងអ្នកបើកបរ។

ទោះជាយ៉ាងណាបើតាមប្រតិភូ Phuc វិសាលភាពនៃការដាក់ពាក្យនៅតែទូលំទូលាយ។ ដោយឡែកត្រង់ចំណុច គ ប្រការ ១ មាត្រា ៣៣ ស្តីពីល័ក្ខខ័ណ្ឌចូលរួមចរាចរណ៍ បានចែងថា យានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេស ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ត្រូវមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងឧបករណ៍ប្រមូលទិន្នន័យរូបភាពរបស់អ្នកបើកបរ ទិន្នន័យរូបភាពធានាសុវត្ថិភាពតាម ទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិបែបនេះអាចយល់បានថា យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន មិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះ ក្នុងករណីដែលមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នារបស់បក្ស និងរដ្ឋ ត្រូវតែបំពាក់ដោយការត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិភូបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីភាពសមស្រប និងស្ថិរភាព។

បំភ្លឺពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលសមាជិករដ្ឋសភាលើកឡើងនោះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ To Lam មានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការសំយោគមតិភាគច្រើនរបស់តំណាងរដ្ឋសភាជាក្រុម និងសាលប្រជុំបានឯកភាពលើតម្រូវការក្នុងការផ្សព្វផ្សាយច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារដែលបានទទួលមតិយោបល់ពីប្រតិភូរដ្ឋសភា លោករដ្ឋមន្ត្រី To Lam បានមានប្រសាសន៍ថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសិក្សា និងអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីស្រូបយក និងពន្យល់ឱ្យបានពេញលេញ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងច្បាប់ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងលទ្ធភាព។

កាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីទូរគមនាគមន៍ (វិសោធនកម្ម) ដោយមានសំឡេងគាំទ្រ ៤៧៣/៤៦៨ (ស្មើនឹង ៩៤,៧៤% នៃចំនួនតំណាងរាស្រ្តសរុប)។ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការពារការងារការពារជាតិ និងភូមិភាគយោធា ដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤៧០/៤៧១ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ (ស្មើនឹង ៩៥.១៤%)។

ប្រភព