បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីទម្រង់នៃការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុកំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងនេះគឺថា ការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យអាជីវកម្ម និងអង្គការនានា។

ជាពិសេស សេចក្តីព្រាងច្បាប់បានចែងថា សហគ្រាសធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរត្រូវគ្រប់គ្រងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគទុនរដ្ឋនៅក្នុងសហគ្រាស។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដំណើរការដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យសហគ្រាសធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង (រូបថតរូបភាព)។

សហគ្រាសកំពង់ផែត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាន រួមមាន ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ និងការងារជំនួយ និងតំបន់នៃព្រលានយន្តហោះ។ ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន និងការងារបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យនៅក្នុងព្រលានយន្តហោះ។ របងបរិវេណអាកាសយានដ្ឋាន កន្លែងយាមកាម និងផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសការពារបរិស្ថាន ធ្វើការនៅក្នុងព្រលានយន្តហោះ។ កន្លែងដាក់យានជំនិះ និងគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើដី កន្លែងចាក់សាំងសម្រាប់យានជំនិះ និងឧបករណ៍ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន។

ទ្រព្យសកម្មទាំងនេះត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងទម្រង់មួយដែលមិនរាប់បញ្ចូលសមាសធាតុដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្នុងសហគ្រាស។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ក៏ចាត់ឱ្យសហគ្រាសកំពង់ផែ គ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិ រួមមានៈ ការងារបម្រើសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន។ គម្រោងរបងព្រលានយន្តហោះ; ចរាចរណ៍ខាងក្នុងនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន; ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដំណើរការ; ការងារផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងលូ; ការងារភ្លើងបំភ្លឺ; ការងារទំនាក់ទំនង;

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសធ្វើការសម្រាប់ការការពារបរិស្ថាននៅខាងក្រៅព្រលានយន្តហោះ; ចំណតអ្នកដំណើរ ផ្ទះសំណាក់ការទូត តំបន់ភស្តុភារអាកាសចរណ៍ ចំណតទំនិញ ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ ដែលមានតំបន់ដំឡើងទំនិញ។

សម្រាប់ទ្រព្យសកម្មទាំងនេះ កិច្ចការគ្រប់គ្រងនឹងត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើសមាសធាតុដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្នុងសហគ្រាស។

ដោយឡែកចំពោះទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បន្ទាប់ពីផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិទៅឱ្យសហគ្រាសកំពង់ផែ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការ និងសមត្ថភាពនៃការគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ព្រមទាំងមតិរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ សហគ្រាសត្រូវរៀបចំផែនការវិនិយោគទុនរដ្ឋបន្ថែមក្នុងសហគ្រាសដោយប្រើប្រាស់តម្លៃនៃទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍។

បន្ទាប់មកដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬបុគ្គលដើម្បីសុំការយល់ព្រមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទុនរដ្ឋដែលបានវិនិយោគលើការផលិត និងអាជីវកម្មនៅសហគ្រាស។

ផែនការសម្រាប់ការវិនិយោគបន្ថែមលើដើមទុនធម្មនុញ្ញត្រូវតែកំណត់ជាក់លាក់នូវបញ្ជីទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវផ្ទេរពីទម្រង់នៃការចាត់តាំងដោយមិនចាំបាច់គណនាសមាសភាគដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅសហគ្រាសទៅជាទម្រង់នៃការគណនាសមាសធាតុមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស។

សម្រាប់ទ្រព្យសកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ដែលជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលមានកម្មសិទ្ធិសាធារណៈដែលបានបង្កើតឡើង ពួកវានឹងត្រូវបានចាត់ចែងក្នុងទម្រង់នៃការចាត់តាំង ឬផ្ទេរទៅឱ្យសហគ្រាសគ្រប់គ្រងទ្រព្យសកម្ម។

នៅពេលនោះ អាជ្ញាធរ និងនីតិវិធីនៃការប្រគល់ និងផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការកាន់កាប់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈដែលបានបង្កើតឡើង ហើយមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិឡើងវិញនោះទេ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់នឹងសម្រេចលើការចាត់តាំងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

ផ្អែកលើការកត់ត្រាគណនេយ្យ កំណត់ត្រាផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទៅក្រសួងសំណង់ និងការគ្រប់គ្រងជាក់ស្តែង ក្រសួងសំណង់ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងសារពើភ័ណ្ឌនៃទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រង ឬគ្រប់គ្រងបណ្តោះអាសន្នដោយភ្នាក់ងារ អង្គការ អង្គភាព និងសហគ្រាសដើម្បីធ្វើចំណាត់ថ្នាក់។

ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការពិនិត្យ ស្ថិតិ និងចំណាត់ថ្នាក់នៃទ្រព្យសកម្ម ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍រៀបចំសំណុំឯកសារស្នើសុំផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដើម្បីរាយការណ៍ទៅក្រសួងសំណង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-cu-the-cac-hinh-thuc-giao-quan-ly-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-192250317192935643.htm