Quang Tri កែសំរួលរដ្ឋធានីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះ

ក្វាងទ្រី កែដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅព្រលានយន្តហោះ

ក្នុងដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ ការចំណាយលើការអនុវត្តត្រូវបានវាយតម្លៃថាបានកើនឡើងបើធៀបនឹងការប៉ាន់ស្មានដំបូង។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Tri កាលពីថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១។ គម្រោងនេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri ជាអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីគាំទ្រវិនិយោគិនក្នុងការកសាងព្រលានយន្តហោះ Quang Tri បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងខេត្ត។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគ មាត្រដ្ឋាននៃគម្រោងរួមមានៈ ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ទៅកាន់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ដែលមានប្រវែង ១១,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលទី១ គម្រោងវិនិយោគលើផ្នែកតភ្ជាប់ពីអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ទៅផ្លូវជាតិលេខ១ មានប្រវែង ៤.៣គីឡូម៉ែត្រ តាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី៣។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨៩,៦ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភ ៤០,៦ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន ៤៩ពាន់លានដុង។

ទាក់ទិននឹងស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងនោះ ក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តលើការងារស្ទង់មតិ រចនា និងប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការងាររៀបចំវិនិយោគក្នុងជំហានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងបានអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការងាររៀបចំការវិនិយោគគម្រោង។ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 អនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការស្ទង់មតិប្រឹក្សាយោបល់កញ្ចប់លេខ 01 និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ក្នុងដំណើរការអនុវត្តការប្រឹក្សាស្ទង់មតិ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព តម្លៃសម្ភារៈ ប្រេងឥន្ធនៈ កម្លាំងពលកម្ម និងសំណងសម្រាប់ការគាំទ្រការបោសសម្អាតទីតាំងបានកើនឡើង ដូច្នេះការជ្រើសរើសទំហំវិនិយោគសមស្របសម្រាប់ការវិនិយោគសរុបគឺពិបាកណាស់។

យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័ត ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើអត្រាដើមទុនវិនិយោគយោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 65/QD-BXD ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 របស់ក្រសួងសំណង់ ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយអត្រាដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់ការងារសំណង់ និងតម្លៃសំណង់សរុបនៃធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធនៃការងារក្នុងឆ្នាំ 2020។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលនយោបាយវិនិយោគនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវលេខ 10 កម្រិត 07 កម្រិត 07 កម្រិតខ្ពស់។ មិនគិតពីដំណោះស្រាយសម្រាប់ដីទន់ខ្សោយ និងពេលវេលារងចាំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដើមទុនវិនិយោគបានផ្លាស់ប្តូរ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ តម្លៃសម្ភារៈ តម្លៃពលកម្ម និងតម្លៃសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានបានកើនឡើងច្រើនជាងតម្លៃក្នុងឆ្នាំ 2020។ ដោយផ្អែកលើទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគកែសម្រួលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1។

យោងតាមការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគថ្មី ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានកើនឡើងដល់ 147.4 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលជួយដល់គោលដៅចំនួន 67 ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្តចំនួន 80.39 ពាន់លានដុង។ ទាក់ទងនឹងទំហំនៃការកែសម្រួល ដើម្បីរក្សាមូលនិធិដីតាមមាត្រដ្ឋានផែនការ (ផ្លូវកាត់ទទឹង 48.5 ម៉ែត្រ) ផែនការវិនិយោគនឹងត្រូវអនុវត្តពីភាគីទាំងសងខាង ហើយផ្នែកម្ខាងៗនឹងមានផ្លូវ 1 សាខា តាមស្តង់ដារផ្លូវកម្រិត VI ...

គម្រោងនេះនឹងមិនចាប់ផ្តើមអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2023។ ការតភ្ជាប់ផ្លូវសាខាទៅផ្លូវជាតិលេខ 750+304 កំពុងរង់ចាំការយល់ឃើញពីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវនេះមានដីខ្សោយ ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយវិធីសាស្ត្រទំនប់ទឹក ជាមួយនឹងពេលវេលារង់ចាំការដោះស្រាយប្រហែល 8 ខែ” ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានពន្យល់។

យោងតាមលោក Nguyen Thanh Binh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា គណៈគ្រប់គ្រងបានបញ្ចប់ឯកសារ និងបញ្ជូនរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគកែសម្រួលគម្រោងទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ដែលជាអង្គភាពចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីរៀបចំ និងវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html