អ្នកម៉ៅការផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក-កនថូ

ជំនះទឹកជំនន់ ពន្លឿនការសាងសង់

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Western Expressway ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao thong បានកត់ត្រាកម្មកររាប់រយនាក់ និងសម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្ររាប់សិបគ្រឿងដែលកំពុងធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការបានបែងចែក និងសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang។

នៅកញ្ចប់លេខ ៤២ លោកវរសេនីយ៍ឯក Nguyen Thanh Nhang នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 11 សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពសាងសង់នឹងសាងសង់កំណាត់ផ្លូវហាយវេជិត ១៤ គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang។ ក្នុងនោះប្រហែល៤គីឡូម៉ែត្រស្ថិតក្នុងតំបន់ប្រឈមនឹងទឹកជំនន់។

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំកម្មករដើម្បីសាងសង់ទីតាំងទាំងនេះ មុនពេលទឹកជំនន់ជន់លិចវាលស្រែ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានចំនួន 5 នៅក្នុងកញ្ចប់នេះបានបញ្ចប់រាល់ផែ និងកំពុងដំឡើងខ្សែក្រវាត់។ គេរំពឹងថានៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ផ្នែកខាងមុខនៃស្ពានទាំងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ធាតុជាច្រើនទៀតនៃស្ពានទាំងនេះក៏ត្រូវបានកំណត់គោលដៅសម្រាប់ការបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 2. — អ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលិច។

ចំពោះទីតាំងផ្លូវនៅតំបន់លិចទឹក អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទឹកជំនន់ ហើយកម្មករកំពុងដំឡើងខ្សែភ្លើង។

«ការដ្ឋានសំណង់ទទួលបានខ្សាច់២០០០ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយផ្តោតលើការនាំយកទៅទីតាំងសំខាន់ៗ និងទីតាំងដែលប្រឈមនឹងការជន់លិចមុនគេក្នុងគោលបំណងពេលទឹកជន់លិចស្រែសំណង់មិនប៉ះពាល់។

បច្ចុប្បន្ននេះ មុខតំណែងទាំងនេះបានជំនះទឹកជំនន់ជាមូលដ្ឋាន កម្មករកំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ និងបន្តដើម្បីពន្លឿនដំណើរការទៅមុខ»។

នាំកម្មករបន្ថែមទៅការដ្ឋានសំណង់ក្នុងខែតុលា

បើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក ញ៉ ង៉េង វឌ្ឍនភាពសំណង់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជាង ២៥% ខ្ពស់ជាងការគ្រោងទុក ០.៥%។ ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

លោក ញ៉ាង មានប្រសាសន៍ថា “យើងបានរៀបចំវេនការងារចំនួនពីរសម្រាប់កម្មករ ដោយចាប់ផ្តើមពីម៉ោង ៧ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ១១ យប់ បន្ថែម ៤ ម៉ោងទៀត បើធៀបនឹងម៉ោងធ្វើការធម្មតា។ គេរំពឹងថា ក្នុងខែតុលា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងបន្ថែមកម្មករ ៦០ នាក់បន្ថែមទៀតទៅការដ្ឋាន” ។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 3. — ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវហាយវេខាងលិចឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang ត្រូវបានជ្រាបទឹក។

លោក Tran Minh Khang មន្ត្រីបច្ចេកទេសក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction Joint Stock Company (អ្នកម៉ៅការសំណង់) មានប្រសាសន៍ថា កញ្ចប់លេខ ៤៥ ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុននេះ មានប្រវែង ៥,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងមានស្ពានចំនួន ៣ ។ គិតមកដល់ពេលនេះការសាងសង់សម្រេចបាន២៦%។

នៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការកំពុងមានកម្មករខួងរណ្តៅ ចាក់ដីស៊ីម៉ងត៍ ធ្វើសសរ ចាក់ធ្នឹម និងដំឡើងលួស។

ក្រុមហ៊ុនបានរៀបចំកម្មករចំនួន 100 នាក់ និងម៉ាស៊ីន 22 គ្រឿង។ កម្មករត្រូវបានរៀបចំឱ្យធ្វើការ៣វេនជាមួយក្រុមសំណង់៦នាក់ ដោយចាប់ពីម៉ោង៧ព្រឹកដល់ម៉ោង១១យប់។ នៅថ្ងៃដដែល។

Nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng chạy đua với lũ ĐBSCL- Ảnh 4. — កម្មករធ្វើការថែមម៉ោងនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang ។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូន និងកសិកម្មខេត្តអានយ៉ាង (វិនិយោគិន) បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កែនថូ - សុកត្រាំង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តនេះមានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន ៤ រួមមានៈ ៤២, ៤៣, ៤៤ និង ៤៥ ដែលទិន្នផលសរុបបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានជិត ៣០% មុនកាលកំណត់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុប 188.2km ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។
ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៩១ នៅទីក្រុងចូវដុក (អានយ៉ាង) ហើយចំណុចចុងប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិណាមសុងហាវ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវផែត្រងដេ (សុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៤៤.៦៩១ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2027។
ក្នុងនោះ គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្ត An Giang មានប្រវែង ៥៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅទីក្រុង Can Tho មានប្រវែង ៣៧,២គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្ត Hau Giang មានប្រវែងជិត ៣៧គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងផ្នែកទី៤ នៅខេត្ត Soc Trang មានប្រវែង ៥៦,៩គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគលើខ្នាតផ្លូវ៤គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា១០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់គម្រោងនឹងត្រូវវិនិយោគលើមាត្រដ្ឋាន៦គន្លង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm