អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha៖ “ការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិមិនដូចការងារនៅផ្ទះ ហើយត្រូវសុំទានអ្នកម៉ៅការទេ”។

(DN) - នាល្ងាចថ្ងៃទី ៣ មេសា បន្ទាប់ពីធ្វើការជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានចុះពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ជាក់ស្តែងរបស់អ្នកម៉ៅការមួយចំនួននៅគម្រោងផ្នែកទី១ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត។

Báo Đồng Nai•03/04/2025

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលជាផ្នែកដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company នាល្ងាចថ្ងៃទី ៣ មេសា។ រូបថត៖ Pham Tung

នៅអធិការកិច្ច អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បានវាយតម្លៃថា អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការលើដំណើរការសាងសង់សម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់មួយ។

មួយខែយឺតនឹងត្រូវរង់ចាំកន្លះឆ្នាំ

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់របស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Lizen (អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់លេខ 21) លោក Ninh The Thuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់របស់អង្គភាពសម្រេចបានប្រហែល 60% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ ប្រសិនបើត្រឹមថ្ងៃទី 15 ខែមេសា អង្គភាពទទួលបានទីតាំងទាំងមូល វានឹងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ប្រហែល 11 ខែមុនកាលវិភាគ។

បើតាមលោក ធួង ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពនាពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានត្រៀមរៀបចំសម្ភារៈជាមុនយ៉ាងសកម្ម ដូច្នេះនៅពេលដែលការដ្ឋានមាន ការសាងសង់អាចចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការក៏បានថែទាំការសាងសង់ "៣វេន ៤ក្រុម" ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាព។ លោក Ninh The Thuong ចែករំលែកថា “បច្ចុប្បន្នតម្លៃនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងសម្ភារៈមួយចំនួនគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន ប៉ុន្តែយើងទទួលយកការខាតបង់ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ត្រូវរង់ចាំដោយសារតែខ្វះការផ្គត់ផ្គង់ និងសម្ភារៈ”។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានចុះពិនិត្យផ្នែកគម្រោងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Dang នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែមេសា រូបថត៖ Pham Tung

ផ្ទុយពីវឌ្ឍនភាពសំណង់របស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ លីហ្សេន រួមផងដែរ ក្នុងកញ្ចប់សំណង់លេខ ២១ ពិនិត្យលើដំណើរការសាងសង់ជាក់ស្តែងរបស់អ្នកម៉ៅការ ក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ១ (CC1) អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន ហូ វ៉ាន់ហា បានវាយតម្លៃថា សមត្ថភាពរបស់អ្នកម៉ៅការមិនបានបំពេញតាមឯកសារដេញថ្លៃ។ ទោះបីជាការវិវឌ្ឍត្រូវបានពន្យារពេលក៏ដោយ ប៉ុន្តែការសាងសង់ជាក់ស្តែងមិនទាន់ត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនោះទេ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha មានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាគម្រោងគន្លឹះថ្នាក់ជាតិ ប៉ុន្តែការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការមិនសមស្របនឹងកម្រិតនៃគម្រោងគន្លឹះជាតិទេ”។

បើតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ CC1 បានឲ្យដឹងថា ក្នុងមួយថ្ងៃៗ ដីទំនប់ប្រមាណ ២ពាន់ ^{ម៉ែត្រគូប} ត្រូវបានអង្គភាពដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ ដើម្បីសាងសង់ទំនប់។ គេរំពឹងថាត្រឹមខែមិថុនា ការសាងសង់ផ្លូវទំនប់នឹងត្រូវបញ្ចប់។

