ខិតខំកាត់បន្ថយចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យបានជាង៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣

នោះគឺជាគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ២០២៣ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចឆ្នាំ២០២៤ ដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តកាលពីចុងសប្តាហ៍មុន។

របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តបានបញ្ជាក់ថា៖ នៅឆ្នាំ២០២៣ ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះបើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២ លើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីនៃចំនួនករណី ចំនួនអ្នកស្លាប់ ចំនួនអ្នករបួស និងមិនមានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយកើតឡើងនោះទេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ដល់ថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទូទាំងខេត្ត កើតឡើងចំនួន២០៩លើក បណ្ដាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៨៨នាក់ និងរបួស១៧១នាក់ ថយចុះ២៤ករណី ស្លាប់១៥នាក់ និងរបួស១៣នាក់ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២២។ នគរបាលចរាចរណ៍បានពង្រាយកម្លាំងល្បាតចំនួន ១១.៩៦៩ ករណី រកឃើញករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ចំនួន ២៣.២៤៣ ករណី ពិន័យ ១៦.៨៨៤ ករណី និងពិន័យជាប្រាក់ជាង ៥៧.៧ ពាន់លានដុង។

ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនោះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្ត បានពង្រឹងការដឹកនាំ និងទិសដៅ ហើយមន្ទីរ អង្គភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មូលដ្ឋាន បានរៀបចំផែនការ និងរៀបចំការអនុវត្តសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកយ៉ាងសកម្ម។

ការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាប្រចាំ និងបន្តដោយអាជ្ញាធរ ដោយគ្របដណ្តប់តំបន់បិទជិត ជាពិសេសលើប្រធានបទនៃការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង ល្បឿន និងការដោះស្រាយការបំពានតាមរយៈកាមេរ៉ា។ កម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកយានយន្ត និងការគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិជ្ជាយានយន្ត។ ការវិនិយោគថ្មីលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការងារថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ...

ទន្ទឹមនឹងលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន បទល្មើសល្មើសនឹងច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នៅតែកើតមានជាញឹកញាប់ ជាពិសេសការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ ល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃជាតិស្រវឹង បើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខុស និងអ្នកបើកបរម៉ូតូមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។

ការបំពានលើទម្ងន់យានយន្តនៅតែកើតមាននៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានមីន រ៉ែ រោងចក្រ និងសំណង់ ដែលនាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ សក្តានុពលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខ្ពស់ និងការរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ដែលមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងហ្មត់ចត់។ ចំណុចខ្មៅមួយចំនួន និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ចមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេល ជាពិសេសនៅផ្លូវបំបែកដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយការលាបពណ៌ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ។

នៅឆ្នាំ២០២៤ ដោយមានគោលដៅកាត់បន្ថយចំនួនករណីស្លាប់ និងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ឲ្យបានជាង៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣ ដោយផ្តោតលើការធានាសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព សុខភាព អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ គណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខេត្តរៀបចំផែនការដោះស្រាយ និងអនុវត្តភារកិច្ចនីមួយៗឱ្យបានហ្មត់ចត់តាមមូលដ្ឋាន និងស្ថានភាពជាក់ស្តែង មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករ; ភ្ជាប់ទំនួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបុគ្គលចំពោះលទ្ធផលនៃការអនុវត្តភារកិច្ចធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងវិសាលភាពនៃមុខងារ ភារកិច្ច និងសមត្ថកិច្ចរបស់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពដែលបំពេញមុខងារសាធារណៈ។

ការពង្រឹងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ ជាដំបូងនៃការអនុវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន ការត្រួតពិនិត្យ រកមើល និងដោះស្រាយការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

ង្វៀន វិញ

ប្រភព