សំបុត្រហោះហើរ 'ក្តៅ' Tet

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល គិតត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែមករា ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញមានអត្រាកក់ខ្ពស់ រីករាលដាលស្មើៗគ្នាក្នុងរយៈពេលពីថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ និងថយចុះបន្តិចម្តងៗពីថ្ងៃក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំ 2024។

'Nóng hầm hập' vé máy bay tết- Ảnh 1. — អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានស្វាគមន៍ក្រុមអ្នកទេសចរជាច្រើនដែលត្រឡប់មកផ្ទះវិញទាន់ពេល។

ផ្លូវទាំងនេះរួមមាន ទីក្រុងហូជីមិញ - Buon Ma Thuot (អត្រាកក់ចាប់ពី 82% - 100%) ទីក្រុងហូជីមិញ - Da Nang (ពី 79% - 95%) ទីក្រុងហូជីមិញ - Hai Phong (ពី 87% - 93%) ទីក្រុងហូជីមិញ - Hue (ពី 86% ហូជីមិញ) - 8% ហូជីមិញ (8%) ទីក្រុង Chi Minh - Tuy Hoa (ពី 80% - 83%), ទីក្រុងហូជីមិញ - Thanh Hoa (ពី 83% - 92%), ទីក្រុងហូជីមិញ - Quy Nhon (ពី 82% - 100%), ទីក្រុងហូជីមិញ - Chu Lai (ពី 80% - 97%), ទីក្រុងហូជីមិញ (8%) - Quy Minh (-8%) ពី 86% - 94%) ។

ក្នុងការធ្វើដំណើរត្រឡប់ពីអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវជាច្រើនកំពុងមានអត្រាកក់ខ្ពស់។ ផ្លូវមួយចំនួនបានលក់អស់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូលបន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី (ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈឬថ្ងៃទី 4 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមករា) ។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវពី Buon Ma Thuot ទៅទីក្រុងហូជីមិញ បានឈានដល់ 75% - 100% ការលក់សំបុត្រ; ផ្លូវ Ca Mau - Ho Chi Minh City (ពី 77% - 100%), Hai Phong - Ho Chi Minh City (ពី 83% - 94%), ពី Hue ទៅ Hue ក៏លក់បានរហូតដល់ 96% ...

មូលហេតុដែលសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃ

ផ្លូវហូជីមិញ-ហាណូយមិនក្តៅខ្លាំងកាលពីសប្តាហ៍មុន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានចាប់ផ្តើមឡើងកម្តៅហើយ។ អត្រាការកក់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 9.2 (ពោលគឺថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ) នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតមធ្យមប៉ុណ្ណោះ ចាប់ពី 56% ទៅ 82%។ ក្នុងនោះថ្ងៃទី៣ ទី៤ និងទី៧ ខែកុម្ភៈ សម្រេចបានជាង ៨០%។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅដំណាក់កាលនេះ អត្រាឈានដល់ត្រឹមតែជាង ៤០% ទៅជាង ៦០% ប៉ុណ្ណោះ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈដល់ថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 4 ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែមករា) ផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញមានអត្រាខ្ពស់។ លើកលែងតែថ្ងៃទី១៣ ខែកុម្ភៈ ដែលពេញត្រឹមតែ ៥១% ថ្ងៃដែលនៅសល់លើស ៨០%។ ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 17-18 ខែកុម្ភៈអត្រានេះឈានដល់ 93% - 94% ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរបាយការណ៍កាលពីសប្តាហ៍មុន អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្តបន្ថែមជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក ហើយផ្ទុយទៅវិញនៅលើផ្លូវដែលមានអត្រាកក់ខ្ពស់ដោយមានជើងហោះហើរបន្ថែមចំនួន 324 ស្មើនឹងជិត 61,000 កៅអី។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបន្ថែមយន្តហោះ Airbus A320 ជួលសើមចំនួន 4 គ្រឿងទៀត ដែលជួយបន្ថែមជើងហោះហើរជិត 1,000 ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។ យន្តហោះបន្ថែមនេះ មានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 180 នាក់ ដែលបម្រើដោយអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះ និងអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបរទេស តាមស្តង់ដារសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ លើកលែងតែប្រព័ន្ធកម្សាន្ត។ ដូច្នេះ រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមគ្រុប (រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប៉ាស៊ីហ្វិក អ៊ែរឡាញ និង VASCO) គ្រោងនឹងផ្តល់កៅអីសរុបចំនួន 2.86 លានក្នុងអំឡុងរដូវបុណ្យតេតកំពូលលើបណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិទាំងអស់។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏ទើបតែបានប្រកាសបង្កើនជើងហោះហើរជិត 750 ជើង ស្មើនឹង 154,800 កៅអី ដើម្បីបម្រើដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាកដ៏ខ្ពស់បំផុត។ ជើងហោះហើរបន្ថែមនេះ បម្រើជាចម្បងនូវតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកស្រុក Tet និងទេសចរណ៍ ដូចជាពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅហាណូយ Thanh Hoa ទីក្រុង Hai Phong Chu Lai Tuy Hoa Da Nang Hue Quy Nhon។

យោងតាមការស្ទង់មតិមួយ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះសម្រាប់ជើងហោះហើរដែលមានការកើនឡើងជើងហោះហើរពេលយប់គឺមិនថោកជាងជើងហោះហើរពេលថ្ងៃនោះទេ។ តម្លៃនៅតែខ្ពស់កប់ពពក។ ឧទាហរណ៍ សំបុត្រទៅមករបស់ Vietravel Airlines ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅហាណូយ ចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 6 ខែកុម្ភៈ ហើយត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ មានតម្លៃចាប់ពី 6.5 ទៅ 7.1 លានដុង អាស្រ័យលើជើងហោះហើរ។ នៅលើផ្លូវដូចគ្នា ក្នុងពេលតែមួយ សំបុត្រ Vietjet មានតម្លៃដូចគ្នាសម្រាប់ជើងហោះហើរទាំងអស់គឺជិត 7 លានដុង / ដំណើរទៅមក។ Bamboo Airways ទើបតែបានបន្ថែមជើងហោះហើរជាង 10 ជើងហោះហើរទៅមកមានតម្លៃជាង 7.5 លានដុង។ “បងធំ” Vietnam Airlines មានជើងហោះហើរតែប៉ុន្មានប៉ុណ្ណោះដែលមានសំបុត្រយន្តហោះតម្លៃជាង 7.3 លានដុង/ដំណើរទៅមក។ ជើងហោះហើរភាគច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញកាលពីថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ មានតែសំបុត្រថ្នាក់អាជីវកម្មក្នុងតម្លៃជិត 10 លានដុងក្នុងមួយជើង។

អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ប៉ុន្តែនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់នឹក Tet ឡើយ។

ប្រភពតំណ