ផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់ខេត្តហាទិញ ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពទ្រុឌទ្រោមបន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់។

០៧/១១/២០២៤ | ០៤:៥៤

TPO – ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលឆ្លងកាត់ស្រុក Cam Xuyen និងស្រុក Ky Anh (ខេត្ត Ha Tinh ) មានរណ្ដៅ របក និងប្រេះស្រាំ បន្ទាប់ពីមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវបាននិយាយថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ រួមផ្សំជាមួយនឹងចរាចរណ៍ច្រើន បានធ្វើឱ្យផ្លូវកាន់តែទ្រុឌទ្រោម។

ទិដ្ឋភាព​ជិតៗ​នៃ​ផ្លូវជាតិ​លេខ 1A ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ហា​ទិញ ដែល​បង្ហាញ​សញ្ញា​នៃ​ការ​របក​ចេញ និង​ស្នាម​ប្រេះ។ វីដេអូ ៖ ផាំ ទ្រឿង។

ផ្លូវជាតិលេខ 1A ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហាទីញ មានប្រវែង 128 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ពានបេនធុយ និងបញ្ចប់នៅច្រកឌឿងហ្គាង។ វាគឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា «ឆ្អឹងខ្នង» នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីដំណើរការរយៈពេលយូរ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវជាតិលេខ 1A ក្នុងខេត្តហាទីញ ឥឡូវនេះបានខូចខាត របក និងរលាក់។

ក្រៅពីផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1A ពីភាគខាងត្បូងនៃស្ពាន Ben Thuy ដល់ភាគខាងជើងនៃផ្លូវវាងក្រុង Ha Tinh ដែលជាផ្លូវប្រវែង 35 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) ដែលត្រូវបានខូចខាត និងកំពុងត្រូវបានជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយអង្គភាពគ្រប់គ្រង រណ្តៅ និងស្នាមប្រេះជាច្រើនក៏បានលេចឡើងតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ស្រុក Cam Xuyen និងស្រុក Ky Anh និងទីរួមខេត្ត Ky Anh ផងដែរ។ រូបភាពបង្ហាញពីផ្នែកដែលខូចខាតនៅក្នុងទីរួមខេត្ត Cam Xuyen (ស្រុក Cam Xuyen)។

ការសង្កេតបង្ហាញថា នៅក្នុងតំបន់កូវរ៉ាក់ (ឃុំកាំមិញ ស្រុកកាំសួន) ផ្នែកជាច្រើននៃផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា និងមានរណ្ដៅ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ផ្ទៃផ្លូវដែលទ្រុឌទ្រោមក៏អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំគីដុង និងឃុំគីខាង (ស្រុកគីអាញ)។

លោក ថុង (អាយុ ៣៥ ឆ្នាំ មកពីស្រុកកាំសួន) បាននិយាយថា «ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃកន្លងមកនេះ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនៅជិតស្ពានរ៉ាក់បានប្រេះ និងពោរពេញដោយរណ្ដៅ។ នេះក៏ជាផ្លូវកោងខ្លាំងផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងសម្រាប់យានយន្ត»។

សន្លាក់នៅលើផ្ទៃស្ពានសំរាមក៏កំពុងរបកចេញដែរ ដែលបង្ហាញសញ្ញានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានខូចខាត និងមានរណ្ដៅ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំពេញដោយក្រួស និងផ្លូវកៅស៊ូបន្តិចបន្តួចជាបណ្ដោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

លោក វ៉ ទ្រឿង យ៉ាង – ប្រធានការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ II.3 (តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ II – រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម) បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពនេះត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងតម្រូវឱ្យអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យថែទាំ និងជួសជុលតំបន់ដែលខូចខាត។ នៅក្នុងរូបភាព ផ្ទៃផ្លូវកៅស៊ូកំពុងរបកចេញ រួមជាមួយនឹងថ្ម និងក្រួសមួយចំនួនធំដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃផ្លូវ។

លោក យ៉ាង បានចែករំលែកថា “ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងរយៈពេលយូរ រួមផ្សំជាមួយនឹងចរាចរណ៍ច្រើន ធ្វើឱ្យការខូចខាត និងការខូចខាតជៀសមិនរួច។ ការជួសជុលត្រូវបានធ្វើឡើងតែក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះថវិកាជួសជុលប្រចាំឆ្នាំមានកំណត់ និងពិបាកគ្រប់គ្រងណាស់”។ រូបភាពបង្ហាញពីការដ្ឋានជួសជុលនៅលើស្ពានហូ (ស្រុកកាំសួន)។ អង្គភាពសំណង់បានបិទផ្លូវពាក់កណ្តាល ប៉ុន្តែភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ បានបណ្តាលឱ្យការសាងសង់ត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។

ផាម ទ្រឿង