អ្នក​វិនិយោគ​ស្នើ​ជម្រើស​ពីរ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ខ្ពស់​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ វិនិយោគិនបានស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវលំមួយប្រវែង 5.5 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រវែង 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ( Dong Nai )។

នាថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការជាមួយមន្ទីរ សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគំនិតនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51។ ទីតាំងសាងសង់ផ្លូវឡើងកំពស់នឹងលាតសន្ធឹងពីផ្លូវបំបែក Vung Tau ដល់ Gate 11។

បច្ចុប្បន្ន QL51 ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

តាមនោះ វិនិយោគិនក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើជម្រើសវិនិយោគគម្រោងចំនួនពីរ។ ជម្រើសទី 1 គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ 5.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវឆ្លងកាត់មានប្រវែងជាង 4.9 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​នៃ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដែល​មាន​ផ្លូវ​៦​គន្លង​ដែល​មាន​ល្បឿន​រចនា​គឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ គម្រោង​នេះ​ក៏​បាន​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​៤​ផ្លូវ​វាំង​តាវ និង​ច្រក​ទ្វារ​១១​។ ផែនការនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 14.000 ពាន់លានដុង ហើយរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីប្រមូលដើមទុនគឺ 24 ឆ្នាំ។

ជាមួយនឹងជម្រើសទី 2 គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវឆ្លងកាត់តែមួយមានប្រវែងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ ទំហំវិនិយោគគម្រោងគឺស្រដៀងនឹងជម្រើសទី 1 ។ ជម្រើសទី 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 15,000 ពាន់លានដុង រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញគឺ 25 ឆ្នាំ 8 ខែ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់នូវផែនការដែលបានស្នើឡើងរបស់វិនិយោគិន និងមតិយោបល់ពីមន្ទីរ និងសាខារួចមក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើគម្រោងនេះគឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានស្នើសុំផែនការវិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរបំផុត ជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃល្បឿន ការវិនិយោគសរុបទាប សោភ័ណភាព ការបោសសំអាតទីតាំងមានកំណត់ និងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ខ្លីបំផុត។

បិទផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដែលជាផ្លូវឡើងខ្ពស់មួយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគ។

លោក Ho Van Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគសិក្សាពីជម្រើស 1-2 ផ្សេងទៀតដើម្បីប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរបំផុត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផែនការ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន រៀបចំខ្លឹមសារការងាររវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និង ក្រសួងសំណង់ លើខ្លឹមសារត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោង ការបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao Thong បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បច្ចុប្បន្នមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងកកស្ទះជាញឹកញាប់ ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជាពិសេស​ផ្លូវបំបែក​ទាំងពីរ​នៃ​វាំងតាវ និង​ច្រក​ទ្វារ​ទី​១១ គឺជា​ទីតាំង​ដែល​មាន​ការកកស្ទះ​ខ្លាំង​ដែល​ប្រឈម​នឹង​ការបាត់បង់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​ខ្ពស់​។ ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល មានពេលខ្លះដែលយានជំនិះចំណាយពេលច្រើនម៉ោងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់។

ជាងនេះទៅទៀត ដោយមានចរាចរណ៍ខ្លាំង នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ចាប់ផ្តើមដំណើរការ វាមានការភ័យខ្លាចថាផ្លូវបំបែកទាំងពីរខាងលើនឹងកាន់តែផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm