រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកបានឈានទៅដល់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម ផលិតផលរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកបានឈានដល់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ រួមទាំងទីផ្សារដែលមានស្តង់ដារខ្ពស់ផងដែរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងទាំងបរិមាណ និងគុណភាព

យោងតាមនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) បើទោះបីជាត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ក៏ដោយ ក៏ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2022 ចំនួនយានយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុកនឹងឡើងដល់ 344,000 គ្រឿង។ 2023 ឈានដល់ 361,309 គ្រឿង; ទិន្នផលផលិតកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកសរុបក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងដល់ 336,500 គ្រឿង កើនឡើង 22.4% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ អត្រាកំណើននេះបានប្រសើរឡើងបើធៀបនឹងការកើនឡើង 15.8% ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។

សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក - រូបថត៖ Can Dung

សហគ្រាសផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកបានអះអាងពីតួនាទី និងមុខតំណែងដំបូងរបស់ពួកគេនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក ហើយមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងទាំងបរិមាណ និងគុណភាព។

នៅចុងឆ្នាំ 2024 ប្រទេសនេះនឹងមានសហគ្រាសផលិត និងដំឡើងរថយន្តជាង 40 ជាមួយនឹងផលិតកម្មក្នុងស្រុក និងទិន្នផលដំឡើងដែលបំពេញតម្រូវការប្រហែល 70% នៃតម្រូវការក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ។ ក្រុមហ៊ុនធំៗជាច្រើននៅលើពិភពលោកមានប្រតិបត្តិការផលិត និងដំឡើងរថយន្តនៅប្រទេសវៀតណាម។ សហគ្រាសក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មរថយន្តពិភពលោក។

ផលិតផលរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកបានឈានដល់ទីផ្សារក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ រួមទាំងទីផ្សារដែលមានស្តង់ដារគុណភាពខ្ពស់ (ដូចជា Thaco នាំចេញរថយន្តពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉កទៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន Hyundai Thanh Cong នាំចេញរថយន្តទៅប្រទេសថៃ និង Vinfast នាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ឥណ្ឌូនេស៊ី ជាដើម)។

"នេះគឺជាសញ្ញាវិជ្ជមានសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់វៀតណាម ដែលបង្ហាញថា ការផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក និងសមត្ថភាពដំឡើងរថយន្តបានប្រសើរឡើងច្រើន ខិតជិតស្តង់ដារគុណភាពក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិបន្តិចម្តងៗ ចូលរួមកាន់តែច្រើនឡើងក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល" - នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មបានអត្ថាធិប្បាយ។

រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាលទម្ងន់ក្រោម 7 តោន រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 25 ឬច្រើនជាងនេះ និងរថយន្តឯកទេសដែលផលិតក្នុងស្រុក សម្រេចបាននូវអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មខ្ពស់ ឈានដល់គោលដៅដែលបានកំណត់ ជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការទីផ្សារក្នុងស្រុក (រថយន្តដឹកទំនិញរហូតដល់ 7 តោន បំពេញតម្រូវការប្រហែល 70%) ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានរួមចំណែករាប់ពាន់លានដុល្លារ/ឆ្នាំដល់ថវិការដ្ឋ និងបង្កើតការងារជូនកម្មករដោយផ្ទាល់រាប់រយពាន់នាក់។ គុណភាពនៃយានជំនិះដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក និងរថយន្តនាំចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានានូវសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់។

បន្តស្រាវជ្រាវ និងស្នើគោលនយោបាយគាំទ្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នកំពុងចូលរួមតែនៅក្នុងផ្នែកទាបនៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើផ្នែកផលិតកម្មនៃសាជីវកម្មរថយន្តសកល ហើយមិនទាន់បានស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកវិទ្យាស្នូល ដូចជាម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងឆ្ពោះទៅរកការធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល - រូបថត៖ Can Dung

ក្រៅពីនេះ ឧស្សាហកម្មផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុកមិនទាន់បង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ - សមាគម និងឯកទេសក្នុងចំណោមសហគ្រាសក្នុងការផលិតរថយន្ត - ការដំឡើង និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់។ ប្រព័ន្ធនៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមខ្នាតធំ និងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់មិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឡើយ។

អត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មសម្រាប់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 គឺទាបជាងគោលដៅដែលបានកំណត់ ហើយទាបជាងប្រទេសដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ផលិតផលក្នុងស្រុកមានមាតិកាបច្ចេកវិទ្យាទាបណាស់។

តាមនោះ ទាក់ទិននឹងទិសដៅអនាគតសម្រាប់វិស័យផលិត និងដំឡើងរថយន្ត នាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មព័ត៌មាននឹងបង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ (ជំនួសយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តវៀតណាមដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣៥ អនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2016/ថ្ងៃទី 116/07/2016 នាយករដ្ឋមន្ត្រី ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2016)។

ជាពិសេស ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងស្នើនិន្នាការ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់អភិវឌ្ឍយានជំនិះជំនាន់ថ្មី និងយានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន រួមចំណែកអនុវត្តគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ស្របតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅសន្និសីទ COP26 សំដៅគោលដៅផលិតកម្មឈានទៅដល់ទីផ្សារនាំចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយសមាគម និងធុរកិច្ច ដើម្បីបន្តលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

យោងតាមនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្មឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តជាឆ្នាំដ៏លំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ ដូច្នេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម នឹងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងស្នើគោលនយោបាយគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម (ដូចជាថ្លៃចុះបញ្ជី ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស ពន្ធនាំចូលលើគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផលិត និងដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក។ល។) ដើម្បីរក្សាប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក ក្នុងករណីដែលទិន្នផលនៃការប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តបន្តថយចុះ។

ម៉្យាងវិញទៀត បន្តជួយដល់មូលដ្ឋានក្នុងការស្វែងរក និងទាក់ទាញការវិនិយោគ FDI ពីសាជីវកម្មផលិតរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តធំៗលើពិភពលោក។ អនុវត្តសកម្មភាពគាំទ្រសហគ្រាសក្នុងឧស្សាហកម្មគាំទ្ររថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពស្របតាមខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មគាំទ្រដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 68/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ទ្រង់ទ្រាយធំ តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ - សមាគម និងឯកទេសរវាងសហគ្រាសក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់អន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវប្រព័ន្ធគោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ស្របតាមគោលការណ៍នៃការអនុវត្តកម្រិតលើកទឹកចិត្តផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីនីមួយៗ ដោយផ្អែកលើកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកទៅក្នុងបរិស្ថាន។

សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ បង្កើត និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធស្តង់ដារ និងបទប្បញ្ញត្តិល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត - ជាពិសេសរថយន្តអគ្គិសនី និងគ្រឿងបរិក្ខារ គ្រឿងបន្លាស់ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (ដូចជា ស្ថានីយ៍សាកថ្ម រន្ធសាកថ្មជាដើម)។

យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មយានយន្តក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងកើនឡើង 2.5% បើធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 និងកើនឡើង 36.2% បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។ ក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 សន្ទស្សន៍ផលិតកម្មយានយន្តបានកើនឡើង 18.3% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 (ខ្ពស់ជាងអត្រាកំណើន 14% នៃ 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024)។

នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 វៀតណាមបានផលិត និងដំឡើងរថយន្តប្រមាណ 47.3 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 3% បើធៀបនឹងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 និងកើនឡើង 47.8% បើធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ ដូច្នេះ ទិន្នផលរថយន្តក្នុងស្រុកមានការកើនឡើងជាខែទី 8 ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 និងការកើនឡើងជាលើកទី 6 ជាប់ៗគ្នា។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html