ទាក់ទិននឹងការវិវឌ្ឍន៍ខ្សែផ្លូវរបស់អ្នកម៉ៅការ លោក Nguyen Linh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) មានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងបរិមាណដីពេញខាងលើ មិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ បានទេ។ លោក Nguyen Linh វិភាគថា “ផ្លូវត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែឧសភា ព្រោះខែមិថុនាជារដូវភ្លៀងធ្លាក់ ហើយត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ចុងរដូវវស្សា ទើបចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ត្រឹមតែពីរខែក្នុងខែវិច្ឆិកា និងខែធ្នូ តើយើងអាចបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគបានយ៉ាងដូចម្តេច?” លោក Nguyen Linh វិភាគ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ នៅពេលចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការគម្រោងក្រុមហ៊ុន Hai Dang Joint Stock Company (កញ្ចប់សំណង់លេខ ២១) អង្គភាពភាគច្រើនបានវាយតម្លៃថាអ្នកម៉ៅការបានយឺតពេល។ ចំណែកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍នៅការដ្ឋានសំណង់ក៏មិនត្រូវតាមតម្រូវការរបស់អាជ្ញាធរដែរ។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦ ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនពីរគឺទីក្រុង Bien Hoa និងស្រុក Long Thanh។

សំណើដើម្បីដោះស្រាយជាមួយអ្នកម៉ៅការ "យឺត" ក្នុងរយៈពេល 1 សប្តាហ៍

មុននេះ ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្តីពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងផ្នែកទី១ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលប្រហែល 1 ខែនៃប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យលើកទី 2 នៃការសាងសង់គម្រោងនេះ អ្នកម៉ៅការបានផ្លាស់ប្តូរជាក់លាក់។ ចំនួនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ចល័តទៅការដ្ឋានសំណង់ក៏មានការកើនឡើងផងដែរ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមានអ្នកម៉ៅការពីរគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hoa Binh 479 (សាងសង់កញ្ចប់ 18) និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Dang (សាងសង់កញ្ចប់ 21) ដែលដំណើរការសាងសង់មិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានធ្វើការជាមួយតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Lizen នៅអគារគ្រប់គ្រងគម្រោង នាល្ងាចថ្ងៃទី ៣ មេសា។ រូបថត៖ Pham Tung

យោងតាមលោក Nguyen Linh នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តក៏បានរៀបចំកំណត់ត្រា និងចេញឯកសារជូនដំណឹងដល់អ្នកម៉ៅការអំពីការរំលោភលើវឌ្ឍនភាពដែលមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។ នាពេលខាងមុខ អង្គភាពនឹងបន្តផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការសាងសង់ តម្រូវការវឌ្ឍនភាពរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីបន្តមានវិធានការកាន់តែម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង ដោយគោលដៅបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ ការកែសម្រួលខ្សែបន្ទាត់នៃដំណើរការ gantt ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការមិនកែលម្អវឌ្ឍនភាពរបស់ពួកគេទេ យើងនឹងរាយការណ៍ទៅមន្ទីរសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីធ្វើការណែនាំជាក់លាក់ ដូចជាការពិចារណាផ្ទេរបន្ទុកការងាររបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងកញ្ចប់គម្រោងដូចគ្នា ឬណែនាំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានចុះពិនិត្យផ្នែកគម្រោងសាងសង់ដោយ CC1 នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែមេសា រូបថត៖ Pham Tung

ខាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Ho Van Ha បានស្នើដល់គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត អញ្ជើញអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវមកធ្វើការជាពិសេស។ មន្ទីរសំណង់ចុះពិនិត្យនិងវាយតម្លៃគ្រប់ជ្រុងជ្រោយលើសមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការ ហើយធ្វើរបាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តដើម្បីដោះស្រាយ។ ក្នុងរយៈពេល 7 ថ្ងៃ អង្គភាពទាំងពីរត្រូវពិភាក្សាលើវិធានការដោះស្រាយជាមួយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ យើងមិនអាចធ្វើការពីផ្ទះ ហើយត្រូវសុំទានអ្នកម៉ៅការទេ។ គម្រោងសំខាន់ៗជាតិមិនអាចរង់ចាំអ្នកម៉ៅការបានទេ”។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-chu-khong-phai-lam-viec-o-nha-ma-phai-di-nan-ni-82-nha-