គម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo ដែលជាក្បាលម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់ក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត Quang Nam កំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់ដើម្បីស្វាគមន៍កប៉ាល់យក្សដែលមានសមត្ថភាព 50,000 តោន បើកទំព័រថ្មីនៃការសន្យាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ Chu Lai។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុករហូតដល់ 7,200 ពាន់លានដុង (ប្រហែល 280 លានដុល្លារ) ក្រោមទម្រង់នៃកិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) គម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo មិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងការបូមខ្សាច់នោះទេ។ នេះជាយុទ្ធសាស្ត្រ “ជំរុញ” ដែលជាផ្នែកសំខាន់មួយក្នុងរូបភាពរួមនៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារស្របគ្នា តភ្ជាប់ទៅតំបន់គ្មានពន្ធ Tam Hoa ទំហំ ៧៩៧ ហិកតា និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងសួនឧស្សាហកម្មនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai ស្រុក Nui Thanh។
"ផ្លូវរត់សមុទ្រ" សម្រាប់បំណងប្រាថ្នាទៅឆ្ងាយ
គោលបំណងស្នូលនៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីបូមខ្សាច់ និងសាងសង់ផ្លូវទឹក Cua Lo បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កប៉ាល់ទម្ងន់ 50,000 តោន ដើម្បីងាយស្រួលចូលទៅកាន់កំពង់ផែ Tam Hiep និងកំពង់ផែ Tam Hoa ។ នេះមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នក្នុងការទទួលកប៉ាល់ធំៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសដើម្បីកែលម្អយ៉ាងសំខាន់នូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ Quang Nam ផងដែរ។ ការចំណាយលើភស្តុភារ ដែលជា "ឧបសគ្គ" មួយក្នុងចំណោម "ឧបសគ្គ" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងដ៏ប្រសើរសម្រាប់ទំនិញនាំចេញរបស់ខេត្ត Quang Nam ជាពិសេស និងតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល។

គម្រោងនេះរួមមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរួមបញ្ចូលគ្នា។
ទីមួយ និងសំខាន់បំផុតគឺការបូមខ្សាច់នៃប៉ុស្តិ៍ Cua Lo ដែលមានប្រវែងរំពឹងទុក 6 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 140 ម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវជម្រៅចាំបាច់សម្រាប់កប៉ាល់ទម្ងន់ធំអាចចូល និងចេញដោយសុវត្ថិភាព។
បន្ទាប់មកទៀតគឺការសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែ Tam Hiep និង Tam Hoa ពង្រឹងការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ផ្ទៃក្នុង បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចលនាទំនិញរវាងតំបន់កំពង់ផែ។
ជាចុងក្រោយ ផ្លូវតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មវៀតណាម-កូរ៉េជាមួយផ្លូវ Vo Chi Cong នឹងបញ្ចប់បណ្តាញចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ផលិតកម្មជាមួយនឹង “ច្រកចេញចូល” ទៅកាន់សមុទ្រ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការដឹកជញ្ជូន។
Tam Hoa "ចំណុចប្រជុំ" និងថាមពលនៃសម្លេង
ភាពទាក់ទាញនៃគម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo មិនត្រឹមតែនៅក្នុងគម្រោងផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងតំបន់គ្មានកាតព្វកិច្ច Tam Hoa ផងដែរ។ ជាមួយនឹងទំហំដីជិត 800 ហិកតា Tam Hoa គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងកំពង់ផែសមុទ្រទំនើប មិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការរបស់ Quang Nam ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "ស្ពាន" ដ៏សំខាន់មួយជាមួយឡាវភាគខាងត្បូង ភាគខាងជើងកម្ពុជា និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល តាមរយៈច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។
តំបន់គ្មានពន្ធ Tam Hoa ផ្តល់ "បញ្ជីមាស" នៃការលើកទឹកចិត្តវិនិយោគដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ អាជីវកម្មដែលដំណើរការនៅទីនេះនឹងរីករាយជាមួយនឹងការលើកលែងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT) លើទំនិញ និងសេវាកម្មដែលផលិត និងប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ ក៏ដូចជាទំនិញនាំចេញទៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។ អត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម 0% អនុវត្តចំពោះទំនិញ និងសេវាកម្មដែលនាំចេញពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់តំបន់គ្មានពន្ធ ឬរវាងតំបន់គ្មានពន្ធ។ ជាពិសេស ការលើកលែងពន្ធនាំចូលសម្រាប់ទំនិញដែលនាំចូលក្នុងតំបន់គ្មានពន្ធសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅទីនេះ នឹងជួយឱ្យអាជីវកម្មសន្សំការចំណាយសំខាន់ៗ និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ។
ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Tam Hoa Duty Free Zone ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់កំពង់ផែ Chu Lai តាមរយៈផ្លូវ Cua Lo បង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ។ អាជីវកម្មអាចចូលទៅកាន់ទីផ្សារធំៗដូចជាអាស៊ីឦសាន អឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានយ៉ាងងាយស្រួល តាមរយៈប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារទំនើបៗ។ លើសពីនេះ វិស័យនេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ជំរុញសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ និងបើកឱកាសសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជាមួយដៃគូអន្តរជាតិ។

THACO - "Conductor" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា។
នៅក្នុង "បទភ្លេង" នៃការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភ័ស្តុភារនៅ Chu Lai ក្រុមហ៊ុន THACO Group ដើរតួនាទីជា "អ្នកដឹកនាំ" ដែលខិតខំប្រឹងប្រែង។
ក្នុងនាមជាអ្នកវិនិយោគធំជាងគេនៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai THACO ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ប្រគល់ឱ្យរៀបចំឯកសារវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo តាមរយៈក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Dai Quang Minh Real Estate Investment Company។
មេដឹកនាំ THACO បាននិយាយថា ពួកគេមិនត្រឹមតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអនុវត្តគម្រោងដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត មិនផ្តោតលើគោលដៅប្រាក់ចំណេញភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានគោលបំណងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេសម្រាប់តំបន់ ដោយបង្ហាញពីគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ។ កំពង់ផែអន្តរជាតិ Chu Lai ប្រព័ន្ធភស្តុភារទំនើប គម្រោងសាងសង់កប៉ាល់ធំៗ និងការពង្រីកផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ គឺជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ THACO ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមានៃផ្លូវ Cua Lo បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់។
រំពឹងថានឹងមានមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនលំដាប់ពិភពលោក
គម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo មិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចដោយផ្ទាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារសំខាន់ដល់សង្គមផងដែរ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ Chu Lai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារពហុម៉ូឌុលនឹងបង្កើតការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់រាប់ពាន់កន្លែងសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈ និងជំនាញរបស់កម្លាំងពលកម្ម។ ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់តាមរយៈច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច នឹងត្រូវបានពង្រឹង សម្រួលពាណិជ្ជកម្ម និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងវៀតណាមកណ្តាល និងប្រទេសជិតខាងដូចជាឡាវ និងកម្ពុជា។
ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលខេត្ត Quang Nam ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ THACO Group និងគុណសម្បត្តិលេចធ្លោនៃទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយអនុគ្រោះ គម្រោងផ្លូវទឹក Cua Lo សន្យាថានឹងបង្កើតចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការអញ្ជើញដ៏មានឥទ្ធិពលដល់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេសឱ្យមកខេត្ត Quang Nam ទាញយកសក្តានុពល និងបង្កើតអនាគតរួមគ្នានៅមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសមុទ្រដ៏ជោគជ័យ។ "ទ្វារ" របស់ Cua Lo គឺបើកចំហរដោយរង់ចាំ "កប៉ាល់" ដែលពោរពេញដោយឱកាស។
វិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍បានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយលោក Nguyen Hong Quang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងសួនឧស្សាហកម្មខេត្ត Quang Nam។ ទូរស័ព្ទ៖ ០៩១៤.០១៣.២០១
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/quang-nam-mo-canh-cua-logistics-tu-du-an-tuyen-luong-cua-lo-50-000-tan-thu-hut-dau-tu-chien-luoc-3152570.html
Kommentar (0)