យោងតាមកាសែត Lien Hop Morning News របស់សិង្ហបុរី ទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិនមិនអាចប្រើប្រាស់ទំនិញផលិតក្នុងស្រុកទាំងអស់បានទេ ខណៈដែលការនាំចេញមានភាពចម្រូងចម្រាស។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីខែមេសាមក “សមត្ថភាពផលិតលើស” របស់ចិនបានក្លាយទៅជាចំណុចមួយថ្មីក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងប្រទេសអាស៊ីមួយនេះ និងសហរដ្ឋអាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។
វាមិនត្រឹមតែអំពីការផលិត...
ពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក Janet Yellen ដល់អធិការបតីអាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz ការព្រួយបារម្ភអំពីសមត្ថភាពផលិតលើសរបស់ចិនត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលទស្សនកិច្ចទៅកាន់ប្រទេសក្នុងខែមេសា។ សហភាពអឺរ៉ុប (EU) បានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនលើក្រុមហ៊ុនថាមពលថ្មីរបស់ចិនមួយចំនួន ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានបើកការស៊ើបអង្កេតលើឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ភស្តុភារ និងផលិតកប៉ាល់របស់ចិន។
ក្នុងរយៈពេលមួយខែ ការជជែកដេញដោលលើសមត្ថភាពលើសបានពង្រីកពីផលិតផលថាមពលថ្មីៗ ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងអាគុយលីចូម ទៅជាឧស្សាហកម្មប្រពៃណីដូចជាដែកថែប និងអាលុយមីញ៉ូម។

ទោះបីជាភាគីជម្លោះមិនយល់ស្របលើនិយមន័យ និងវិសាលភាពនៃសមត្ថភាពលើសនេះក៏ដោយ អ្នកវិភាគនិយាយថា ស្ថានភាពលើសចំណុះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កើតចេញពីវិបត្តិអចលនទ្រព្យកាន់តែអាក្រក់របស់ប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលវិបាក ទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងងាកទៅរកការផលិតកម្រិតខ្ពស់ ដោយគាំទ្រដល់ការផលិត និងការនាំចេញផលិតផលថាមពលថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញដែករបស់ប្រទេសចិននឹងកើនឡើងដល់ជាង 90 លានតោន ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ។
លោក Ma Tao នាយករងការិយាល័យស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចនយោបាយអន្តរជាតិនៃបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមចិនបានមានប្រសាសន៍ថា ទិន្នផលដែករបស់ប្រទេសចិនភាគច្រើនបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ ដែកថែបដែលនាំចេញមានត្រឹមតែប្រហែល 5% នៃទិន្នផលសរុប ដែលទាបជាងសមាមាត្រនាំចេញដែកថែបរបស់ប្រទេសកូរ៉េ និងជប៉ុន។ ដូច្នេះវាជារឿងអយុត្តិធម៌ដែលចោទចិនថាមានសមត្ថភាពផលិតលើសនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នផលដែកថែបឆៅរបស់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2023 មានចំនួន 86.83 លានតោន ខណៈដែលកូរ៉េខាងត្បូងមានតិចជាង 70 លានតោន។ ប្រទេសចិនមានចំណែកពាក់កណ្តាលនៃផលិតកម្មដែករបស់ពិភពលោក ហើយសូម្បីតែការនាំចេញត្រឹមតែ 5% នឹងមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើទីផ្សារពិភពលោក។ យោងតាមស្ថិតិពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវស្តង់ដារព័ត៌មានឧស្សាហកម្មលោហធាតុរបស់ប្រទេសចិន ក្នុងឆ្នាំ 2023 ប្រទេសនានាបានប្រកាសការជូនដំណឹងអំពីការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចថ្លៃ និងប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនចំនួន 112 លើផលិតផលដែកថែបរបស់ចិន ដែលកើនឡើងចំនួន 20 ករណីបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ។
និងកង្វល់
ក្រុមហ៊ុន Eagle Energy Group របស់សិង្ហបុរី ដែលអភិវឌ្ឍ និងគ្រប់គ្រងរោងចក្រថាមពលថ្មី មានអាជីវកម្មជាង 90% នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលភាគច្រើននាំចេញផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច ដូចជាបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនទៅកាន់អឺរ៉ុប និងអាស៊ីកណ្តាល។
លោក P. Pooh Yen Leng នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Eagle Energy Group បាននិយាយថា ផលិតផលថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនមិនពឹងផ្អែកលើតម្លៃទាបដើម្បីឈ្នះនោះទេ ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មពេញលេញដែលប្រមូលបានជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ចាប់ពីថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ថាមពលខ្យល់ រហូតដល់រថយន្តអគ្គិសនី គ្មានប្រទេសណាអាចគ្រប់គ្រងសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូលដូចប្រទេសចិននោះទេ។ ប្រទេសមួយអាចបញ្ឈប់ការនាំចូលទំនិញពីប្រទេសចិន ប៉ុន្តែប្រទេសនេះមិនអាចលុបបំបាត់ផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចទាំងស្រុងដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនបានឡើយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារសហរដ្ឋអាមេរិក និងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុបបន្តបង្កើនសម្ពាធលើប្រទេសចិនក្នុងការនាំចេញផលិតផលថាមពល លោក P. Pooh Yen Leng មានការព្រួយបារម្ភថា សកម្មភាពនាំចេញនឹងកាន់តែពិបាក។ សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាប្រទេសដែលរឹតត្បិតបំផុត គឺជាឧទាហរណ៍មួយ។ ប្រទេសនេះមិនត្រឹមតែទាមទារឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតអំពីប្រភពដើមផលិតផលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាមទារឱ្យមានការតាមដានប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើមផងដែរ។
បន្ទាប់ពីចោទប្រកាន់អាជីវកម្មចិនថាទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាលអស់ជាច្រើនឆ្នាំមក សហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុបបានចាប់ផ្តើមដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយឧស្សាហកម្ម។ នៅឆ្នាំ 2022 សហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តវិក័យប័ត្រចំនួនពីរ ដោយបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម semiconductor និងថាមពលកកើតឡើងវិញ។
នៅឆ្នាំ 2023 សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ចេញនូវផែនការឧស្សាហកម្ម Green Deal ដែលមានតម្លៃ 270 ពាន់លានដុល្លារ ក្នុងគោលបំណងជំរុញការប្រកួតប្រជែងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ ប្រទេសចិនក៏បានចាត់វិធានការសងសឹកផងដែរ បន្ទាប់ពីការនាំចេញរបស់ខ្លួនត្រូវបានរារាំងម្តងហើយម្តងទៀត។ កាលពីថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបានកំណត់ថាផលិតផលអាស៊ីត propionic ដែលនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវទទួលរងការបោះចោល ហើយបានប្រកាសថាផលិតផលនេះនឹងត្រូវជាប់ពន្ធ 43.5% ។
ទីផ្សារបារម្ភថាជម្លោះលើសមត្ថភាពផលិតលើសនឹងកើនឡើងទៅជាសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មថ្មី។ លោក Jens Eskelund ប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងប្រទេសចិនបានព្រមានថា រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃលទ្ធិគាំពារនិយម ប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុបនឹងប្រឈមមុខនឹង "គ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងយឺត" (គ្រោះមហន្តរាយដែលទំនងជានឹងកើតឡើង ប៉ុន្តែមនុស្សជុំវិញមិនអាចធ្វើអ្វីបានឡើយ) ហើយការកកិតពាណិជ្ជកម្មអាចក្លាយទៅជាសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មពេញលេញ។
គុជ
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nguy-co-moi-tu-nang-luc-san-xuat-du-thua-post740662.html
Kommentar (0)