រដ្ឋសភា​អនុម័ត​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​ផ្លូវដែក​តម្លៃ​៨​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​តភ្ជាប់​ជាមួយ​ចិន​

ប្រតិភូ​ចូលរួម​កិច្ចប្រជុំ​នា​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​១៩ កុម្ភៈ - រូបថត GIA HAN

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ កុម្ភៈ ដោយមានប្រតិភូ ៤៥៥/៤៥៩ បានបោះឆ្នោតគាំទ្រ គណៈប្រតិភូចំនួន ៣ មិនឯកភាព និង ១ អនុបវាទ រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ខិតខំដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2030 នៅចុងក្រោយបំផុត។

យោងតាមដំណោះស្រាយដែលបានអនុម័ត គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកព្រំដែន (ខេត្ត Lao Cai) និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Lach Huyen (Hai Phong)។

ប្រវែងបន្ទាត់សំខាន់គឺប្រហែល 390,9 គីឡូម៉ែត្រ; ប្រវែងបន្ទាត់សាខាគឺប្រហែល 27,9 គីឡូម៉ែត្រ; ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ៩ និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលរួមមាន Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគថ្មីសម្រាប់ផ្លូវទោលទាំងមូល រង្វាស់ 1,435mm; ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញទូទៅ។

ល្បឿនរចនា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មីទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ។

ល្បឿនរចនាគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ ល្បឿនរចនាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់។

ទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។ តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសរុបជាបឋមមានប្រមាណ ២.៦៣២ ហិកតា រួមទាំងដីស្រែប្រហែល ៧១៦ ហិកតា (ក្នុងនោះដីស្រូវសម្រាប់ដំណាំពីរ ឬច្រើនមានប្រមាណ ៧០៩ ហិកតា) ដីព្រៃប្រមាណ ៨៧៨ ហិកតា ដីប្រភេទផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលប្រមាណ ១.០៣៨ ហិកតា។

ចំនួន​ប្រជាជន​តាំង​ទី​លំនៅ​ជា​បឋម​មាន​ប្រហែល 19,136 នាក់។ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងនេះគឺ 203,231 ពាន់លានដុង (ជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ)។

ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។

វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តស្របតាមដំណោះស្រាយគឺរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពពីឆ្នាំ 2025 ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2030 ចុងក្រោយបំផុត។

គ្មានការលើកលែង ឬបន្ធូរបន្ថយការទទួលខុសត្រូវ

កន្លងមក ការបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីការទទួលយក កែសម្រួល និងពន្យល់របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា លោក Le Quang Tung បានមានប្រសាសន៍ថា មតិជាច្រើនមិនយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការលើកលែង និងកាត់បន្ថយការទទួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាព នៅពេលមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន ផលប្រយោជន៍ក្រុម និងកាកសំណល់កើតឡើង។

ព្រោះ​វា​នឹង​បំពាន​គោលការណ៍ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់ ហើយ​មិន​ស្រប និង​យុត្តិធម៌​ចំពោះ​មន្ត្រី និង​មន្ត្រីរាជការ​ដែល​អនុវត្ត​គម្រោង​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ​។ មានមតិយល់ស្របនឹងសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីករណីដែលអាចអនុវត្តបាន។

លោក Tung បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពតាមមតិជាច្រើនរបស់សមាជិករដ្ឋសភា។

ក្នុងករណីបទប្បញ្ញត្តិនេះចាំបាច់សម្រាប់ការពារកម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការដែលហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើ យើងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលសិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ និងជាសកល ហើយរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច មុននឹងដាក់ជូនរដ្ឋសភាពិនិត្យ និងសម្រេច។

ដូច្នេះ សូមកុំបញ្ជាក់ខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគសរុប និងប្រភពដើមទុនដំបូង លោក Tung បានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីអត្រានៃការវិនិយោគគម្រោង និងប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើង វៀងច័ន្ទ-បូតេ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបានបញ្ជាក់ថា យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល ការវិនិយោគបឋមសរុបត្រូវបានគណនាតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់។

អត្រាវិនិយោគដែលបានប្រកាសនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសត្រូវបានគណនាសម្រាប់ផ្នែកសំណង់ និងបរិក្ខារ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃទិញដី សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការចំណាយជាក់លាក់ផ្សេងទៀត (ថ្លៃដើមស្ពាន Tan Vu - Lach Huyen តម្លៃជួសជុលផ្លូវទទឹង 1,000 មីលីម៉ែត្រនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Lao Cai ចំណាយផ្លូវទទឹង 1,000 មម ឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ)។

បើធៀបនឹងតម្លៃវិនិយោគនៃផ្លូវរថភ្លើង វៀងច័ន្ទ-បូតេ ប្រវែង 418 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃវិនិយោគ 5.96 ពាន់លានដុល្លារ អត្រាវិនិយោគត្រូវបានបំប្លែងទៅជា 16.77 លានដុល្លារ/គីឡូម៉ែត្រ។

ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានអត្រាវិនិយោគប្រហែល 15.96 លាន USD/km ប្រហាក់ប្រហែលនឹងអត្រាវិនិយោគនៃគម្រោងយោងមួយចំនួនក្នុងតំបន់។

ក្រៅពីនេះ ការប្រៀបធៀបអត្រាវិនិយោគរវាងគម្រោងគឺគ្រាន់តែជាឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវាអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជា ពេលវេលានៃការអនុវត្ត បច្ចេកវិទ្យា លក្ខខណ្ឌដី ភូគព្ភសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស បច្ចេកវិទ្យាអនុវត្ត និងសមត្ថភាពធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-duong-sat-8-ti-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250219085333605.htm