ជប៉ុនមានបំណងចង់ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម។

អរគុណអនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang ដែលបានចំណាយពេលវេលាទទួលគណៈប្រតិភូ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru បានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយដែលកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវៀតណាម - ជប៉ុនក្នុងវិស័យសំណង់កំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍កាន់តែខ្លាំងឡើង ក្នុងនោះការងារ និងគម្រោងនានាកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ បច្ចេកវិទ្យាជប៉ុនបាននិងកំពុងរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅវៀតណាម។

ក្នុងវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រតែម្នាក់ឯង ភាគីទាំងពីរមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អាច​និយាយ​បាន​ថា ជប៉ុន​គាំទ្រ​វៀតណាម​ក្នុង​ការ​កសាង​សំណុំ​ស្តង់ដារ​បច្ចេកទេស​សម្រាប់​កំពង់ផែ​សមុទ្រ។ សហគ្រាស​ជប៉ុន​វិនិយោគ​កេងប្រវ័ញ្ច​ចំណត​ផែ​លេខ​១ និង​លេខ​២ នៃ​កំពង់ផែ​ច្រកទ្វារ​អន្តរជាតិ​ឡា​ច​ហ៊ុយ​ន​(​ហៃ​ផុង​)...

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang និងអនុរដ្ឋមន្ត្រី MLIT Doko Shigeru បានឯកភាពជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងវៀតណាម និងជប៉ុនលើវិស័យដឹកជញ្ជូន រួមទាំងកំពង់ផែសមុទ្រផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru ក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនជួយ និងលុបបំបាត់បញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA របស់ជប៉ុន ដូចជាខ្សែរថភ្លើងក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien ...

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Doko Shigeru បានសម្តែងថា “MLIT សង្ឃឹមថានឹងបន្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីជាក់ស្តែង និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មិនត្រឹមតែលើវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតផងដែរ”។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Xuan Sang បានថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រសួង MLIT សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងគាំទ្រដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេស និងវៀតណាមនិយាយរួមក្នុងវិស័យសំណង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។ MLIT បានកំណត់សម្គាល់របស់ខ្លួនលើគម្រោងចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេស។

អំពីសក្ដានុពលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគីលើវិស័យកំពង់ផែសមុទ្រ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Sang បានចាត់ទុកថា រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដោយមានរបកគំហើញសំខាន់ៗជាច្រើន។

តំបន់ Hai Phong នឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសពី 200,000 តោន។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយកំពង់ផែនៅតំបន់ South Do Son ដោយអនុញ្ញាតឱ្យនាវាដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 250,000 តោន។ ជាពិសេស ការមានចំណតកប៉ាល់ធំៗនៅកំពង់ផែ Lach Huyen គឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់រវាងវៀតណាម និងជប៉ុន នៅពេលបើកច្រក Lach Huyen ដោយមានជំនួយពី JICA។

នៅតំបន់មជ្ឈិម នៅទីក្រុង Da Nang ផែនការនិងការអនុវត្តកំពុងដំណើរការដើម្បីផ្លាស់ទីកំពង់ផែ Tien Sa ទាំងអស់ទៅកាន់កំពង់ផែ Lien Chieu ដើម្បីផ្ទុកកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 150,000 តោន។

តំបន់ Ba Ria - Vung Tau កំពុងរៀបចំផែនការ និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅតំបន់ទំនាប Cai Mep ដែលមានប្រវែងកំពង់ផែសរុបរហូតដល់ 25 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការក្រោយឆ្នាំ 2030។ លើសពីនេះ កំពង់ផែ Can Gio កំពង់ផែ Tran De ... ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការ និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគផងដែរ។

លោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Sang បាននិយាយថា “គោលនយោបាយរបស់វៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន គឺរដ្ឋវិនិយោគតែលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ ខណៈពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដូចជាកំពង់ផែនឹងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត រួមទាំងវិនិយោគិនបរទេស។ នេះជាឱកាស និងសក្តានុពលសម្រាប់ធុរកិច្ចជប៉ុន និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងវិនិយោគ”។

ទាក់ទងនឹងការលំបាកក្នុងគម្រោង ODA របស់ជប៉ុន អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានសន្យាថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងធ្វើការសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង MLIT ដើម្បីដកចេញ និងដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Xuan Sang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រ និងការសម្របសម្រួលពីក្រសួង MLIT ក៏ដូចជាការវិនិយោគពីសហគ្រាសជប៉ុនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនវៀតណាមនាពេលខាងមុខ។ ជាមួយនឹងក្រសួង MLIT ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថានឹងបន្តទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកទុន បច្ចេកវិទ្យា ការស្រាវជ្រាវ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស។ល។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Xuan Sang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង MLIT Doko Shigeru និងឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Ito Naoki បានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការកសាងស្តង់ដារកំពង់ផែសមុទ្ររវាងនាយក Tran Bao Ngoc - តំណាងវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន និងលោក Nakagawa Kenzo - តំណាងនាយកដ្ឋានកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រសួង MLIT ។

នៅក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីទាំងពីរបានធ្វើជាសាក្សីក្នុងពិធីចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការកសាងស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅវៀតណាមរវាងវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) និងអាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រសួង MLIT ។ នេះជាអនុស្សារណៈនៃការយោគយល់គ្នាដ៏សំខាន់ ក្នុងគោលបំណងបន្តការគាំទ្ររបស់ក្រសួង MLIT ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សំណុំស្តង់ដារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រសម្រាប់វៀតណាមចាប់ពីឆ្នាំ ២០១០ ដល់បច្ចុប្បន្ន។

លោក Tran Bao Ngoc នាយកវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យាបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ វិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានជាតិគ្រប់គ្រងដែនដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (NILIM) នៃប្រទេសជប៉ុន និងការិយាល័យកំពង់ផែជប៉ុន (PHB) ដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងដាក់ជូនទីភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចរបស់វៀតណាម ដើម្បីចេញស្តង់ដារបច្ចេកទេសចំនួន ១០ សម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ។ បទដ្ឋានបច្ចេកទេសទាំងនេះបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រនៅវៀតណាម។

ដើម្បីបន្តអនុវត្តសកម្មភាពកសាងស្តង់ដារបច្ចេកទេសកំពង់ផែសមុទ្រឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់វៀតណាម វិទ្យាស្ថាននិង PHB បានផ្លាស់ប្តូរនិងពិភាក្សាអំពីបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សម្រាប់ស្តង់ដារកំពង់ផែសមុទ្រ។ ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នា ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តខ្លឹមសារទាំងពីរនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm