តាមដានកាសែត Tay Ninh នៅលើ
ពីទីនេះ អ្នកដែលចង់ឆ្លងកាត់ចូលទៅក្នុងខេត្តឡុងអានមានជម្រើសពីរ៖ ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវចុះទៅទន្លេវ៉ាំកូដុង ហើយជិះសាឡាងទៅកាន់ឃុំឡុកយ៉ាង (ស្រុកឌឹកហ្វា ខេត្តឡុងអាន) ឬធ្វើដំណើរតាមផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានឌឿងសឿងទៅកាន់ស្រុកឌឹកហ្វឺ ខេត្តឡុងអាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវទាំងពីរគឺតូចចង្អៀត សមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយយានយន្តធុនតូចប៉ុណ្ណោះ។ នេះប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រជាជននៃតំបន់ទាំងពីរ។
លោកស្រី វ៉ូ ធីបេ ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់នៅឃុំភឿកជី ក្រុងត្រាងបាង បាននិយាយថា ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលពិចារណាវិនិយោគលើស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវ៉ាមកូដុងនាពេលអនាគត ដើម្បីជំនួសសាឡាងឡុកយ៉ាង ក៏ដូចជាការវិនិយោគលើផ្លូវថ្មីមួយដែលតភ្ជាប់ផ្លូវអានថាញ់ - ត្រាកៅ ជាមួយខេត្តឡុងអាន នេះនឹងក្លាយជាដំណឹងដ៏រីករាយសម្រាប់ប្រជាជននៅឃុំភឿកជី និយាយដោយឡែក និងក្រុងត្រាងបាង និយាយរួម។
ទោះបីជាការដឹកជញ្ជូនឥឡូវនេះមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក៏ដោយ តម្រូវការឆ្លងកាត់ទន្លេដោយសាឡាង រួមជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងផ្សេងទៀតដូចជាការរង់ចាំសាឡាង និងភាពអសមត្ថភាពរបស់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវសាឡាង នៅតែរឹតត្បិតចលនារបស់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលនាំពីស្ពានឌឿងស៊ួងឆ្លងកាត់តំបន់ទ្រឿងដូវ ទៅកាន់ស្រុកឌឹកហ្វឺ ខេត្តឡុងអាន ក៏កំណត់ការចូលទៅកាន់រថយន្តដឹកទំនិញធំៗផងដែរ។
យោងតាមមន្ទីរសំណង់ ផ្លូវអានថាញ់-ត្រាកៅ ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវលេខ ៨៣៨ (ស្រុកឌឹកហ្វឺ ខេត្តឡុងអាន) ទើបតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលធ្វើផែនការប៉ុណ្ណោះ។ មន្ទីរសំណង់ខេត្តតៃនិញ និងខេត្តឡុងអាន មិនទាន់បានពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះនៅឡើយទេ។
គម្រោងនេះមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ខេត្តសម្រាប់រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងតែមួយគត់ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងខេត្ត ដើម្បីភ្ជាប់ខេត្តតៃនិញ និងខេត្តឡុងអាន គឺផ្លូវហាយវេហូជីមិញ (ផ្នែកឆុនថាញ់ – ឌឹកហ័រ) ដោយមាន ក្រសួងសំណង់ ជាអ្នកវិនិយោគ។
តាន់ ហ៊ុង
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baotayninh.vn/nguoi-dan-rat-mong-cho-a188355.html
Kommentar (0)