Quang Ngai វិនិយោគច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ “ធ្វើអ្វីដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាជន និងប្រទេសជាតិ”

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានធ្វើការជាមួយខេត្ត Quang Ngai ផ្តល់ការណែនាំលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងស្នើទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ ជាពិសេសការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ក្វាងង៉ៃស្នើសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងព្រលានយន្តហោះ

ក្នុងជំនួបនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai លោក Nguyen Hoang Giang បានរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារជាច្រើន និងបានស្នើរសុំការណែនាំដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ខេត្តអនុវត្ត។ ជាពិសេសគឺផ្តោតទៅលើគោលនយោបាយសម្រាប់ខេត្តក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទម្លាយជាច្រើន។

Thủ tướng: Quảng Ngãi đầu tư mạnh kết cấu hạ tầng, — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ដឹកនាំកិច្ចប្រជុំការងារ នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ngai បានស្នើថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿនការដ្ឋានសាងសង់ និងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ជាមួយផ្លូវ Tri Binh - Dung Quat នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat។ នេះគឺជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយរបស់ខេត្ត។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ngai បាននិយាយថា “ក្នុងករណីដែលសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមមិនទាន់មានតុល្យភាពធនធានសម្រាប់ការអនុវត្ត ខេត្តនឹងប្រើប្រាស់មូលនិធិកំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលនៅសល់ដើម្បីបញ្ចប់ការវិនិយោគ ហើយដាក់ផ្លូវប្រសព្វនេះឱ្យដំណើរការ ដើម្បីឲ្យខេត្ត Quang Ngai ទាញយកប្រយោជន៍ពេញលេញពីគុណសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន”។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Quang Ngai ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ខេត្តនឹងមានគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចសង្គមចំនួន ២៥ សម្រេចបាន និងលើសពីផែនការដែលបានកំណត់។

ក្នុងនោះ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច (GRDP) សម្រេចបាន ៤,០៧% លើសពីផែនការ (កើនឡើងពី ២,៥-៣%)។ ទុនវិនិយោគសង្គមសរុបមានចំនួន ៦៨.៨៦៥ ពាន់លានដុង។ ចំណូលថវិកាសរុប 30,333 ពាន់លានដុង។

នៅឆ្នាំ២០២៤ តម្លៃផលិតកម្មឧស្សាហកម្មនៅខេត្ត Quang Ngai នឹងមានប្រមាណ ១៥៧.៥២១ពាន់លានដុង លើសពីផែនការ ១៥,៣%; ចំណូលពីការនាំចេញសម្រេចបានជិត ២,៩៥ពាន់លានដុល្លារ លើសផែនការ ១៧,៨%។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ngai ក៏បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់តំបន់នេះ តាមផែនការដែលបានអនុម័ត ដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់តំបន់ថាមវន្តកណ្តាលជាមួយតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច Chumot ភាគខាងត្បូង ឡាវ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការ និងការគាំទ្រខ្ពស់បំផុតពីថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ខេត្តក្នុងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ដំណាក់កាល I និងព្រលានយន្តហោះ Ly Son ក្រោមទម្រង់ BOT។

ជាពិសេស ជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ដំណាក់កាល I ខេត្ត Quang Ngai ត្រូវបានអនុញ្ញាតជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនក្នុងដំណើរការបង្កើតគម្រោង ការវាយតម្លៃ និងការអនុម័ត។

ជាពិសេស អាកាសយានដ្ឋាន Ly Son ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានឯកភាពចំពោះសំណើរបស់ខេត្តក្នុងការវិនិយោគ និងបញ្ចប់ការប្តូរផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយផ្លូវ Tri Binh។ ចំណុចប្រសព្វមិនទាន់បញ្ចប់នេះ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរពិបាក ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat ។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានឯកភាពតាមសំណើ និងស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh មានផ្នែកត្រួតស៊ីគ្នាក្នុងការរៀបចំផែនការរុករក ការធ្វើអាជីវកម្ម កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់រ៉ែទីតានីញ៉ូម លើផ្ទៃដីប្រមាណ ១៩,៥ ហិកតា ខេត្ត Quang Ngai ស្នើឱ្យដកតំបន់ខាងលើចេញពីផែនការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ។

ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបន្ថែមថវិកាកណ្តាលរាជធានីខេត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង។ នាពេលខាងមុខ ខេត្ត Quang Ngai ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានចាត់ទុកថា៖ ក្នុងន័យដើមទុន មូលដ្ឋានត្រូវសិក្សាអំពីការប្រើប្រាស់ចំណូលថវិកាដែលកើនឡើង ដើម្បីផ្ទេរធនធានទៅវិនិយោគ និងចំណាយអនុវត្ត។ ការកែតម្រូវផ្លូវគឺស្ថិតនៅក្រោមអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Le Minh Ngan ផែនការប្រើប្រាស់ដីរួមមានផ្លូវនេះរួចហើយ ដូច្នេះក្រសួងបានយល់ព្រមទាមទារយកផ្ទៃដីពាក់ព័ន្ធអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូមឡើងវិញ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Ngan បានកត់សម្គាល់ថា ពេលសាងសង់ត្រូវជីកហើយទុកចោលនៅសងខាងផ្លូវ (កន្លែងស្តុកទុក) ដើម្បីឲ្យផ្លូវអាចសាងសង់បាន ទន្ទឹមនឹងការអភិរក្សរ៉ែ ជៀសវាងការបាត់បង់។

