ការគំរាមកំហែងនៃការកាត់បន្ថយការងារ និងការបិទរោងចក្រនៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់ គឺជារោគសញ្ញានៃបញ្ហាកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចមហាអំណាចរបស់អឺរ៉ុប។ តើអ្នកទុទិដ្ឋិនិយមត្រូវឬនឹងពាក្យស្លោក "ផលិតនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់" ត្រួតត្រាម្តងទៀត?
 |
| កំណែទម្រង់រញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកនៃបញ្ហាប្រឈមធំជាងដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់។ (ប្រភព៖ DPA) |
ការព្រមានរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កាលពីសប្តាហ៍មុននៃការកាត់បន្ថយការងារ និងការបិទខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលអាចកើតមាននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ដែលជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេល 87 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលពេញប្រទេស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ពពកងងឹត" បាននិងកំពុងបង្កើតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកចុះខ្សោយបន្ទាប់ពី Covid-19 និងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីប្រទេសចិន យុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលកំពុងធ្លាក់ចុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងធ្វើឱ្យបញ្ហាប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវការសន្សំប្រាក់ប្រហែល 10 ពាន់លានអឺរ៉ូ (11.1 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងការចំណាយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ ដែលអាចនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការងាររាប់ពាន់ និងហានិភ័យនៃការបិទរោងចក្រចំនួន 10 នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
គូប្រជែងបានចាប់
កំណែទម្រង់ដ៏ឈឺចាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកនៃបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំដែលប្រឈមមុខនឹងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 4.2 ពាន់ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ក្នុងចំណោមនោះ ការរំខានសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ វិបត្តិថាមពល ជាពិសេសដោយសារការកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី ហើយការបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងបានប៉ះពាល់ដល់កំណើន។
លោក Carsten Brzeski ប្រធានសេដ្ឋវិទូនៅធនាគារ ING ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen តំណាងឱ្យភាពជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ក្នុងរយៈពេល 9 ទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ" ប៉ុន្តែរឿងនេះក៏ប្រាប់យើងផងដែរថាសេដ្ឋកិច្ចនៅទ្រឹងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ និងថាតើរយៈពេល 10 ឆ្នាំនៃការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិអាចធ្លាក់ចុះ។ ប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចពួកគេធ្វើឱ្យការវិនិយោគមិនសូវទាក់ទាញ»។
យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិជាតិ (Destatis) កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះ 0.3% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ ហើយនៅឆ្នាំនេះ វិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេទាំងបីបានព្យាករណ៍ថាតួលេខនេះគឺ 0% ។ នេះផ្ទុយទៅនឹងកំណើនរយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាដែលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានជួបប្រទះមុនពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដែលជារយៈពេលនៃកំណើនដ៏វែងបំផុតចាប់តាំងពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 1990 ។
ពេលវេលាកំពុងរាប់ថយក្រោយ?
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen bombshell រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានអវិជ្ជមានអំពីក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយក្សអាល្លឺម៉ង់ផ្សេងទៀត - រួមទាំងក្រុមហ៊ុនគីមី BASF ក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម Siemens និងអ្នកផលិតដែកថែប ThyssenKrupp បានជួយរុញក្រុមហ៊ុនឱ្យក្ស័យធនដោយជំរុញឱ្យមានការនិទានថាថ្ងៃល្អបំផុតរបស់ប្រទេសអាចនៅពីក្រោយវា និងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចនោះ។ គឺជៀសមិនរួច។
Franziska Palmas សេដ្ឋវិទូអឺរ៉ុបជាន់ខ្ពស់នៅក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចឯករាជ្យដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍បាននិយាយថា "សេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺពិតជាមានរោគសញ្ញានៃជំងឺទូទៅ" ។
អ្នកជំនាញក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាទិន្នផលឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 បានធ្លាក់ចុះជិត 10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតនៅដើមឆ្នាំ 2023 ហើយថាទិន្នផលឧស្សាហកម្មមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ។
ក៏ដូចជាបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ លោកស្រី Palmas បាននិយាយអំពី "ការបាត់បង់សមត្ថភាពផលិតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើថាមពល" ពីវិបត្តិថាមពលនៅឆ្នាំ 2022។ Capital Economics ព្យាករណ៍ថាចំណែកឧស្សាហកម្មនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបខាងលិចនឹង "បន្ត របាយការណ៍នេះបាននិយាយថាការធ្លាក់ចុះក្នុងមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកស្រី Sudha David-Wilp នាយកការិយាល័យទីប្រឹក្សា Berlin Marshall Fund របស់អាល្លឺម៉ង់បានអត្ថាធិប្បាយថាការកើនឡើងនៃប្រជាជននិយមបានរារាំងការកែទម្រង់។
