ការទប់ស្កាត់តាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងចំណតឡានក្រុងដែលគ្មានការអនុញ្ញាតពីការដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ។

ដំណោះស្រាយមួយដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីទប់ស្កាត់តាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងចំណតឡានក្រុងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត គឺការដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅតាមចំណុចក្តៅៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធររកឃើញ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ពួកគេ​ឈប់​ដោយ​ធ្វេសប្រហែស ហើយ​ចត​ដើម្បី​ទទួល​អ្នកដំណើរ​នៅ​កណ្តាល​ផ្លូវ។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ វាមិនពិបាកក្នុងការឃើញឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើររាប់រយគ្រឿងឈប់ និងចតឥតឈប់ឈរនៅលើផ្លូវផាំហ៊ុង (មីឌីញ ណាំទឺលៀម ហាណូយ ) ឆ្ពោះទៅកាន់ស្ពានថាងឡុង ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរនោះទេ។

ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរយឺតៗ កំពុងទទួលអ្នកដំណើរនៅខាងក្រៅស្ថានីយឡានក្រុងមីឌីញ។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អ្នកស្រី ង្វៀន ធុយ (ជួង មី ទីក្រុងហាណូយ) និយាយថា ការឈប់ និងចតរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរជាជួរវែងៗដោយខុសច្បាប់ បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។ អ្នកស្រី ធុយ បានអត្ថាធិប្បាយថា “រថយន្តក្រុងឈប់ភ្លាមៗ ឬកាត់មុខយានយន្តផ្សេងទៀត ដើម្បីទៅទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដោយខុសច្បាប់ ដែលវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់”។

យោងតាមការសង្កេត យានយន្តទាំងនោះច្រើនតែឈប់ និងចតនៅជិតចិញ្ចើមផ្លូវ សូម្បីតែនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬនៅចំណតឡានក្រុងក៏ដោយ ដោយបើកបរក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន។ ដរាបណាគ្មានសញ្ញានៃការអនុវត្តច្បាប់ ទ្វារត្រូវបានបើកយ៉ាងលឿន ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរឡើងជិះបាន។

ជាឧទាហរណ៍ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែមករា ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ នៅចំណុចឆ្លងកាត់ស្ថានីយឡានក្រុង My Dinh អ្នកយកព័ត៌មានបានឃើញរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងឈប់ និងចតដោយមិនរើសមុខ ដើម្បីទទួលអ្នកដំណើរ ទោះបីជាមានផ្លាកសញ្ញាហាមចតក៏ដោយ។

ជំនួស​ឲ្យ​ការ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ស្ថានីយ​ឡានក្រុង​ដើម្បី​ទិញ​សំបុត្រ មនុស្ស​រាប់សិប​នាក់​បាន​ឈរ​រង់ចាំ​នៅ​តាម​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ដើម្បី​ជិះ​ឡានក្រុង។ គួរ​ឲ្យ​កត់សម្គាល់ អ្នកដំណើរ​ជាច្រើន​ថែម​ទាំង​ឈរ​នៅ​កណ្តាល​ផ្លូវ​ដោយ​ចៃដន្យ​ដើម្បី​ប្តូរ​ឥវ៉ាន់ ដែល​បង្ក​ឲ្យ​មាន​ភាព​វឹកវរ និង​រំខាន​ដល់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។

សំណើរដំឡើងកាមេរ៉ានៅកន្លែងដែលមានចំណុចក្តៅ។

តំណាងម្នាក់មកពីក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ ៦ នៃនាយកដ្ឋាននគរបាលក្រុងហាណូយ បានបញ្ជាក់ថា បញ្ហាតាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដោយរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិ បានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចុងឆ្នាំ។ បើទោះបីជាមានការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីនគរបាលចរាចរណ៍ និងអធិការកិច្ចដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីជាច្រើន ដែលជំរុញដោយប្រាក់ចំណេញ នៅតែបន្តមិនអើពើនឹងច្បាប់ និងរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិ។

ដើម្បីដោះស្រាយមូលហេតុចម្បងនៃតាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងចំណតឡានក្រុងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត អាជ្ញាធរត្រូវស៊ើបអង្កេតថាតើមានការការពារ ឬការឃុបឃិតគ្នាដែរឬទេ។ ប្រសិនបើដូច្នោះមែន វិធានការធ្ងន់ធ្ងរ និងការបង្ហាញជាសាធារណៈអំពីការរំលោភបំពានគឺចាំបាច់ដើម្បីធ្វើជាគំរូ និងបង្កើតប្រសិទ្ធភាពទប់ស្កាត់។

អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន លោកបណ្ឌិត Nguyen Huu Duc

«បន្ថែមពីលើការបង្កើនការដាក់ពង្រាយកម្លាំងល្បាត និងត្រួតពិនិត្យនៅតាមចំណុចក្តៅៗ អាជ្ញាធរបានចុះទៅដោយផ្ទាល់ដល់អាជីវកម្ម ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងការិយាល័យតំណាង ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន និងស្នើសុំការប្តេជ្ញាចិត្តដែលបានចុះហត្ថលេខា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរំលោភបំពាននៅតែកើតឡើង។ អង្គភាពនឹងធ្វើការស៊ើបអង្កេតជាមូលដ្ឋានលើតំបន់នោះ ហើយកំណត់អត្តសញ្ញាណការរំលោភបំពានថ្មីៗ និងយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីៗដែលប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដោះស្រាយវា» តំណាងក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ ៦ បាននិយាយ។

យោងតាមលោក ដាវ វៀតឡុង អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ការរំលោភបំពានទូទៅជាច្រើនបានកើតឡើង ដូចជាយានយន្តកិច្ចសន្យា និងយានយន្ត ទេសចរណ៍ ឈប់ទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅកន្លែងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត និងយានយន្តដែលមានកៅអី 10 ឬច្រើនជាងនេះរៀបចំដំណើរកម្សាន្ត និងការកក់រួមគ្នាដោយគ្មានកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន។

ឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរផ្លូវធម្មតាធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿននៅលើដងផ្លូវជុំវិញស្ថានីយ៍ឡានក្រុង ដោយឈប់ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរ និងផ្ទុក/ផ្ទុកទំនិញនៅកន្លែងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត បើកបរលើសល្បឿនកំណត់ ជែងដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រកួតប្រជែងដណ្តើមអ្នកដំណើរ និងបំពានល្បឿនកំណត់...

ទីក្រុងហាណូយកំពុងស្នើឱ្យមានការដំឡើងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលនៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗ និងតំបន់ស្ថានីយឡានក្រុង ដើម្បីឱ្យអាជ្ញាធរអាចត្រួតពិនិត្យ តាមដាន រកឃើញ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងកំពុងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចទិន្នន័យពីឧបករណ៍តាមដានយានយន្តសម្រាប់គោលបំណងអនុវត្តច្បាប់។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតក្រុមការងារអន្តរស្ថាប័នមួយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅក្នុងតំបន់ ដោយចាត់ចែងការទទួលខុសត្រូវទៅស្រុក និងឃុំ នៅពេលដែលមានចំណុចទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរខុសច្បាប់កើតឡើង។

យើងត្រូវការ "ការព្យាបាលជាក់លាក់"។

យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត ង្វៀន ហ៊ូវ ឌឹក អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលចុងឆ្នាំ នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើង បាតុភូតតាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងចំណតឡានក្រុងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត មានទំនោរកើនឡើង។ ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែរំខានដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ចំណូលពន្ធសម្រាប់រដ្ឋផងដែរ ខណៈដែលសិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរមិនត្រូវបានធានាក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។

ឡានក្រុង​វារ​យឺតៗ ដើម្បី​ទាក់ទាញ​អ្នកដំណើរ​នៅ​ខាងក្រៅ​ស្ថានីយ​ឡានក្រុង​មីឌីញ។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា «អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនជាច្រើនប្រើល្បិចស្មុគស្មាញខ្លាំង ដើម្បីគេចវេះច្បាប់ដោយចេតនា និងគេចវេះការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យពីអាជ្ញាធរ។ ការលុបបំបាត់តាក់ស៊ីខុសច្បាប់ និងចំណតឡានក្រុងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត មិនមែនជាបញ្ហាថ្មីទេ ប៉ុន្តែវាក៏មិនមែនជាអ្វីដែលអាចធ្វើបានភ្លាមៗដែរ»។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លោក ឌឹក ជឿជាក់ថា វិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណោះស្រាយច្រើនយ៉ាងគឺចាំបាច់។ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភបំពានតាមរយៈការបង្កើតក្រុមការងារអន្តរស្ថាប័ន និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចក្តៅ។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយរថយន្តក្រុង ដោយធានាបាននូវភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាព ដើម្បីទាក់ទាញមនុស្សឱ្យជ្រើសរើសស្ថានីយរថយន្តក្រុងផ្លូវការជំនួសឱ្យរថយន្តក្រុងដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ គ្រប់គ្រងពេលវេលាចេញដំណើរ ចំណុចទទួល និងចំណុចទម្លាក់រថយន្តឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងនៅស្ថានីយផ្លូវការ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm