អ្នកស្រី Tottori អាយុ 60 ឆ្នាំបានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុន Toa Domestic Airlines ក្នុងឆ្នាំ 1985 ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ក្នុងឆ្នាំ 2001។ នៅឆ្នាំ 2015 នាងបានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់នៃនាយកដ្ឋានអ្នកទទួលការហោះហើរ ហើយត្រូវបានតម្លើងឋានៈជាបន្តបន្ទាប់។ មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនទេ ផ្លូវអាជីពរបស់លោកស្រី Tottori មិនបានចាប់ផ្តើមផ្នែកវិស្វកម្ម ឬជាអ្នកបើកយន្តហោះនោះទេ។ ហើយវាជារឿងកម្រក្នុងឧស្សាហកម្មសម្រាប់អតីតអ្នកបម្រើលើយន្តហោះឡើងដល់កំពូល។
អ្នកដឹកនាំដែលមានសមត្ថភាព និងមេត្តា
ក្នុងចំណោមប្រធានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនថ្មីៗទាំង ១០ មាន ៧ នាក់បានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យដ៏មានកិត្យានុភាពនៃទីក្រុងតូក្យូ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ Tottori បានចូលរៀននៅមហាវិទ្យាល័យ Kwassui Women's College នៅ Nagasaki ដែលជាស្ថាប័នអប់រំឈានមុខគេមួយសម្រាប់ស្ត្រី។ អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់នាងមានប្រវត្តិក្នុងការថែទាំអាកាសចរណ៍ ខណៈប្រធានមុនមកពីអ្នកបើកយន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines បានបង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវលើការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការតែងតាំង Tottori ដោយកត់សម្គាល់ការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅរបស់នាងអំពីប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 នាងក៏បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ការឡើងដល់កំពូលរបស់ Tottori គឺកម្រមាននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលស្ត្រីនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងអាជីពរបស់ពួកគេ។ ជាប្រពៃណី ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបុរស ដោយស្ត្រីកាន់តំណែងជាអ្នកដឹកនាំជាន់ខ្ពស់តិចជាង 1% ។ តួលេខនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីល្បឿនយឺតរបស់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងការលើកកម្ពស់សមភាពយេនឌ័រក្នុងចំណោមអ្នកដឹកនាំសាជីវកម្ម។
លោកស្រី Mitsuko Tottori
រចនាប័ទ្មភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Tottori គឺខុសពីប្រពៃណីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។ មិនមែនមកពីប្រវត្តិហិរញ្ញវត្ថុ ឬប្រតិបត្តិការដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់នាងទេ កម្លាំងរបស់នាងស្ថិតនៅក្នុងការយល់ដឹងជ្រៅជ្រះរបស់នាងចំពោះមនុស្ស។ នាងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះនាយកដ្ឋានដូចជា អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ និងសេវាកម្មអតិថិជន ការលើកកម្ពស់វប្បធម៌សាជីវកម្មដែលផ្តល់អាទិភាពដល់បទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ និងសុខុមាលភាពរបស់បុគ្គលិក។ ក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំ នាងមានបំណងបង្កើតបរិយាកាសមួយដែលបុគ្គលិកទាំងអស់អាចរីកចម្រើនបាន។ នាងជឿជាក់ថាបរិយាកាសការងារវិជ្ជមានមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មល្អ។
ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ Tottori ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការយល់ដឹងដ៏រឹងមាំនៃប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍ និងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះសុវត្ថិភាព។ ការកាន់កាប់របស់នាងស្របគ្នានឹងពេលវេលាដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន រួមទាំងឧបទ្ទវហេតុស្លាប់ថ្មីៗនៅអាកាសយានដ្ឋាន Haneda ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ ក៏លោកស្រីនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍របស់ខ្លួនក្នុងការដាក់សុវត្ថិភាពជាចម្បង និងពង្រឹងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការ។
ភាពស្រើបស្រាលរបស់ Tottori ត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញបន្ថែមទៀតតាមរយៈបញ្ហាប្រឈមដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ក្នុងអំឡុងពេលរាតត្បាត Covid-19 ។ ក្នុងនាមជាអនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃអ្នកបម្រើលើយន្តហោះក្នុងឆ្នាំ 2020 នាងបានដឹកនាំគំនិតផ្តួចផ្តើមដើម្បីគាំទ្រក្រុមនាវិកក្នុងអំឡុងពេលនៃភាពមិនប្រាកដប្រជា។ សមត្ថភាពរបស់នាងក្នុងការដឹកនាំក្រុមឆ្លងកាត់វិបត្តិ ខណៈពេលដែលរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពបុគ្គលិក និងសុខុមាលភាពមិនត្រឹមតែជួយក្រុមហ៊ុន Japan Airlines រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់នាងក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំដែលមានសមត្ថភាព និងមេត្តាធម៌ផងដែរ។
"គ្មានជើងហោះហើរពីរដូចគ្នាទេ"
នៅពេលសួរថាតើអ្វីដែលបានរក្សានាងឱ្យនៅជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សនោះ Tottori បានពន្យល់ថានៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន វាជារឿងធម្មតាទេក្នុងការអភិវឌ្ឍជំនាញនៅក្នុងអង្គការតែមួយ។ សម្រាប់នាង ការក្លាយជាអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ គឺមិនដែលធុញទ្រាន់នោះទេ ព្រោះរាល់ជើងហោះហើរនាំមកនូវបទពិសោធន៍ថ្មីៗ ឱកាសដើម្បីរៀន និងទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដំណើរ។ វាគឺជាថាមវន្តដែលធ្វើឱ្យពេលវេលាកន្លងផុតទៅដោយមិនមានអារម្មណ៍ថានាងមានបន្ទុក។ Tottori ចែករំលែកថា "ក្នុងនាមជាអតីតអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ខ្ញុំបានដឹងថាគ្មានជើងហោះហើរពីរដូចគ្នាទេ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានការរកឃើញថ្មីៗ មេរៀន និងការសន្ទនាជាមួយអតិថិជន។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំមិនដែលដឹងថាប៉ុន្មានឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ" ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ចម្រុះ ចាប់ពីសេវាកម្មក្នុងយន្តហោះ ការបង្រៀន-បណ្តុះបណ្តាល ដល់ការធ្វើការនៅក្នុងផ្នែកសុវត្ថិភាពហោះហើរ និងបទពិសោធន៍អតិថិជន នាងបានកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយដោយផ្អែកលើស្នូលពីរគឺសុវត្ថិភាព និងសេវាកម្ម។
និយាយអំពីភាពចម្រុះផ្នែកយេនឌ័រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ លោក Tottori បានកត់សម្គាល់ពីការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន។ ជាមួយនឹងសមតុល្យយេនឌ័រ 50:50 នៅទូទាំងក្រុមហ៊ុន និងប្រហែល 30% នៃមុខតំណែងគ្រប់គ្រងដែលគ្រប់គ្រងដោយស្ត្រី នាងតែងតែចាត់ទុកក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ជាកន្លែងធ្វើការចម្រុះ។ ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការលើកកម្ពស់ការដាក់បញ្ចូល នាងគាំទ្រយ៉ាងសកម្មនូវគំនិតផ្តួចផ្តើមដែលពង្រីកឱកាសការងារសម្រាប់ស្ត្រី។ ប្រសិនបើកាលពីមុន អ្នកបម្រើលើយន្តហោះភាគច្រើនជាស្ត្រី ពេលនេះអ្នកដឹកនាំស្ត្រីឃើញបុរសកាន់តែច្រើនឡើងចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចំនួនវិស្វករស្ត្រី និងអ្នកបើកបរក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
ដំណើររបស់ Mitsuko Tottori ពីអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះទៅកាន់នាយកប្រតិបត្តិកំពូលនៅក្រុមហ៊ុន Japan Airlines គឺជាសក្ខីភាពនៃការតស៊ូ និងការលះបង់។ រឿងរបស់នាងគឺជាការបំផុសគំនិតដល់នរណាម្នាក់ដែលហ៊ានសុបិនធំ ហើយធ្វើការដោយមិននឿយហត់ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។
ប្រភព៖ https://phunuvietnam.vn/nu-chu-cich-japan-airlines-trai-nghiem-cua-khach-hang-la-uu-tien-hang-dau-20250402145123657.htm
Kommentar (0)