ការស្រាវជ្រាវលើការវិនិយោគ និងការបញ្ចប់សមកាលកម្មនៃការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 4 ភាគខាងជើង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang និង Lang Son បានដឹកនាំការពិនិត្យឡើងវិញនៃប្រភពទុន ស្រាវជ្រាវលើផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធ ITS និង ETC ហើយបញ្ចប់វាក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើងសំខាន់ៗចំនួនបួនចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

ទិសដៅខាងលើត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានដែលទើបតែចេញកាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា ដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son - ប្រធានក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ៥ ស្តីពីការពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ទាំងនេះគឺជាគម្រោង៖ ផ្នែក Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang, ផ្នែក Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ជួបសន្ទនាជាមួយអង្គភាពសាងសង់ (រូបថត៖ VGP/Hai Minh)

បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណនៃគម្រោងដែលនៅសេសសល់ដែលត្រូវបញ្ចប់គឺមានទំហំធំណាស់ ខណៈពេលដែលនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង សម្ភារៈ ប្រភពទុន និងដំណើរការសាងសង់យឺត។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់៖ ការសន្យាត្រូវតែបំពេញ ការសន្យាត្រូវតែបំពេញ ហើយគម្រោងត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី 1) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang បរិមាណបោសសំអាតទីតាំងដែលនៅសល់នៃគម្រោងមានមិនច្រើនទេ ត្រឹមតែ 5.7 គីឡូម៉ែត្រ (8%) វាត្រូវបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tuyen Quang ត្រូវប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការងារបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងទាំងស្រុង ហើយប្រគល់វានៅក្នុងខែមីនា។

លេខាធិការ និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការដឹកនាំ និងទិសដៅ... ហើយត្រូវចូលរួមក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។

ទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ បច្ចុប្បន្នមានការខ្វះខាតថ្មចំនួន 0.35 លាន m3 និងដី 1.97 លាន m3 ។ គម្រោងនេះស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលមានយន្តការពិសេស ក្រោមដំណោះស្រាយលេខ ១០៦/២០២៣/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ដូច្នេះបញ្ហានេះស្ថិតក្រោមយុត្តាធិការរបស់មូលដ្ឋាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tuyen Quang ដឹកនាំមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានជាបន្ទាន់ សហការជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីតម្រូវការ បរិមាណដែលបាត់ ស្នើសុំអណ្តូងរ៉ែដើម្បីផ្តល់ និងដោះស្រាយនីតិវិធីផ្តល់ និងបើកអណ្តូងរ៉ែក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 10 ថ្ងៃ។

ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើរសុំកំណត់ហេតុនៃកិច្ចប្រជុំរវាងភាគីទាំងសងខាង បញ្ជូនទៅកាន់ទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារលើកក្រោយ។

អំពីប្រភពទុនបង្កើនចំណូល និងសន្សំការចំណាយចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ (ដើមទុន ២.០០០ ពាន់លានដុង) ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tuyen Quang អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដោយមិនបង្អង់យូរ។

អំពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang (ដំណាក់កាលទី 1) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Giang ក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង 100% ។

ទាក់ទិននឹងប្រភពសម្ភារៈ គម្រោងនេះនៅតែខ្វះខាតថ្មប្រមាណ ០,២៩លានម៣ ដែលស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវ និងសិទ្ធិអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Giang អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ha Giang ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពន្លឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែថ្ម ឱ្យរួចរាល់នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥។

អំពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (ខេត្ត Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang) ក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន ដំណាក់កាលទី១ ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង ធនធានសម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាម ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang និង Lang Son ដោះស្រាយដោយម៉ឺងម៉ាត់នូវអង្គភាព និងអង្គភាពនានា ដើម្បីដោះស្រាយវឌ្ឍនភាពការងារ បច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធ ស.

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហា និងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែ និងកន្លែងចាក់សំរាម។ មូលដ្ឋានត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់វានៅក្នុងខែមីនា។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់វិញ ផ្ទៃដីបោសសំអាតការដ្ឋានរបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៩៥% គម្រោងបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ហើយបានដំណើរការសាងសង់រយៈពេល ១៤ ខែ ប៉ុន្តែសម្រេចបានត្រឹមតែ ១៩% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលយឺតយ៉ាវណាស់។

ដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសេសសល់ 81% ក្នុងរយៈពេល 10 ខែ អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើការបង្កើនធនធាន គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ការបន្ថែមម៉ោង និងការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បរិមាណយឺត និងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង បរិមាណដែលនៅសល់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 9.9 គីឡូម៉ែត្រ (ស្មើនឹង 17%) ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ដឹកនាំស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងជួសជុលខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ទាំងស្រុងក្នុងខែមីនា។

ផងដែរនៅក្នុងខែនេះត្រូវតែមានផែនការលំនៅដ្ឋានបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូល។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបញ្ចប់ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនេះក្នុងខែមីនា។

ទាក់ទងនឹងកន្លែងចាក់សំរាម ទុនបំរុងចាក់សំរាមបច្ចុប្បន្នរបស់គម្រោងមានប្រហែល 4.0 លាន m3 ខ្លី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ដឹកនាំអ្នកវិនិយោគគម្រោង/សហគ្រាសឱ្យពិនិត្យ និងបន្ថែមទីតាំងចាក់សំរាមជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការចាក់សំរាមរបស់គម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សហគ្រាសគម្រោងបានស្រាវជ្រាវជាបន្ទាន់ និងស្នើទីតាំងចាក់សំរាមបន្ថែម ដើម្បីរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័ត ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមេសា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តដឹកនាំវិនិយោគិន/សហគ្រាសគម្រោងដើម្បីពិនិត្យមើលប្រភពដើមទុនរបស់គម្រោង សិក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធ ITS និង ETC និងធានាឱ្យមានការបញ្ចប់ស្របគ្នានៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្រសួងសំណង់ ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមអធិការកិច្ច បន្តតាមដានយ៉ាងសកម្ម និងក្តាប់ស្ថានការណ៍ សម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីជំរុញការងារដែលបានចាត់តាំង ធ្វើការសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាផ្សេងៗ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm