តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ?

នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ មករា ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៅទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Thanh Loi អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញបានជូនដំណឹងអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ។

យោងតាមលោក Loi បន្ទាប់ពីអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ហើយការយល់ដឹងអំពីផ្លូវរបស់ប្រជាជនមានភាពប្រសើរឡើង។ ដោយឡែកបទល្មើសចរាចរណ៍ដូចជាបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវ បើកភ្លើងក្រហមមិនគោរពស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍…មានការថយចុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក៏បានថយចុះយ៉ាងគំហុក។

Nguyên nhân tình trạng kẹt xe ở TP.HCM những ngày qua?- Ảnh 1. — ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការកកស្ទះក៏កើតមានជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវសំខាន់ៗស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលា។

ការពិតដែលកើតឡើងនៅពេលដែលក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ត្រូវបានអនុវត្តនោះគឺថាមនុស្សមិនដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលនាំឱ្យផ្លូវមានមនុស្សកកកុញ។

លោក Loi បាននិយាយថា ដើម្បីវាយតម្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាព និងសាខាក្នុងតំបន់ធ្វើការស្ទង់មតិ និងធ្វើការវាយតម្លៃជារួម។ ពីនោះបានកំណត់ថា ដោយសារចុងឆ្នាំតម្រូវការក្នុងការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញកើនឡើង ចំនួនយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវក៏កើនឡើង; ម្យ៉ាងទៀត ការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ប្រជាពលរដ្ឋមិនដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវទេ ទើបនឹងមានយានជំនិះនៅលើដងផ្លូវកាន់តែច្រើន។

Nguyên nhân tình trạng kẹt xe ở TP.HCM những ngày qua?- Ảnh 2. — រថយន្តវែងនៅផ្លូវ Dinh Bo Linh ស្រុក Binh Thanh។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញមានយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនប្រមាណ ១០ លានគ្រឿង ខណៈហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មិនគ្រប់គ្រាន់។ ទីក្រុងមានយានជំនិះមួយចំនួនធំមកពីតំបន់ផ្សេងៗចូលមក និងឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយបច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅចំនុចខ្លះនៅមានកំហុស... ទាំងនេះហើយជាមូលហេតុដែលធ្វើអោយការធ្វើដំណើរពិបាក។

លោក Loi បានមានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវវិធានការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៅពេលចាំបាច់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងពេលធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពងាយស្រួល។

ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានពិនិត្យ និងកំណត់ផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៥៣៤ ដែលត្រូវដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងភ្លើងបត់ស្តាំ។ វិស័យដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើដំឡើងភ្លើងជាង 1,900 ភ្លើង ប្រហែល 3 ភ្លើងនៅចំនុចប្រសព្វនីមួយៗ។ បច្ចុប្បន្នភ្លើងចំនួន ៨០ ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្លូវប្រសព្វ ៣៨ ហើយនឹងបន្តដំឡើងនាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ។

Nguyên nhân tình trạng kẹt xe ở TP.HCM những ngày qua?- Ảnh 3. — នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានដំឡើងផ្លាកសញ្ញាបន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឲ្យបត់ស្តាំលើភ្លើងក្រហម។

លើសពីនេះ សាលាក្រុងក៏នឹងកៀរគរយុវជនស្ម័គ្រចិត្ត និងសមាជិកសហជីពយុវជនបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្របសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។ មូលដ្ឋានក៏បានពិនិត្យមើលផ្លូវតូចដែលអាចទ្រទ្រង់ការបោសសំអាតផ្លូវសំខាន់ៗផងដែរ។

ដោយឡែក បើតាមលោក ឡូយ នៅពេលទទួលបានមតិពីប្រជាពលរដ្ឋ លើការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ អង្គភាពមុខងារនឹងធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងចាត់ថ្នាក់ថា តើនេះជាការបំពានពិតប្រាកដ ឬគ្រាន់តែជាករណីរំលឹកការទទួលខុសត្រូវ។ គ្រឿងនឹងគ្រប់គ្រងដោយភាពបត់បែន មិនមែនមេកានិចទេ។

លោក Do Ngoc Hai ប្រធាននាយកដ្ឋានថែទាំ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការសំណង់ (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ) បានចែករំលែកថា ចំនួនយានយន្តធ្វើដំណើរចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៥ បានកើនឡើងជាង ១១% នៅកណ្តាលទីក្រុង។

នេះបង្ហាញថាតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅជិតក្រុងតេតគឺខ្ពស់ណាស់។ ថ្មីៗនេះទីក្រុងបានរៀបចំពិធីបុណ្យជាច្រើនដូច្នេះចរាចរណ៍ត្រូវតែបង្វែរ។

លោក ហាយ វាយតម្លៃថា មតិមួយចំនួនដែលថា មូលហេតុដែលនាំឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើនគឺមកពីប្រជាពលរដ្ឋគោរពក្រឹត្យលេខ ១៦៨ មិនត្រឹមត្រូវ។ ដោយសារតែក្រឹត្យនេះបានជួយទីក្រុងសម្រេចបានលទ្ធផលជាវិជ្ជមានក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន ស្ថានភាពសណ្តាប់ធ្នាប់កាន់តែប្រសើរឡើង ហើយប្រជាពលរដ្ឋប្រព្រឹត្តល្មើសតិចជាងមុន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-tinh-trang-ket-xe-o-tphcm-nhung-ngay-qua-19225011617152468.htm