ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha៖ ទីក្រុងហាណូយត្រូវខិតខំបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈឲ្យបានជាង ១០០%

នៅខាងទីក្រុងហាណូយ មានសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Tran Sy Thanh; សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង លោក Nguyen Trong Dong និងលោក Duong Duc Tuan។

សម័យ​ប្រជុំ​ការងារ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​អ៊ីនធឺណិត​ទៅ​កាន់​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​នៃ​ស្រុក ក្រុង និង​ក្រុង។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Trong Dong រាយការណ៍នៅកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Pham Linh

ការបោសសំអាតដីគឺជាជំហានដ៏លំបាកបំផុត។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Trong Dong មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាធំបំផុតក្នុងការអនុវត្តគម្រោងគឺការបោសសម្អាតទីតាំង។

ទីក្រុងមានគម្រោងចំនួន 4 ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល។ គម្រោងថ្នាក់ក្រុងចំនួន 62/282 និងគម្រោងថ្នាក់ស្រុក 31/570 ដែលប្រើប្រាស់ថវិកាទីក្រុងបានជួបប្រទះបញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ គម្រោងខ្លះឆ្លងកាត់បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលដែលមានគោលនយោបាយគាំទ្រពីរផ្សេងគ្នា។

ជាធម្មតា គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ខ្សែទី 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao និងគម្រោងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ Yen Xa ទាំងអស់គឺហួសពេលកំណត់ ដោយមិនបានបំពេញតាមផែនការចំណាយដើមទុនប្រចាំឆ្នាំ ហើយត្រូវស្នើរសុំផ្លាស់ទីទៅដំណាក់កាល 2026-2030 ដោយសារការបោសសំអាតទីតាំងយឺត ដំណើរការវែង និងស្មុគស្មាញ គម្រោងការកែសម្រួល និងគោលនយោបាយ។ មិនមានស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិ បទដ្ឋាន និងតម្លៃឯកតាសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដែលនាំឲ្យមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។

ក្នុងជំនួបនេះ តំណាងមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានទីក្រុងហាណូយក៏បានពិភាក្សាអំពីការលំបាក និងបញ្ហាជាក់លាក់ ព្រមទាំងបានស្នើរសុំដំណោះស្រាយចំពោះក្រសួង ស្ថាប័ននានា។ ជាឧទាហរណ៍ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងសាកល្បងនៅទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi បានជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការចុះហត្ថលេខាលើឧបសម្ព័ន្ធនៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី CP06 និងការកែសម្រួលតម្លៃកញ្ចប់ CP03 ។

គម្រោងរៀបចំការវិនិយោគដូចជា ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង 3.2 ស្ថានីយ៍ហាណូយ-Hoang Mai ឬផ្លូវរថភ្លើងក្រុងទី 5 នីតិវិធីវិនិយោគមានរយៈពេលយូរ និងស្មុគស្មាញ ដែលទាមទារការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាច្រើន។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃសម័យប្រជុំ។ រូបថត៖ Pham Linh

លើសពីនេះ គម្រោងមួយចំនួនកំពុងជួបការលំបាកក្នុងការរៀបចំផែនការ ការកំណត់ខ្សែបន្ទាត់ក្រហម វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងការប្រែប្រួលតម្លៃវត្ថុធាតុដើម... ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងប្រើប្រាស់ដើមទុន ODA កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកដោយសារបច្ចេកវិជ្ជាស្មុគស្មាញ ភាពខុសគ្នានៃបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងកិច្ចសន្យាអន្តរជាតិ...។

ទាក់ទិននឹងដំណោះស្រាយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលឆាប់ដាក់ជូនរដ្ឋសភាធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិក្នុងច្បាប់ឯកទេស ច្បាប់វិនិយោគសាធារណៈ និងច្បាប់ស្តីពីថវិការដ្ឋ កំណត់ភារកិច្ចរបស់អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដោយឈរលើមូលដ្ឋានផ្ទេរគម្រោងថ្នាក់ស្រុកដែលកំពុងបន្តទៅអង្គភាពថ្មី។

ដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាពក្នុងការធ្វើផែនការដើមទុន (ជៀសវាងការរំខានរវាងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង) រដ្ឋាភិបាលបន្តស្រាវជ្រាវ និងដាក់ជូនរដ្ឋសភាធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ ក្នុងទិសដៅបង្កើនវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរសិទ្ធិអំណាចដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការធ្វើផែនការមូលធន (ការធ្វើផែនការរាជធានី ការកែសម្រួលផែនការដើមទុន) តាមតម្រូវការជាក់ស្តែង។

ការគ្រប់គ្រងផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការបែងចែកដើមទុនដោយផ្អែកលើវឌ្ឍនភាពជាក់ស្តែងនៃគម្រោងដែលបានអនុវត្តប្រចាំខែ ជំនួសឱ្យការត្រូវបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងចាប់ពីដើមឆ្នាំ។

ចំពោះគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ និងគម្រោង ODA គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តឆាប់ៗនេះ នូវសំណើគម្រោងដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA ដើម្បីឱ្យទីក្រុងមានមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ហាណូយ​ត្រូវ​បាន​គេ​បែង​ចែក​នូវ​មូលធន​ដ៏​ច្រើន ប៉ុន្តែ​នៅ​មាន​កម្រិត​តិចតួច​បើ​ធៀប​នឹង​តម្រូវការ។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយបានខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣ ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម (Tu Lien, Tran Hung Dao, ស្ពាន Ngoc Hoi) ក្នុងនោះស្ពាន Tu Lien ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពខាងលើ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាពិចារណាកែសម្រួលច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់។

នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអនុវត្តទម្រង់នៃការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់សម្រាប់រាល់កញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់ និងមិនពិគ្រោះយោបល់នៃគម្រោងទាំងបីគឺស្ពាន Tu Lien ស្ពាន Tran Hung Dao និងស្ពាន Ngoc Hoi។

សម្រាប់​គម្រោង​ស្ពាន Tu Lien ទីក្រុង​បាន​ស្នើ​សុំ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​កំណត់​កញ្ចប់​ដេញថ្លៃ​ទាំងអស់; អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​ការ​ទទួល​យក​ដី​និង​ការ​បោស​សម្អាត​ទីតាំង​តាម​គម្រោង​ឯករាជ្យ​ត្រូវ​អនុវត្ត​មុន​គេ...

ទាក់ទិននឹងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីឆាប់ពិចារណា និងដឹកនាំការបង្រួបបង្រួមនៃផែនការផ្លូវ និងយន្តការ និងវិធីសាស្រ្តវិនិយោគ ដើម្បីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh អាចអនុវត្តបានឆាប់។

បញ្ចប់សម័យប្រជុំ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងត្រីមាសទី១ ឆ្នាំ២០២៥ មានកម្រិតទាបជាងមធ្យមភាគ។ ជាក់ស្តែង ទីក្រុងហាណូយមានសកម្មភាពសកម្ម ប៉ុន្តែនេះជាដំណាក់កាលត្រៀមរៀបចំ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ គឺជាពេលដែលត្រូវបញ្ចេញ និងពន្លឿន។

ទីក្រុងហាណូយបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចាយវាយក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដោយឈានដល់ជាង ៩៥%។ ក្រឡេកមើលបរិបទ និងបញ្ហាដែលបានលើកឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ទីក្រុងហាណូយអាចសម្រេចបាន។ ហាណូយ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​នូវ​ទុន​ដ៏​ច្រើន ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​មាន​កម្រិត​តិចតួច​បើ​ធៀប​នឹង​តម្រូវការ។ ការលំបាករបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈគឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវតែដោះស្រាយបន្ទាប់ពីខែមេសា។ ហាណូយត្រូវខិតខំបញ្ចេញឱ្យលើសពី 100% នៃផែនការដើមទុន មិនមែនត្រឹមតែជាង 95% នោះទេ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទទួលស្គាល់សំណើ និងអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ហើយបានកត់សម្គាល់ថា បន្ទាប់ពីសម័យប្រជុំការងារ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ក្រសួងសំណង់ និងការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលគួរតែបញ្ជាក់ និងណែនាំរដ្ឋាភិបាលដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បញ្ចប់សម័យប្រជុំ។ រូបថត៖ Pham Linh

ពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោង ODA ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងការបរទេស សហការយ៉ាងសកម្មជាមួយស្ថានទូតបារាំង និងទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ODA ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនាពេលឆាប់ៗនេះ។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងធំៗចំនួនបី (ស្ពាន Tu Lien, Tran Hung Dao និងស្ពាន Ngoc Hoi) ទីក្រុងហាណូយបានរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីហេតុផលចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តឱ្យបានឆាប់ ហើយប្តេជ្ញាអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវការទទួលខុសត្រូវ ជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាព និងការវិនិយោគទុនប្រកបដោយគុណភាព។ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីដាក់បញ្ចូលក្នុងដំណោះស្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ ២១A Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពប្រគល់ទីក្រុងហាណូយជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអនុវត្តគម្រោងទាំងមូល។

សម្រាប់គម្រោងនៅឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផ្ទេរផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2025 ពីថវិកាកណ្តាលប្រគល់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីបញ្ចេញ និងអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធ្វើភ្លាមៗក្នុងខែមីនា…

ផែនការវិនិយោគសាធារណៈឆ្នាំ 2025 របស់ទីក្រុងហាណូយដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីគឺ 87.130 ពាន់លានដុង 1.13 ដងច្រើនជាងផែនការឆ្នាំ 2024 ស្មើនឹង 10.5% នៃរដ្ឋធានីសរុបរបស់ប្រទេសដែលបានបែងចែកដោយរដ្ឋសភា។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 24 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 លទ្ធផលចាយវាយរបស់ទីក្រុងទាំងមូលមានចំនួន 5.052.29 ពាន់លានដុង សម្រេចបាន 5.8% នៃផែនការ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-ha-noi-can-phan-dau-giai-ngan-von-dau-tu-cong-dat-tren-100-696934.html