Mercedes-Benz បន្ត “អំពាវនាវរកជំនួយ” ដោយសង្ឃឹមថា គម្រោងនៅទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានពង្រីកមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា។

Mercedes-Benz បន្ត “អំពាវនាវរកជំនួយ” ដោយសង្ឃឹមថា គម្រោងនៅទីក្រុងហូជីមិញ នឹងត្រូវបានពង្រីកមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. បន្តផ្ញើឯកសារ "ស្រែករកជំនួយ" ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ហើយសង្ឃឹមថានឹងអាចបន្តគម្រោងនេះមុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឬក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ចាប់ពីពេលនៃការបញ្ជូនឯកសារពេញលេញ។

អាជីវកម្មរំពឹងថានឹងមានដំណោះស្រាយក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍

នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd. (MBV) បានបន្តបញ្ជូនឯកសារលេខ 310/MBV/2024 ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបញ្ជាក់ពីការលំបាក និងស្នើសុំឱ្យទីក្រុងពង្រីកការជួលដីសម្រាប់គម្រោងដំឡើងរថយន្តនៅស្រុក Go Vap ដល់ឆ្នាំ 2030 ។

នៅក្នុងឯកសារ MBV ចែងថា ពាក្យប្រើប្រាស់ដី និងពាក្យគម្រោងនៅស្រុក Go Vap នឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់សំណើសុំពន្យារពេលគម្រោងនៅថ្ងៃទី 7 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំមកនេះ គម្រោងនេះមិនត្រូវបានពង្រីកដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញទេ ទោះបីជា MBV បានផ្តល់ព័ត៌មាន ទិន្នន័យ និងការពន្យល់ទាក់ទងនឹងគម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់នាយកដ្ឋាន និងសាខាក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក៏ដោយ។

ការ​ដំឡើង​រថយន្ត​នៅ​រោងចក្រ Mercedes-Benz ក្នុង​សង្កាត់ Go Vap ទីក្រុង​ហូជីមិញ - រូបភាព៖ Le Toan

នៅក្នុងគម្រោងនេះ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតក្នុងការពន្យាររយៈពេលជួលដី គឺវាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាតើដីគម្រោងត្រូវមានការរៀបចំឡើងវិញតាមក្រឹត្យលេខ 167/2017/ND-CP គ្រប់គ្រងការរៀបចំឡើងវិញ និងការចាត់ចែងទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈនោះទេ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ជឿជាក់ថា គម្រោងរបស់ MBV គឺស្ថិតនៅក្រោមក្រិត្យលេខ 167 ហើយត្រូវរង់ចាំការកែប្រែ និងបន្ថែមលើក្រឹត្យលេខ 167 ទើបត្រូវបានអនុម័ត ដើម្បីមានមូលដ្ឋានច្បាប់ច្បាស់លាស់ជាងមុនសម្រាប់ការបន្តគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ MBV ជឿជាក់ថា គម្រោងរបស់ខ្លួនមិនស្ថិតក្រោមក្រិត្យលេខ ១៦៧ ទេ ព្រោះ MBV កំពុងគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដីឡូតិ៍លេខ ៦៩៣ - Quang Trung (ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ) ជាអ្នកជួលដីឯករាជ្យតាំងពីឆ្នាំ ២០២០ និងបង់ថ្លៃជួលដីដោយផ្ទាល់ទៅរដ្ឋ។

ដូច្នេះ MBV រំពឹងថាបញ្ហានឹងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយសហគ្រាសនឹងទទួលបានការយល់ព្រមចុងក្រោយសម្រាប់ការពន្យារគម្រោង និងបំពេញនីតិវិធីសម្រាប់ការកែតម្រូវវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគ និងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្មមុនថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។

វិនិយោគិនជឿថាព្រឹត្តិការណ៍ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការមានមូលដ្ឋានដើម្បីបន្តធ្វើការជាមួយអ្នកផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ MB AG ដើម្បីអាចចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវការនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ផលិតយានយន្ត ក៏ដូចជាការងារ និងចរចាជាមួយដៃគូក្នុងស្រុកទាក់ទងនឹងសកម្មភាពផលិតកម្ម ការផ្តល់សេវា និងការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណដូចជា អាជ្ញាប័ណ្ណបរិស្ថាន អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូលយានយន្តជាដើម។

“ក្នុងករណីដែលការបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការកែតម្រូវវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីការវិនិយោគ និងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីពាណិជ្ជកម្មមិនអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ យើងស្នើសុំដោយស្មោះនូវការគាំទ្រពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ នាយកដ្ឋានផែនការ និងការវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋាន និងសាខាផ្សេងទៀត ដើម្បីដំណើរការនេះអាចបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ចាប់ពីពេលដែលក្រុមហ៊ុនដាក់ជូនឯកសារដែលត្រូវការទាំងអស់" ឯកសាររបស់ MBV លេខ 310/MBV/2024 បានស្នើសុំ។

នៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហាឆ្នាំ 2024 MBV លែងនិយាយអំពីការបិទរោងចក្រដូចនៅក្នុងឯកសារ "យំសុំជំនួយ" មុនដែលបានផ្ញើទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តីនិងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ ផ្ទុយទៅវិញ វិនិយោគិនស្នើសុំការគាំទ្រយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះអាចត្រូវបានបន្តក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍ចាប់ពីពេលដាក់ពាក្យសុំពេញលេញ។

សំណើមិនឱ្យវាយតម្លៃខ្សែសង្វាក់បច្ចេកវិទ្យាឡើងវិញ

នៅក្នុងឯកសារលេខ 310/MBV/2024 ដែលផ្ញើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ MBV បានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់នាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រវាយតម្លៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ និងខ្សែបណ្តាញបច្ចេកវិទ្យានៃគម្រោង។

MBV ជឿជាក់ថា សំណើពង្រីកគម្រោង គឺជាផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់គម្រោងដែលមានស្រាប់ មិនមែនជាគម្រោងថ្មីទេ ហើយមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទំហំ ឬខ្សែសង្វាក់បច្ចេកវិទ្យាទេ។

គម្រោងនេះបន្តរក្សា និងដំណើរការស្របតាមខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មបច្ចុប្បន្ន ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត បំពេញតាមស្តង់ដារសកលដ៏តឹងរឹងរបស់ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Group និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នស្តីពីវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ព្រមទាំងអនុលោមតាមច្បាប់ការពារបរិស្ថានរបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ដូច្នេះ សហគ្រាសស្នើសុំមិនអនុវត្តជំហានបន្ថែមនៃការវាយតម្លៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ និងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជានៅក្នុងគម្រោងបន្ថែម។

ទាក់ទងនឹងតម្លៃជួលដី MBV រំពឹងថាតម្លៃជួលដីដែលបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030 នឹងកើនឡើងមិនលើសពី 15% បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន ដែលនឹងរួមចំណែកដល់ប្រសិទ្ធភាពហិរញ្ញវត្ថុនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់គម្រោង MBV ក្នុងអំឡុងពេលពង្រីក ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារប្រែប្រួល និងពិបាក។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៅក្នុងគម្រោងនេះ អ្នកយកព័ត៌មាននៃ កាសែតអេឡិចត្រូនិកវិនិយោគ - Baodautu.vn ត្រូវទាក់ទងតំណាងស្របច្បាប់នៃក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz វៀតណាមជាលើកទីពីរ មុនពេលនិយាយថា ចាប់តាំងពីពេលនៃការដាក់សំណើពន្យាររហូតដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនរក្សាជំហររបស់ខ្លួនក្នុងការមិនផ្តល់ព័ត៌មាន យោបល់ ឬមតិយោបល់ទៅកាន់សារព័ត៌មាន ឬភាគីទីបីទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃការបន្តគម្រោងនេះដោយហេតុផលពាក់ព័ន្ធជាច្រើន។

គម្រោងរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត Mercedes-Benz នៅលើផ្លូវ Quang Trung (Ward 8 ស្រុក Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ) គឺជាគម្រោងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Mercedes-Benz Group AG (MBG AG) និង Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco) ។
គម្រោងនេះមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 402.5 ពាន់លានដុង ដែលភាគីបរទេសគឺក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz Group AG (ដាក់ឈ្មោះថា Daimler AG មុនខែមីនា ឆ្នាំ 2022) រួមចំណែក 281 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 70% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញ ហើយ Samco រួមចំណែកចំនួន 120 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 5,000 ពាន់លានដុង) រាជធានី។
យោងតាមស្ថិតិ ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបនៃពន្ធដែលក្រុមហ៊ុនបានបង់ក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តែងតែមានចំនួនប្រហែល 250 លានដុល្លារ/ឆ្នាំ ហើយកម្រិតនៃការបង់ពន្ធខ្ពស់បំផុតគឺ 400 លានដុល្លារ/ឆ្នាំ គឺនៅឆ្នាំ 2022។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/mercedes-benz-tiep-tuc-keu-cuu-ky-vong-du-an-tai-tphcm-duoc-gia-han-truoc-318-d223152.html