តើ​យានជំនិះ​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ទៅ​ហាតឹញ​គួរ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​លើ​អ្វី?

ម៉ោង៧ព្រឹក ថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ បើកឲ្យចរាចរជាផ្លូវការ

នាព្រឹកថ្ងៃទី 28 មិថុនា អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong មានវត្តមាននៅលើកំណាត់ផ្លូវ 19 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL46B ដល់ផ្លូវបំបែក QL8A) គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot។

នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៣០ មិថុនា ផ្នែក​ដែល​នៅ​សេសសល់​នៃ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ Dien Chau - Bai Vot ត្រូវ​បាន​បើក​ជា​ផ្លូវការ។

តាម​ឯកសារ​បញ្ជាក់​ថា ក្រុមហ៊ុន​ម៉ៅការ​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​មេ​ហើយ​ជា​មូលដ្ឋាន​បាន​បញ្ចប់​ការ​ដំឡើង​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ដូច​ជា​៖ ផ្លាក​សញ្ញា មុង​ការពារ​ភ្លើង​ការពារ​ផ្លូវ​ទន់...។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងសម្អាត ដំឡើងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងបញ្ចប់ការងារបន្ថែមមួយចំនួន។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Quoc Viet អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Thanh Hung (សហគ្រាសគម្រោង) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "យើងកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់ការងារទាំងអស់លើផ្លូវធំនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមិថុនា ដូច្នេះនៅរសៀលថ្ងៃដដែល យើងនឹងរៀបចំពិធីបើកចរាចរណ៍នៅម៉ោង ៧:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ផ្លូវនេះទាំងមូលនឹងបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា។

បញ្ជាក់ព័ត៌មាននេះ លោក Ngo Trong Nghia អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 6 (តំណាងឱ្យភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចក្នុងគម្រោង) បានបន្ថែមថា "ភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករដ្ឋបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយបញ្ជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot នៅសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រទៀតមានសិទ្ធិបើកការចរាចរ"។

ជាបឋម ផ្លូវ 19 គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយនឹងហាមឃាត់យានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ 10 តោន ខណៈដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនឹងចរាចរជាធម្មតា។

តើអ្នកបើកបរគួរយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វី?

បន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ទាំងមូលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយទៅ Ha Tinh ជាផ្លូវការ។ ចំណុច​បញ្ចប់​នៃ​គម្រោង​នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​បើក​ចេញ​ដំបូង​តាម​ខេត្ត Ha Tinh។

ពីផ្លូវប្រសព្វខាងលើ បត់ស្តាំ ហើយឆ្ពោះទៅទិសខាងលិច ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 8A ទៅកាន់ស្រុក Huong Son បន្ទាប់មកតាមផ្លូវហូជីមិញទៅកាន់ស្រុក Vu Quang និងស្រុក Huong Khe នៃខេត្ត Ha Tinh ។ ឬទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Cau Treo ដើម្បីទៅប្រទេសឡាវ។

ប្រសិនបើអ្នកបត់ឆ្វេង ផ្លាស់ទីទៅខាងកើតទៅទីក្រុង Hong Linh បន្ទាប់មកតាមផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅកាន់ Can Loc ស្រុក Loc Ha ទីក្រុង Ha Tinh ។

លោក Ngo Trong Nghia អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ (តំណាងទីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចក្នុងគម្រោង) បានកត់សម្គាល់ថា៖ "ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការបើកដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ប្រវែង 19 គីឡូម៉ែត្រ យានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់ 10 តោន នឹងមិនអនុញ្ញាតិឱ្យដំណើរការទេ រថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀត និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការជាធម្មតា"។

លើសពីនេះទៀត ដូចជា 30 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃគម្រោងនេះ ផ្នែក 19 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅផ្លូវបំបែកល្បឿនអតិបរមាគឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃការបើកដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនទៅ Bai Vot (Ha Tinh) តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ II (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) បានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវដាក់ផ្លាកសញ្ញា ណែនាំ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ។

"បន្ថែមពីលើការដាក់ស្លាកសញ្ញា តំបន់ក៏បានបញ្ជាឱ្យកម្លាំងអធិការកិច្ចរៀបចំប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនៅទីតាំងចំនួន 4 រួមមាន៖ ផ្លូវប្រសព្វ QL7A (ចាប់ផ្តើមគម្រោង) ផ្លូវប្រសព្វ QL1 ជាមួយ QL8A ផ្លូវវាងក្រុង Hong Linh ប្រសព្វជាមួយ QL8A និងផ្លូវប្រសព្វជាមួយ QL8A (ចុងផ្លូវទី II) ដើម្បីគ្រប់គ្រង ណែនាំ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Nguyen Kim Thi ប្រធានក្រុមល្បាតត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៤ (នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) ក៏បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “សហគ្រាសគម្រោងបានពិភាក្សាជាមួយក្រុមការងារលើការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវដែលហៀបនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍។

នៅពេលដែលមានផែនការជាក់លាក់មួយ ក្រុមការងារនឹងរៀបចំ និងអនុវត្តការងារដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ផ្នែកនេះ ជាពិសេស និងសម្រាប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមទាំងមូល។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំនោមគម្រោងចំនួន 11 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន North-South Expressway ភាគខាងកើតដំណាក់កាលទី I (2017 - 2020) ហើយជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 3 ដែលបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Nghe An (44.4km) និង Ha Tinh (4.9km) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 11.157 ពាន់លានដុង។

អ្នកវិនិយោគគឺជាសម្ព័ន្ធសហគ្រាសចំនួន 5 រួមមាន៖ ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation, VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company សហគ្រាសគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Phuc Thanh Hung ។

ផ្លូវ 30 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវ (ពីផ្លូវប្រសព្វ QL7A ដល់ផ្លូវប្រសព្វ QL46B ក្នុងខេត្ត Nghe An) ត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅ Vinh (Nghe An) មកត្រឹមតែ 3.5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ជំនួសឲ្យលើសពី 5 ម៉ោងដូចមុន។

យោងតាមការណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោងដែលនៅសេសសល់ 19 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-luu-thong-tren-cao-toc-ve-ha-tinh-luu-y-dieu-gi-192240628161842832.htm