លោកស្រីបាននិយាយថា បញ្ហារបស់ប្រទេសគឺជាលទ្ធផលនៃការស្ទាក់ស្ទើររបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការជំរុញតាមរយៈកំណែទម្រង់ចាំបាច់ ប៉ុន្តែឈឺចាប់។ ហេតុផលមួយគឺការកើនឡើងនៃគណបក្ស AfD ស្តាំជ្រុលក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងទៅនេះ។
លោកស្រីបាននិយាយថា “ឆ្នាំ Angela Merkel មានផាសុកភាព ហើយប្រទេសអាឡឺម៉ង់មានទ្រព្យសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងវិបត្តិ Covid-19 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រជាជននិយម ភាគីនានាចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពខាងសេដ្ឋកិច្ច ដូច្នេះពួកគេមិនក្លាយជាជនរងគ្រោះ។ វិបត្តិ។”
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យុទ្ធសាស្រ្តប្រភេទនេះគ្រាន់តែពន្យាពេលដែលមិនអាចជៀសបាន ព្រោះថា "ការវិលមុខ" ពីដៃគូប្រកួតប្រជែងតម្លៃទាបបន្តកាត់បន្ថយចំណែករបស់អាល្លឺម៉ង់នៃ "ស្ពាន" សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយកាន់តែអាក្រក់ឡើង ជាពិសេសរវាងប្រទេសលោកខាងលិច និងរុស្ស៊ី និងចិន បានគំរាមកំហែងថានឹងជំរុញបន្ថែមទៀតនូវនិន្នាការនៃសកលភាវូបនីយកម្ម ដែលអាល្លឺម៉ង់គឺជាអ្នកទទួលផលសំខាន់។
 |
ប្រតិភូនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រផលិតបន្ទះសៀគ្វីដំបូងរបស់ TSMC នៅអឺរ៉ុបក្នុងទីក្រុង Dresden ភាគខាងកើតប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ (ប្រភព៖ DPA) |
ការព្រមានចុងក្រោយ
លោក Bjeske របស់ ING បាននិយាយថា "ពិភពលោកកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយដូច្នេះគឺជាប្រភពនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង" "បញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គួរតែជាការដាស់តឿនចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយអាល្លឺម៉ង់ ចាប់ផ្តើមវិនិយោគ និងកំណែទម្រង់ដែលធ្វើឱ្យប្រទេសកាន់តែមានភាពទាក់ទាញម្តងទៀត"។
កំណែទម្រង់ទាំងនេះមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តដោយភាពប្រាកដប្រជានៅឡើយទេ ដោយសារតែយន្តការហ្វ្រាំងបំណុលរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (ដែលកំណត់ឱនភាពថវិកាប្រចាំឆ្នាំដល់ 0.35% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប) និងដោយសារតែការឈ្លោះប្រកែកគ្នាក្នុងចំណោមដៃគូសម្ព័ន្ធភាពរបស់ខ្លួនចំពោះថវិកាសហព័ន្ធសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 វានៅសល់បន្ទប់តិចតួចសម្រាប់វិធានការជំរុញសារពើពន្ធ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានព័ត៌មានអវិជ្ជមានក៏ដោយ ក៏អាឡឺម៉ង់នៅតែជាគោលដៅសំខាន់សម្រាប់ការវិនិយោគអន្តរជាតិ។ ក្នុងរយៈពេល 18 ខែកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជា Google, Microsoft, Eli Lily, Amazon និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន BYD បានប្រកាសផែនការចំណាយសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបខាងលិច។
ទីក្រុងប៊ែកឡាំងក៏បានកំណត់ការឧបត្ថម្ភធនប្រហែល 20 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្ម semiconductor ក្នុងស្រុក ជាពិសេសនៅភាគខាងកើតនៃប្រទេស ដោយគាំទ្រការវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបតៃវ៉ាន់ (ចិន) TSMC និង Intel របស់អាមេរិក។
ទិសដៅថ្មីលេចឡើង
បច្ចេកវិទ្យាជីវសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យាបៃតង បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) និងវិស័យការពារជាតិ គឺជាវិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើនផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់។ លោកស្រី David-Wilp បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលអាចផ្តល់ការគាំទ្របន្ថែមទៀត ខណៈដែលខ្លួនបានគូសបញ្ជាក់ពីយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មថ្មីរបស់ខ្លួន។
អ្នកជំនាញរូបនេះបាននិយាយថា៖ «វាមិនមែនជាសេចក្ដីវិនាសនិងភាពអាប់អួរទាំងអស់នោះទេ»។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែទម្រង់ទាំងនោះទំនងជាត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ក្រោយការបោះឆ្នោតសហព័ន្ធបន្ទាប់ ដែលគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលសម្ព័ន្ធរបស់អធិការបតី Scholz ដែលរួមមានគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យសង្គម បៃតង និងប្រជាធិបតេយ្យសេរី (FDP) អាចនឹងត្រូវជំនួសវិញ។
ការឈឺចាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាការរំលឹកពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 នៅពេលដែលប្រទេសនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "បុរសអឺរ៉ុប" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ បាននិយាយនៅឯវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅទីក្រុង Davos (ប្រទេសស្វីស) រដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុអាល្លឺម៉ង់ Christian Lindner បាននិយាយថា ការប្រើឈ្មោះហៅក្រៅខាងលើគឺមិនសមរម្យនៅពេលនេះទេ។ គាត់បាននិយាយថា អាល្លឺម៉ង់គឺជា "បុរសហត់នឿយ" ដែលត្រូវការ "កាហ្វេល្អ" ពីកំណែទម្រង់។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca- phe-ngon-285933.html
Kommentar (0)