វិនិយោគលើអ្វីដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាជន និងប្រទេសជាតិ។

ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Quang Ngai បានរាយការណ៍ថា ការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៦ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខេត្តមានគម្រោងសំខាន់ចំនួនពីរគឺ៖ មជ្ឈមណ្ឌលចម្រាញ់ប្រេង និងថាមពលជាតិនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat និងការអភិវឌ្ឍន៍ស្រុកកោះ Ly Son ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍សមុទ្រ។

ខេត្តចង់មានយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនដើម្បីអនុវត្តដើម្បីធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់ និងធនធានសម្រាប់ការអនុវត្ត។ សិក្សាជម្រើសបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នរាវដែលនាំចូល ឬសម្ភារៈផ្សេងទៀតដើម្បីជំនួសសម្ភារឧស្ម័នដែលរំពឹងថានឹងធ្វើអាជីវកម្មនៅវាលបាឡែនខៀវ ដើម្បីវិនិយោគលើការដាក់ឱ្យដំណើរការរោងចក្រថាមពលឧស្ម័ននៅមជ្ឈមណ្ឌលថាមពលឧស្ម័ន Dung Quat ។

ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Quang Ngai បានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់មូលនិធិកំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលនៅសេសសល់ប្រមាណ ១៥.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh ផ្នែកដែលនៅសល់ពីមូលនិធិសមភាគី; ចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat; ផ្លូវវាងខាងលិចនៃទីក្រុង Quang Ngai; ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរស្រុកមានឥទ្ធិពលហូរហៀរ ភ្ជាប់ជាមួយខេត្តជិតខាង ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម...

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា ទាក់ទងនឹងសំណើប្រើប្រាស់ឧស្ម័នរាវ ក្រុមប្រេង និងឧស្ម័នត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការជាមួយដៃគូបរទេសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចដំបូង។ ត្រូវតែបញ្ចប់ និងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពត្រឹមឆ្នាំ 2027 នៅចុងក្រោយបំផុត។

សម្រាប់ផ្លូវឆ្នេរ Dung Quat - Sa Huynh មានអណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម បើបើករណ្តៅធ្វើអាជីវកម្ម បើមិនអញ្ចឹងទេ ទុកវាចោល ហើយផ្តោតលើការកសាងផ្លូវមាត់សមុទ្រ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ខេត្តអាចសម្រេចបានតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ប៉ុន្តែការណែនាំត្រូវតែមានលទ្ធផល ប្រសិនបើលើសពីអាជ្ញាធរត្រូវរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី”។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai បញ្ចប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh ហើយទុនវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្តគួរតែផ្តោតលើផ្លូវនេះ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ខេត្ត ៥០% កណ្តាល ៥០% ធ្វើបានលឿន ព្រោះទីធ្លាមាត់សមុទ្រទាំងសងខាងកំពុងអភិវឌ្ឍខ្លាំង។ កុំបណ្តោយឱ្យអូសបន្លាយតទៅទៀត”។

ទាក់ទិននឹងការប្រើប្រាស់មូលនិធិកំណែទម្រង់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលនៅសេសសល់សម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា ខេត្ត Quang Ngai នឹងសម្រេចចិត្តតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើប្រាក់បៀវត្សរ៍ត្រូវបានធានារហូតដល់ឆ្នាំ 2026 វានឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ និងគម្រោងអន្តរតំបន់។

ទាក់ទិននឹងការប្តូរផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនកែសម្រួលគម្រោង។ ចំនុចប្រសព្វនេះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 6 ខែ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Kon Tum ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យខេត្ត Quang Ngai យកចិត្តទុកដាក់លើការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងការវិនិយោគលើថ្លៃដើមសាងសង់។

"ទាក់ទងនឹងសំណើសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Ly Son យល់ព្រមប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai សិក្សា បើមានប្រសិទ្ធភាព ហើយភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនអាចយល់ព្រម។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្ថែមវាទៅក្នុងផែនការ។ អាជ្ញាធរជារបស់អ្នក បើយល់ឃើញថាមានប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន ប្រទេសជាតិ ហើយចាំបាច់អនុវត្ត។ អាកាសយានដ្ឋានណាក៏ដោយ យើងត្រូវតែសំរបសំរួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកុម្ភៈ ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Quang Ngai នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអុជធូបនៅទីកន្លែងរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធអតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Van Dong។

បន្ទាប់មកលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការអនុវត្តកម្មវិធីលុបបំបាត់លំនៅឋានបណ្ដោះអាសន្ន និងខូចគុណភាពក្នុងមូលដ្ឋាន។

នាថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ Dung Quat - Sa Huynh; ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm