ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ដ៏​អ៊ូអរ​នៅ​ថ្ងៃ​ចុង​ឆ្នាំ

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ31/12/2024

នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 ការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងបានកត់ត្រាថាអ្នកម៉ៅការកំពុងជំរុញយ៉ាងសកម្មដល់កម្មករដើម្បីសាងសង់គម្រោងនេះ។ សូម្បី​តែ​មាន​គម្រោង​«​រៀបចំ​ពិធី​»​ដើម្បី​ពន្លឿន​ការ​សាង​សង់​ដើម្បី​ឱ្យ​គម្រោង​នេះ​អាច​បញ្ចប់​តាម​កាល​កំណត់។


Nhộn nhịp trên công trường cao tốc Bắc - Nam ngày cuối năm - Ảnh 1.

កម្មករមួយចំនួនធំកំពុងធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh - រូបថត៖ LE MINH

នាថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ នៅឯគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-និរតី ដំណាក់កាល 2021-2025 ឆ្លងកាត់ផ្នែក Ha Tinh ផ្នែក Ham Nghi - Vung Ang (នៅស្រុក Cam Xuyen ខេត្ត Ha Tinh) Tuoi Tre Online បានកត់ត្រាកម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងមមាញឹកសាងសង់ស្ពានអាកាស Le Duan ។

អ្នកស្រី ង្វៀន ធីថាញ់ (រស់នៅឃុំ Cam Due ស្រុក Cam Xuyen) បាននិយាយថា អ្នកស្រីបានដាក់ពាក្យចូលធ្វើការជាជាងដែកនៅគម្រោងនេះតាំងពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣។ ការងារមិននឿយហត់ពេកទេ និងសាកសមសម្រាប់ស្ត្រី ដូច្នេះហើយទើបអ្នកស្រីបានធ្វើការនៅទីនោះតាំងពីពេលនោះមក។ ប្រាក់​ឈ្នួល​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​របស់​នាង​គឺ ៣៥​ម៉ឺន​ដុង ដែល​ប្រភព​ចំណូល​នេះ​មាន​ស្ថិរភាព​សម្រាប់​នាង​ក្នុង​ការ​មើល​ថែទាំ​ការ​សិក្សា​របស់​កូន​ទាំង ៤ នាក់។

“ធ្វើការនៅទីនេះគឺនៅជិតផ្ទះ ផ្តល់ប្រភពចំណូល និងងាយស្រួលសម្រាប់មើលថែទាំកុមារ ដូច្នេះស្ត្រីជាច្រើននៅក្នុងភូមិមកទីនេះដើម្បីដាក់ពាក្យការងារ។ ក្នុង​នាម​ជា​កម្មករ​កម្មការិនី​ម្នាក់​ដែល​ធ្វើ​ការ​លើ​គម្រោង​ដ៏​ធំ​មួយ​នៅ​ស្រុក​កំណើត​របស់​ខ្ញុំ ខ្ញុំ​មាន​មោទនភាព និង​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​ខិត​ខំ​បន្តិច​បន្តួច​ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​គម្រោង​នេះ​សម្រេច​បាន​ឆាប់»។

Nhộn nhịp trên công trường cao tốc Bắc - Nam ngày cuối năm - Ảnh 2.

លោកស្រី Nguyen Thi Thanh ធ្វើការជាកម្មករចងដែកនៅស្ពានអាកាស Le Duan ក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង - រូបថត៖ LE MINH

លោក Nguyen Ngoc Tien - អនុប្រធានការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Le Duan (សហគ្រាសសំណង់ Xuan Truong) បានឲ្យដឹងថា ស្ពាន Le Duan មានប្រវែង ៩២០ ម៉ែត្រ ទទឹងស្ពានជិត ១៧ ម៉ែត្រ ដែលជាស្ពានវែងជាងគេក្នុងចំណោមស្ពានផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ តែង​តែ​មាន​បុគ្គលិក​បច្ចេកទេស និង​កម្មករ​ជាង ៦០​នាក់​ធ្វើការ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់។ ក្នុង​ចំណោម​នោះ មាន​កម្មករ​ជា​ច្រើន​ជា​អ្នក​ស្រុក​ដែល​មក​សុំ​ធ្វើ​ការ​តាម​រដូវ​កាល។

“ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការបើកស្ពាននៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 (តាមច័ន្ទគតិ) យើងត្រូវរៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីបញ្ចប់ការចាក់បេតុងលើផ្ទៃស្ពានក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដូច្នេះ​ថ្ងៃ​ស្អែក​ជា​ថ្ងៃ​ចូល​ឆ្នាំ ប៉ុន្តែ​យើង​នៅ​តែ​ធ្វើ​ការ​ធម្មតា»។

យោងតាមលោក Nguyen Khac Trung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង - ខាងត្បូង ផ្នែក Ham Nghi - Vung Ang បច្ចុប្បន្នការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែក Ham Nghi - Vung Ang សម្រេចបានប្រហែល 73% នៃបរិមាណ។

ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ ដោយសារអាកាសធាតុត្រជាក់ និងភ្លៀង ការងារធ្វើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមិនដំណើរការទេ ដូច្នេះមានការពន្យារពេលបន្តិច។ ឥឡូវនេះ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុស្ងួតច្បាស់លាស់ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងក្រាលកៅស៊ូ។ ដោយព្យាយាមពន្លឿនដំណើរការនេះ តាមផែនការនៅថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី 1-1 ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនឹងនៅតែដំណើរការជាធម្មតា ហើយនឹងមិនបិទទេ” - លោក Trung បានជូនដំណឹង។



ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-ngay-cuoi-nam-20241231155219732.htm

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ឥណ្ឌូណេស៊ី​បាន​បាញ់​កាំភ្លើង​ចំនួន ៧ គ្រាប់​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​អគ្គលេខាធិការ​ To Lam និង​ភរិយា។
សូមកោតសរសើរចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងរថពាសដែកដែលបង្ហាញដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងហាណូយ
“Tunnel: Sun in the Dark”៖ ខ្សែភាពយន្តបដិវត្តន៍ដំបូងគេ ដោយគ្មានថវិការដ្ឋ
មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ រង់ចាំរថភ្លើង Metro Line 1 នៅថ្ងៃសម្ពោធ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល