ប្រជាជននឹងត្រូវស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

ផ្ទះមួយចំនួននៅផ្លូវលេខ 7 Giang Van Minh (សង្កាត់ Kim Ma ស្រុក Ba Dinh) នឹងត្រូវរុះរើប្រហែលមួយខែ ដើម្បីឲ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែមីនា នេះ ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) បានឲ្យដឹងថា៖ ទាក់ទិននឹងការបាក់រលំនៅជាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ត្រូវបានគេរំពឹងថា ជនភៀសខ្លួននឹងត្រូវស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នប្រហែលមួយខែដើម្បីជួសជុលវា។

ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើការងារជំនះឧប្បត្តិហេតុនៃការជីកកកាយស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

លោក សុន បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រជាពលរដ្ឋបានស្នាក់នៅបណ្ដោះអាសន្នរយៈពេលមួយខែ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវពង្រឹងដីដោយម៉ាស៊ីន Jet grouting យ៉ាងហោចណាស់ 3 សប្តាហ៍ បន្ទាប់មកពិនិត្យដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពមុនពេលពួកគេត្រលប់មកវិញ។

មុននេះនៅយប់ថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ អ្នកស្រុកនៅផ្លូវលេខ 7 Giang Van Minh (Ba Dinh ទីក្រុងហាណូយ) ដែលជាកន្លែងមានឧប្បត្តិហេតុលេចធ្លាយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈត្រូវជម្លៀសចេញជាបន្ទាន់ដោយសារតែមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងជញ្ជាំងផ្ទះរបស់ពួកគេ។

យោងតាមអ្នកស្រុកនៅតំបន់ផ្លូវ Giang Van Minh ពួកគេបានរកឃើញស្នាមប្រេះតូចៗនៅតាមដងផ្លូវ និងជញ្ជាំងផ្ទះ។ បន្ទាប់​មក​ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន​រាយការណ៍​ទៅ​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន និង​អ្នក​ម៉ៅការ​ឱ្យ​ចុះ​ត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៧ កុម្ភៈ ការ​បង្ក្រាប​កាន់តែ​ធំ ។

នៅម៉ោង 2:00 រសៀល ថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ អ្នកវិនិយោគនិងអ្នកម៉ៅការបានប្រជុំជាមួយគ្រួសារអំពីផែនការព្យាបាល។ នៅវេលាម៉ោង៧យប់ថ្ងៃដដែល ប្រជាពលរដ្ឋជាង១០គ្រួសារ ស្រាប់តែទទួលបានដំណឹងជម្លៀសជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព បង្ខំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋជម្លៀសចេញទាំងយប់។

យោងតាម ​​MRB ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi អ្នកម៉ៅការបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភូមិសាស្ត្រទំនើបដើម្បីតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការផ្លាស់ទីលំនៅ និងទំនាញដី។

កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ទិន្នន័យបានបង្ហាញថា ចំណុចខ្លះមានការថយចុះលើសពីកម្រិតប្រកាសអាសន្ន។ ប្រឈមមុខនឹងការពិតខាងលើ MRB បានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរផ្ទះចំនួន 11 ខ្នងនៅផ្លូវលេខ 7 ផ្លូវ Giang Van Minh ទៅលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្ន។

នៅថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ MRB បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយប្រជាពលរដ្ឋនៅសង្កាត់គឹមម៉ា ដើម្បីពិភាក្សា និងឯកភាពលើផែនការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់។

“អង្គភាពនឹងឧបត្ថម្ភដល់គ្រួសារនីមួយៗនូវថវិកាសរុបចំនួន ១៦ លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាពក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រួសារទាំងអស់យល់ស្របនឹងគោលនយោបាយគាំទ្ររបស់គម្រោង និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តតាមកាលវិភាគ។

ក្នុងអំឡុងពេលដែលគ្រួសារមានលំនៅឋានបណ្តោះអាសន្ន គម្រោងនឹងបន្តធ្វើអធិការកិច្ច វាយតម្លៃ និងមានដំណោះស្រាយក្នុងការពង្រឹងដី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពការងារពាក់ព័ន្ធ។ ដំណើរការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយពេលប្រហែល 1 ខែ" MRB បានជូនដំណឹង។

យោងតាម ​​MRB ផងដែរ មុនពេលចាប់ផ្តើមសាងសង់ អ្នកវិនិយោគតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការទិញការធានារ៉ាប់រងបំណុលភាគីទីបី។ ដរាបណាសញ្ញានៃផលប៉ះពាល់ត្រូវបានរកឃើញ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានធ្វើការស្ទង់មតិ វាយតម្លៃ និងស្ថិតិដើម្បីធ្វើសំណងសម្រាប់ផ្ទះដែលរងការខូចខាតប្រសិនបើមាន។

ខ្សែរថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Station មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំង 8.5km ពីលើដី និង 4km ក្រោមដី។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016។ គម្រោងនេះបានបង្កើនការវិនិយោគសរុបរបស់ខ្លួនពី 18,000 ពាន់លានដុងដល់ 34,532 ពាន់លានដុង។

នៅម៉ោង 8:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បានចាប់ផ្តើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការនៃផ្នែកកើនឡើងពី Nhon ដល់ស្ថានីយ៍ S8 (Cau Giay) ប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកក្រោមដីនៃគម្រោងពី Cau Giay ដល់ស្ថានីយ៍ហាណូយ កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ ដោយមិនទាន់កំណត់កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឡើយ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-nguoi-dan-se-phai-tam-cu-mot-thang-de-khac-phuc-su-co-thi-cong-ga-ngam-metro-192250304170431854.htm