ការដ្ឋានសំណង់ដែលមិនដែលដេកលក់។

ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងស្ពានអាកាសទន្លេ Kinh Mon និងផ្លូវចូលដែលតភ្ជាប់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ ត្រូវបានបំភ្លឺយ៉ាងភ្លឺស្វាង។

ដូចជាផ្កាយមួយនៅលើមេឃពេលយប់

នៅម៉ោង ៦ ល្ងាច នៅថ្ងៃមួយនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកា នៅពេលដែលព្រលប់កំពុងធ្លាក់មក យើងបានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូថ្នាក់ដឹកនាំ និងមន្ត្រីមកពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងសំណង់ខេត្ត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការដែលកំពុងធ្វើការលើគម្រោងជាច្រើនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ផ្លូវសេវាកម្មដែលនាំទៅដល់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសទន្លេគីញម៉ុន និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វខ្ពស់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ ត្រូវបានបំភ្លឺរួចហើយ។ នេះក៏ជាពេលវេលាដែលកម្មករវេនយប់បានចាប់ផ្តើមវេនថ្មីរបស់ពួកគេ។

ការដ្ឋានសំណង់ដ៏ធំល្វឹងល្វើយបានបន្លឺឡើងដោយសំឡេងម៉ាស៊ីនជីក និងម៉ាស៊ីនខួង… ក្រុមកម្មករបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកដោយមិនចេះនឿយហត់ អ្នកខ្លះកាន់ដែកពង្រឹង អ្នកខ្លះទៀតខួង ហើយនៅឆ្ងាយ ក្រុមដាក់ផ្លូវ… ភ្លើង និងពិលផ្សារដែកបានភ្លឹបភ្លែតៗដូចផ្កាយនៅលើមេឃពេលយប់។ នៅលើទំនប់ដី រទេះរុញ និងម៉ាស៊ីនជីកបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខ ប្រណាំងនឹងពេលវេលា។

វិស្វករ និងកម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងផ្តោតលើការងារសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលវេនយប់។

តំបន់ដែលការងារដែកមានពន្លឺភ្លឺបំផុតគឺមមាញឹកជាមួយកម្មករដែលកំពុងភ្ជាប់ និងផ្សារសន្លាក់នីមួយៗយ៉ាងហ្មត់ចត់ដើម្បីបង្កើតស៊ុម។ លោក Wang Van Hung កម្មករម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company បាននិយាយថា “យើងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីគម្រោងនេះដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន។ យើងរំលឹកគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យធ្វើការដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងភាពរីករាយខ្ពស់ ដោយធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ និងខិតខំធ្វើការលើសពីផែនការដែលបានកំណត់”។

ស្ពានអាកាសទន្លេគីញម៉ុន និងផ្លូវចូលដែលតភ្ជាប់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ ក្នុងឃុំធឿងក្វាន់ (គីញម៉ុន) និងឃុំគីមស្វៀន (គីមថាញ់) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល ១,៥៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវប្រវែង ៩៥៧,៨ ម៉ែត្រ ផ្នែកស្ពានប្រវែង ៥៦៨,៦ ម៉ែត្រ និងជញ្ជាំងទ្រលូប្រវែង ២៣,៦ ម៉ែត្រ និងទទឹងផ្លូវ ១២ ម៉ែត្រ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវចូលប្រវែង ៧០០ ម៉ែត្រត្រូវបានជីកកកាយ ហើយ ៦០% ត្រូវបានចាក់ខ្សាច់ K90។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់សសរស៊ីម៉ង់ត៍ដើម្បីពង្រឹងផ្លូវ។ ចំពោះស្ពាន សសរខួងចំនួន ៨ ក្នុងចំណោម ៨ សម្រាប់សសរទ្រទ្រង់ M1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការសាងសង់សសរខួងកំពុងដំណើរការ។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ភ្លើង​នៃ​ស្ទូច និង​គ្រឿងចក្រ​ជីក​បាន​បំភ្លឺ​ការដ្ឋាន​សំណង់។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហ៊ូ (Nguyen Van Hue) នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងនេះ បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយមានបំណងចង់ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍លើការសាងសង់ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមគម្រោងមក។ បច្ចុប្បន្ននេះ តែងតែមានវិស្វករ និងកម្មករប្រមាណ ៥០ នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដែលបែងចែកជាក្រុមការងារជាច្រើនក្រុមផ្សេងៗគ្នា។ កម្មករកំពុងធ្វើការនៅថ្ងៃឈប់សម្រាក និងធ្វើការថែមម៉ោងនៅពេលយប់។ បន្ថែមពីលើប្រាក់ខែធម្មតារបស់ពួកគេ វិស្វករ និងកម្មករដែលធ្វើការនៅពេលយប់ និងនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ទទួលបានប្រាក់បន្ថែមម៉ោង និងប្រាក់រង្វាន់ផងដែរ។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត បានលើកទឹកចិត្តកម្មករដែលធ្វើការវេនយប់នៅការដ្ឋានសំណង់ Cay Bridge។

