(BGDT) - ផ្លូវសេវាកម្ម និងរបងដែកជ្រុងបំបែកផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ដុងដាង ឆ្លងកាត់វួដ Ngo Quyen និង Xuong Giang (ទីក្រុង Bac Giang) ទើបនឹងបញ្ចប់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់គ្រួសារដែលរស់នៅតាមដងផ្លូវ។ ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនបានធ្វើផ្លូវដើរបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងតាមអំពើចិត្ត។
ស្ពានឈើបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានសាងសង់ដោយមនុស្សនៅលើផ្លូវដែកដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងវួដ Xuong Giang ។ |
នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bac Giang បានវិនិយោគជិត 28.5 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវសេវា និងរបងប្រវែង 1.3 គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Dong Dang ពី Km50+050 ដល់ Km53+200 ជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ពង្រីកកម្រិតឆ្លងកាត់នៅចំនុចប្រសព្វ Xuong Giang - ផ្លូវដែក Nguyen Khac បានបញ្ចប់ ផ្លូវថ្នល់ និងរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់នេះ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រួសារ និងបុគ្គលជាច្រើននៅតាមកំណាត់ផ្លូវកាត់តាមសង្កាត់ Ngo Quyen និង Xuong Giang មិនបានដើរតាមផ្លូវសេវាទេ ប៉ុន្តែបានធ្វើផ្លូវបណ្តោះអាសន្នតាមអំពើចិត្ត ដូចជាការប្រើបន្ទះក្តារ ទ្វារឈើ ឥដ្ឋ និងបន្ទះបេតុងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់ផ្លូវ Xuong Giang ។ អាកប្បកិរិយានេះបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក អាចមានគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍។
ខាងក្រោមនេះជារូបថតខ្លះបានថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា នៅផ្លូវរថភ្លើងក្នុងសង្កាត់ Ngo Quyen (ទីក្រុង Bac Giang)៖
ផ្លូវលំសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវយាមដែលបំបែកចេញពីផ្លូវដែកនេះ ទើបតែត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយទីក្រុង Bac Giang។ មនុស្សបានជង់ឥដ្ឋ ដើម្បីងាយស្រួលឡើងលើផ្លូវដែក។ |
អ្នកខ្លះចាក់បេតុងដើម្បីធ្វើផ្លូវដើរឆ្លងផ្លូវរថភ្លើង ដោយដាក់ដាំដើមឈើនៅក្បែរនោះ។ |
បន្ទះឈើជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវដែក។ |
មនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្លូវដើរដែលបើកដោយខ្លួនឯង។ |
ព័ត៍មាន និងរូបភាព៖ Bao Hoa
(BGDT) - ទោះបីជាប្រវែងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ខេត្ត Bac Giang មានមិនច្រើនក៏ដោយ វាមានសក្ដានុពលខ្ពស់សម្រាប់ហានិភ័យសុវត្ថិភាព ដោយសារផ្លូវឆ្លងកាត់ស៊ីវិលរាប់រយកន្លែង និងស្ពានផ្លូវដែកដែលចែករំលែកជាមួយផ្លូវ - ស្ពាន Cam Ly (Luc Nam) ។ ដើម្បីកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអាជ្ញាធរបច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តវិធានការបង្ការជាច្រើន។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)