ការគំរាមកំហែងនៃការកាត់បន្ថយការងារ និងការបិទរោងចក្រនៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ គឺជារោគសញ្ញានៃជំងឺដ៏ទូលំទូលាយនៅក្នុងមហាអំណាចសេដ្ឋកិច្ចរបស់អឺរ៉ុប។ តើអ្នកទុទិដ្ឋិនិយមត្រូវឬនឹងពាក្យស្លោក "ផលិតក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់" ត្រួតត្រាម្តងទៀត?
 |
| កំណែទម្រង់ការរញ្ជួយដីរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកនៃបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំដែលប្រឈមមុខនឹងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់។ (ប្រភព៖ DPA) |
ការព្រមានរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កាលពីសប្តាហ៍មុននៃការកាត់បន្ថយការងារ និងការបិទខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដែលអាចកើតមាននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ដែលជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរយៈពេល 87 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលពេញប្រទេស។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ពពកងងឹត" បាននិងកំពុងបង្កើតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផលិតកម្ម សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកចុះខ្សោយបន្ទាប់ពី Covid-19 និងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាពីប្រទេសចិន។ យុទ្ធសាស្ត្ររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលកំពុងធ្លាក់ចុះរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងធ្វើឱ្យបញ្ហាប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវការសន្សំប្រាក់ប្រហែល 10 ពាន់លានអឺរ៉ូ (11.1 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងការចំណាយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ ដែលអាចនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយការងាររាប់ពាន់នាក់ និងហានិភ័យនៃការបិទបណ្តាញដំឡើងចំនួន 10 របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។
គូប្រជែងបានចាប់
កំណែទម្រង់ដ៏ឈឺចាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen អាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាផ្នែកនៃបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំដែលប្រឈមមុខនឹងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ចំនួន 4.2 ពាន់ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ក្នុងចំណោមនោះ ការរំខានសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ វិបត្តិថាមពល ជាពិសេសដោយសារការកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី ហើយការបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងបានប៉ះពាល់ដល់កំណើន។
លោក Carsten Brzeski ប្រធានសេដ្ឋវិទូនៅធនាគារ ING នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់បាននិយាយថា "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen តំណាងឱ្យភាពជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ" ប៉ុន្តែរឿងនេះក៏ប្រាប់យើងផងដែរអំពីភាពជាប់គាំងសេដ្ឋកិច្ចរយៈពេល 4 ឆ្នាំ និង 10 ឆ្នាំនៃការថយចុះនៃការប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិដែលអាចធ្វើឱ្យមានការវិនិយោគតិចតួច។
យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិជាតិ (Destatis) កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះ 0.3% ក្នុងឆ្នាំ 2023។ នៅឆ្នាំនេះ វិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេទាំងបីបានព្យាករណ៍ថាតួលេខនេះនឹងមាន 0% ។ នេះផ្ទុយទៅនឹងកំណើនរយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នាដែលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានជួបប្រទះមុនពេលជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដែលជារយៈពេលនៃកំណើនដ៏វែងបំផុតចាប់តាំងពីការបង្រួបបង្រួមប្រទេសក្នុងឆ្នាំ 1990 ។
ពេលវេលាកំពុងរាប់ថយក្រោយ?
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen bombshell រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានអវិជ្ជមានអំពីក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយក្សអាល្លឺម៉ង់ផ្សេងទៀត - រួមទាំងក្រុមហ៊ុនគីមី BASF ក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្ម Siemens និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែក ThyssenKrupp - បានជួយជំរុញការនិទានរឿងថាថ្ងៃល្អបំផុតរបស់ប្រទេសអាចនៅពីក្រោយវា ហើយវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចគឺជៀសមិនរួច។
Franziska Palmas សេដ្ឋវិទូជាន់ខ្ពស់អឺរ៉ុបនៅអង្គការស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចឯករាជ្យដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឡុងដ៍បាននិយាយថា "សេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គឺពិតជារោគសញ្ញានៃភាពចលាចលទូទៅនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ ជាជាងឧប្បត្តិហេតុដាច់ដោយឡែក"។
អ្នកជំនាញក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថាទិន្នផលឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2024 បានធ្លាក់ចុះជិត 10% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតនៅដើមឆ្នាំ 2023 ហើយថាទិន្នផលឧស្សាហកម្មមាននិន្នាការធ្លាក់ចុះសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ។
ក៏ដូចជាបញ្ហាដែលប៉ះពាល់ដល់វិស័យរថយន្តរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ លោកស្រី Palmas បាននិយាយអំពី "ការបាត់បង់សមត្ថភាពផលិតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលពឹងផ្អែកលើថាមពល" ពីវិបត្តិថាមពលនៅឆ្នាំ 2022។ Capital Economics បានព្យាករណ៍ថាចំណែកនៃឧស្សាហកម្មនៅក្នុង GDP របស់ប្រទេសអឺរ៉ុបខាងលិចនឹង "បន្តធ្លាក់ចុះក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ"។
ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកស្រី Sudha David-Wilp នាយកការិយាល័យទីប្រឹក្សា Berlin Marshall Fund របស់អាល្លឺម៉ង់បានអត្ថាធិប្បាយថាការកើនឡើងនៃប្រជាជននិយមបានរារាំងការកែទម្រង់។
លោកស្រីបាននិយាយថា បញ្ហារបស់ប្រទេសគឺជាលទ្ធផលនៃការស្ទាក់ស្ទើររបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការជំរុញតាមរយៈកំណែទម្រង់ចាំបាច់ ប៉ុន្តែឈឺចាប់។ ហេតុផលមួយគឺការកើនឡើងនៃគណបក្ស AfD ស្តាំជ្រុលក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងទៅនេះ។
លោកស្រីបាននិយាយថា "ឆ្នាំ Angela Merkel មានផាសុកភាព ហើយប្រទេសអាឡឺម៉ង់មានទ្រព្យសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងវិបត្តិ Covid-19 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រជាជននិយម ភាគីចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពខាងសេដ្ឋកិច្ច ដូច្នេះពួកគេមិនក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃវិបត្តិ"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យុទ្ធសាស្រ្តប្រភេទនេះគ្រាន់តែពន្យាពេលដែលមិនអាចជៀសបាន ខណៈពេលដែលការនាំមុខពីដៃគូប្រកួតប្រជែងតម្លៃទាបបន្តកាត់បន្ថយចំណែករបស់អាល្លឺម៉ង់នៃចំណែកសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយកាន់តែអាក្រក់ឡើង ជាពិសេសរវាងប្រទេសលោកខាងលិច និងរុស្ស៊ី និងចិន បានគំរាមកំហែងថានឹងជំរុញបន្ថែមទៀតនូវនិន្នាការនៃសកលភាវូបនីយកម្ម ដែលអាល្លឺម៉ង់គឺជាអ្នកទទួលផលសំខាន់។
 |
ប្រតិភូនៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រផលិតបន្ទះសៀគ្វីដំបូងរបស់ TSMC នៅអឺរ៉ុបក្នុងទីក្រុង Dresden ភាគខាងកើតប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។ (ប្រភព៖ DPA) |
ការព្រមានចុងក្រោយ
លោក Bjeske របស់ ING បាននិយាយថា "ពិភពលោកកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយប្រភពនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើងក៏ដូចគ្នាដែរ។ បញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen គួរតែជាការដាស់តឿនចុងក្រោយសម្រាប់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយអាល្លឺម៉ង់ឱ្យចាប់ផ្តើមវិនិយោគ និងកំណែទម្រង់ដើម្បីឱ្យប្រទេសនេះកាន់តែមានភាពទាក់ទាញម្តងទៀត" ។
កំណែទម្រង់ទាំងនេះនៅតែមិនប្រាកដប្រជា ដោយសារបញ្ហាបំណុលរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (ដែលកំណត់ឱនភាពថវិកាប្រចាំឆ្នាំត្រឹម 0.35% នៃ GDP) និងដោយសារតែជម្លោះរវាងដៃគូសម្ព័ន្ធរបស់អធិការបតី Olaf Scholz ជុំវិញថវិកាសហព័ន្ធឆ្នាំ 2025 ទាំងនេះមានន័យថាមានកន្លែងតិចតួចសម្រាប់ការជំរុញសារពើពន្ធ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានព័ត៌មានអវិជ្ជមានក៏ដោយ ក៏អាឡឺម៉ង់នៅតែជាគោលដៅសំខាន់សម្រាប់ការវិនិយោគអន្តរជាតិ។ ក្នុងរយៈពេល 18 ខែកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជា Google, Microsoft, Eli Lily, Amazon និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន BYD បានប្រកាសផែនការចំណាយសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបខាងលិច។
ទីក្រុងប៊ែកឡាំងក៏បានកំណត់ការឧបត្ថម្ភធនប្រហែល 20 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្ម semiconductor ក្នុងស្រុក ជាពិសេសនៅភាគខាងកើតនៃប្រទេស ដោយគាំទ្រការវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបតៃវ៉ាន់ (ចិន) TSMC និង Intel ដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ទិសដៅថ្មីលេចឡើង
បច្ចេកវិទ្យាជីវសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យាបៃតង បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) និងវិស័យការពារជាតិ គឺជាវិស័យដែលកំពុងរីកចម្រើនផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់។ លោកស្រី David-Wilp បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលអាចផ្តល់ការគាំទ្របន្ថែមទៀត ខណៈដែលខ្លួនបានគូសបញ្ជាក់ពីយុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្មថ្មីរបស់ខ្លួន។
អ្នកជំនាញរូបនេះបាននិយាយថា៖ «វាមិនមែនជាសេចក្ដីវិនាសនិងភាពអាប់អួរទាំងអស់នោះទេ វានៅតែមានវិធីដើម្បីរីកចម្រើនឡើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែទម្រង់ទាំងនោះទំនងជាត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ក្រោយការបោះឆ្នោតសហព័ន្ធលើកក្រោយ ដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលសម្ព័ន្ធរបស់អធិការបតី Scholz ដែលបង្កើតឡើងដោយ សង្គមប្រជាធិបតេយ្យ បៃតង និងប្រជាធិបតេយ្យសេរី (FDP) អាចត្រូវបានជំនួស។
ការឈឺចាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាការរំលឹកពីវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 នៅពេលដែលប្រទេសនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "បុរសអឺរ៉ុប" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ បាននិយាយនៅឯវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅទីក្រុង Davos (ប្រទេសស្វីស) រដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុអាល្លឺម៉ង់ Christian Lindner បាននិយាយថា ការប្រើឈ្មោះហៅក្រៅខាងលើគឺមិនសមរម្យនៅពេលនេះទេ។ គាត់បាននិយាយថា អាល្លឺម៉ង់គឺជា "បុរសហត់នឿយ" ដែលត្រូវការ "កាហ្វេល្អ" ពីកំណែទម្រង់។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html
Kommentar (0)