នៅពេលល្ងាច ផ្ទៃទន្លេសាត (ខេត្តប៊ិញយ៉ាង) ភ្លឺចែងចាំងដោយពន្លឺ។ កម្មករ និងវិស្វករចំនួនហាសិបនាក់កំពុងមមាញឹកជាមួយគម្រោងសាងសង់ស្ពានកៃ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវវាងផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩៤។ ការសាងសង់នៅពេលថ្ងៃគឺពិបាករួចទៅហើយ ប៉ុន្តែការធ្វើការវេនយប់កាន់តែពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាងមុនដោយសារតែភាពមើលឃើញមានកម្រិត ខណៈដែលផ្នែកជាច្រើននៃគម្រោងត្រូវធ្វើនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។

ពេលឈប់ធ្វើការពត់ដែក លោកហាវ៉ាន់តូ មកពីស្រុកក្វាន់សើន (ខេត្ត ថាញ់ហ័រ ) បាននិយាយថា៖ «ការធ្វើការនៅពេលយប់ជាមួយភ្លើងមានន័យថាយើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការខ្វះពន្លឺទេ ហើយសីតុណ្ហភាពក៏ស្រាលជាងមុននៅពេលយប់។ កម្មករពេលខ្លះជជែកគ្នាដើម្បីជៀសវាងការងងុយគេង»។

កម្មករធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ព្យាយាមលើការផ្សារដែក។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានកៃ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវវាងផ្លូវហាយវេលេខ ៣៩៤ មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២០០ ពាន់លានដុង និងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត។ គម្រោងនេះភ្ជាប់ឃុំកាំដុង (ស្រុកកាំយ៉ាង) និងឃុំហ៊ុងថាង (ស្រុកប៊ិញយ៉ាង)។ វាជាផ្លូវថ្នាក់ទី ២ ក្នុងតំបន់រាបស្មើ ដែលមានល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ ១៨២ ម៉ែត្រ មាន ៤ កំណាត់ សាងសង់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ដោយប្រើបេតុងពង្រឹងដែលមានទទឹង ៣០ ម៉ែត្រ បែងចែកជាពីរផ្នែកស្ពានដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។

យោងតាមលោក ដូ ទៀន ឌុង វិស្វករសំណង់សម្រាប់គម្រោងស្ពានកៃ ក្នុងខែកញ្ញា ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃព្យុះទីហ្វុងលេខ ៣ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានបណ្តាលឱ្យទឹកទន្លេកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការងារសាងសង់។ ចាប់តាំងពីកម្រិតទឹកទន្លេបានស្រកចុះ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកយ៉ាងច្រើន ដោយបែងចែកពួកគេជាវេនជាច្រើនដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងស្ពាន Cay Bridge បានបញ្ចប់ការសាងសង់ធ្នឹម Super T ទាំងអស់ចំនួន ៤៨/៤៨ សសរទ្រទ្រង់ M1 ទាំង ១២ និងខួងសសរទ្រទ្រង់ T1 និង T2 ទាំង ១៦។ ការសាងសង់សសរទ្រទ្រង់ T3 និងសសរទ្រទ្រង់ M2 កំពុងដំណើរការ… គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាសម្រេចបាន ៥៨% ដែលធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ និងគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។

ប្រញាប់ប្រញាល់ទៅធ្វើការលើសម៉ោង។

ភ្លើង​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​បាន​ភ្លឺ​ដូច​ផ្កាយ​នៅ​លើ​មេឃ​ពេល​យប់។

បន្ទាប់ពីនិយាយលាទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវ និងស្ពានរួច យើងខ្ញុំបានមកដល់ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់មន្ទីរពេទ្យសម្ភព និងរោគស្ត្រី ហៃយឿង ដំណាក់កាលទី II។ នេះគឺជាគម្រោងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 240 ពាន់លានដុង។

