ទិញព័ត៌មានល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ តើគួរទេ?

ទន្ទឹមនឹងខ្លឹមសារសំខាន់ៗជាច្រើន មានសំណើរដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងពីសាធារណជន ដែលជាករណីទិញព័ត៌មានដើម្បីរាយការណ៍ពីការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ ថ្លៃសេវាសម្រាប់ករណីនីមួយៗស្មើនឹង ១០% នៃការផាកពិន័យ ប៉ុន្តែមិនលើសពី ៥លានដុង។

Mua tin vi phạm giao thông, nên không?- Ảnh 1.

ការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍មានច្រើននៅកន្លែងដែលគ្មានប៉ូលិសចរាចរណ៍។ រូបភាព៖ តាហៃ។

ទទួលបានព័ត៌មាននេះ មហាជនជាច្រើនបានសម្តែងការគាំទ្រ។ ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនបាននិយាយថា ប្រទេសជាច្រើនដែលពួកគេធ្លាប់រស់នៅ និងធ្វើការ មាននាយកដ្ឋានទទួលព័ត៌មាន និងរូបភាពនៃការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ពីប្រជាពលរដ្ឋ។ ជាការពិតណាស់ រូបភាពដែលបានផ្តល់ឱ្យប៉ូលិសត្រូវតែមិនបានកែសម្រួល (មាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ)។

សូម្បីតែអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក៏ទទួលបានពី 25 ទៅ 30% នៃថ្លៃការបំពានជាមួយនឹងការរក្សាការសម្ងាត់ដាច់ខាត។ ជាធម្មតាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកផ្តល់សេវាទទួលបានគឺ 7 - 10 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការបញ្ជូនភស្តុតាងនៃការបំពាន។

ការពិតនៃស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេសរបស់យើងបង្ហាញថា កន្លែងណាដែលមានប៉ូលីស ឬកាមេរ៉ាដំឡើងដើម្បីផាកពិន័យ ការបំពានកម្រនឹងកើតមានណាស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ការរំលោភបំពានគឺកើតមានជាបន្តបន្ទាប់នៅកន្លែងដែលគ្មានកាមេរ៉ា ឬគ្មានមន្ត្រីប៉ូលិសដែលបំពេញភារកិច្ច។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជ្ញាធរមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ពង្រាយគ្រប់ផ្លូវ។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលត្រូវបានដំឡើងក៏ដោយ ក៏ចំនួននេះនៅតែមានតិចតួចនៅឡើយ។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវលើកទឹកចិត្តដល់ការដោះស្រាយការបំពានតាមរយៈរូបភាពដែលផ្តល់ដោយមនុស្ស។

ថ្មីៗនេះ ការរំលោភជាច្រើនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេលវេលា ដោយសារកាមេរ៉ានៅក្នុងផ្ទះរបស់មនុស្ស ឬថតដោយមនុស្សតាមរយៈកាមេរ៉ាមុខ និងផ្តល់ដល់អាជ្ញាធរ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អាជ្ញាធរបានដោះស្រាយការរំលោភធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន។

នៅទីក្រុងហាណូយតែមួយ គិតត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្រុងបានដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ជិត 1,000 ពីរបាយការណ៍របស់ប្រជាជនតាមរយៈបណ្តាញសង្គម Zalo ពិន័យជាប្រាក់ជាង 1.6 ពាន់លានដុង ដកហូតប័ណ្ណបើកបរចំនួន 275 និងបានដោះស្រាយភ្លាមៗរាប់ពាន់ករណីទាក់ទងនឹងអង្គការចរាចរណ៍។

មូលដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសក៏កំពុងបង្កើនការងារដោះស្រាយការបំពានតាមរយៈរូបភាពដែលផ្តល់ដោយប្រជាជនដូចជា Binh Duong ទីក្រុងហូជីមិញ Dong Nai ... និងសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។

សព្វថ្ងៃនេះ អត្រានៃការកាន់កាប់រថយន្តក្នុងចំណោមមនុស្សគឺខ្ពស់ណាស់ រូបភាពពីកាមេរ៉ាមុខនៅលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួននឹងសម្បូរបែប និងសម្បូរបែប។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្នុងយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបអាចធ្វើជាសាក្សីជាមួយស្មាតហ្វូនបាន។

ខ្ញុំគិតថា មនុស្សតិចតួចដែលមិនគាំទ្រសំណើខាងលើ គឺគ្រាន់តែជាមនុស្សដែលមានទម្លាប់ល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះប្រសិនបើគេត្រូវបានប្រជាជនតាមដានច្បាស់ជាមានអារម្មណ៍មិនស្រួល។ បើធ្វើតាមយ៉ាងហ្មត់ចត់ តើមានអ្វីត្រូវខ្លាច?

បញ្ហាសំខាន់គឺរបៀបរៀបចំ ទទួល និងដំណើរការព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយមនុស្ស ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព។ ឧទាហរណ៍ វិបផតថលមួយអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលទទួលព័ត៌មានទាំងអស់នោះសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់។ ទោះបីជាការរំលោភលើរូបភាពដែលផ្តល់ដោយប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានដោះស្រាយក៏ដោយ ក៏ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការមួយចំនួនដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកផ្តល់សេវា។

ត្រូវពង្រឹងការស្រាវជ្រាវរកឃើញការល្មើសច្បាប់ និងកៀងគរសង្គមទាំងមូលឱ្យចូលរួមធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។ លុះត្រាតែការបំពានត្រូវបានរកឃើញ និងដោះស្រាយបានទាន់ពេលវេលា វប្បធម៌ចរាចរណ៍អាចក្លាយជាទម្លាប់ និងរបៀបគិតរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mua-tin-vi-pham-giao-thong-nen-khong-192240816001257989.htm