បន្ថែមពីលើការរុះរើអគារចាស់ៗដែលទ្រុឌទ្រោម មន្ទីរពេទ្យនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់ជាមួយនឹងអគារព្យាបាលអ្នកជំងឺក្នុងមន្ទីរពេទ្យ សេវាកម្មទូលំទូលាយ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពេញលេញ។ អគារនេះមានជាន់លើដីចំនួន ៧ ជាន់ ជាន់ក្រោមដីចំនួន ១ និងអាផាតមិន penthouse ចំនួន ១ ដែលមានផ្ទៃក្រឡាសាងសង់ជាង ២២០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងផ្ទៃក្រឡាជាន់សរុបជាង ១៦៣០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការកែលម្អគ្រឿងបរិក្ខារ និងបង្កើនគុណភាពនៃការពិនិត្យ និងព្យាបាលសុខភាព។

អ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Cậy ​​រាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពគម្រោងទៅកាន់អ្នកវិនិយោគ។

លោក ផាម វ៉ាន់ មិញ អនុប្រធាន​នៃ​គម្រោង​សាងសង់​មន្ទីរពេទ្យ​សម្ភព និង​រោគស្ត្រី ហៃយឿង ដំណាក់កាល​ទី​២ បាន​មានប្រសាសន៍ថា “ដើម្បី​ពន្លឿន​វឌ្ឍនភាព​សាងសង់ ក្រុម​អ្នកម៉ៅការ​បាន​ចល័ត​គ្រឿងចក្រ និង​ឧបករណ៍​យ៉ាងច្រើន​បំផុត រៀបចំ​ក្រុមការងារ និង​ធ្វើការ​ថែម​ម៉ោង​រហូតដល់​ម៉ោង ១០ យប់​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បី​ធានាថា​កាលវិភាគ​ដែល​បាន​អនុម័ត​ត្រូវបាន​បំពេញ”។ វិស្វករ និង​កម្មករ​ចន្លោះ​ពី ១៩០ ទៅ ២០០ នាក់​ត្រូវបាន​រក្សា​ទុក​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ដោយ​ផ្តោត​លើ​ការបញ្ចប់​សមាសធាតុ​នៃ​គម្រោង។ មេបញ្ជាការ​ការដ្ឋាន​បង្កើត​កាលវិភាគ​ប្រចាំថ្ងៃ និង​ប្រចាំសប្តាហ៍ ដោយ​តាមដាន​សមាសធាតុ​នីមួយៗ​យ៉ាង​ដិតដល់ ដើម្បី​ពន្លឿន​វឌ្ឍនភាព​គម្រោង​ទាំងមូល។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវបាន​គេ​រំពឹងថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃទី ២៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

កម្មករកំពុងអនុវត្តការងារសាងសង់ដំណាក់កាលទី II នៃគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់មន្ទីរពេទ្យសម្ភព និងរោគស្ត្រី Hai Duong ជាបន្ទាន់។

ដោយនៅសល់ពេលតិចជាងពីរខែទៀតនៅឆ្នាំ ២០២៤ ការដ្ឋានសំណង់ជាច្រើននៅទូទាំងខេត្តកំពុងមមាញឹកដោយសកម្មភាពទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងការតាំងចិត្តខ្ពស់របស់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ គម្រោងសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្តកំពុងត្រូវបានពន្លឿនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់នៃការទូទាត់។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤ ខេត្តហៃយឿងបានចំណាយថវិកាចំនួន ៣.២៨៨ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ ៣៤,៨% នៃដើមទុនសរុបដែលបានចំណាយ។ ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានចំណាយសម្រេចបាន ៣.២៨៤,៣ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបាន ៣៤,៨% នៃដើមទុនសរុបដែលបានចំណាយ និង ៤៧,៤% នៃផែនការដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានកំណត់។ បន្ទាប់ពីពិចារណាលើការកែសម្រួលដែលបានស្នើឡើងចំពោះផែនការដើមទុន ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ ទាំងមូលគឺប្រហែល ៨.៧២៨ ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់ ៩២,៥% នៃដើមទុនសរុបដែលបានគ្រោងទុក និង ១២៥,៩% នៃផែនការដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកំណត់។

ហា ង៉ា - ថាញ់ ជុង

ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html