ដូច្នោះហើយ ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin បានចាប់ផ្តើមផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ X-59 នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018 នៅរោងចក្រមួយនៅ Palmdale រដ្ឋ California សហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្នែកសំខាន់នៃស៊ុមខ្យល់ត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ផលិតនៅចុងឆ្នាំ 2020។ នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូឆ្នាំ 2020 ការផ្គុំស៊ុមខ្យល់ X-59 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះត្រូវបានបញ្ចប់។

រូបភាពក្លែងធ្វើយន្តហោះ X-59 QuessT ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ រូបថត៖ CNN

X-59 ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​បង្ហាញ​ពី​សមត្ថភាព​ហោះហើរ​ក្នុង​ល្បឿន supersonic ដោយ​មិន​មាន​សំឡេង​រំខាន។ យានជំនិះសន្យាថានឹងផលិតសំឡេងរោទិ៍ (សំឡេងខ្លាំងៗដែលផលិតនៅពេលវត្ថុមួយរំកិលហួសល្បឿនសំឡេង) តូចដូចសំឡេងបិទទ្វារឡាន។ នេះជាមូលហេតុដែល X-59 ត្រូវបានគេហៅថា scramjet ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយ NASA X-59 មានការរចនាតែមួយគត់ជាមួយនឹងច្រមុះចង្អុលប្រវែង 11.5 ម៉ែត្រ។ កាប៊ីនយន្ដហោះមិនមានកហ្ចក់ធម្មតាទេ។ ជា​លទ្ធផល អ្នក​បើក​យន្តហោះ​នឹង​មិន​អាច​មើល​មុខ​ត្រង់​បាន​ឡើយ។ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុង X-59 ប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យខាងក្រៅ (XVS) ដែលមានកាមេរ៉ាខាងមុខ និងអេក្រង់ដែលបំពាក់ដោយកាប៊ីនយន្ដហោះ។

យន្តហោះ​នេះ​មាន​ប្រវែង ២៩ ម៉ែត្រ មាន​ស្លាប ៩ ម៉ែត្រ និង​ទម្ងន់​ហោះ​ឡើង​អតិបរមា ១៥ តោន។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះតែមួយ ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន General Electric Aviation X-59 មានល្បឿនអតិបរមារហូតដល់ Mach 1.4 ស្មើនឹង 1,715 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងមានពិដានជាង 16,700 ម៉ែត្រ។

គំរូ X-59 ឥឡូវនេះត្រូវបានផ្គុំ និងត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើដី។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងដោយជោគជ័យ យន្តហោះ X-59 នឹងហោះហើរលើតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យអំពីប្រតិកម្មរបស់មនុស្សចំពោះការផ្ទុះសំឡេងដែលបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះ។

គម្រោងយន្តហោះល្បឿនលឿន X-59 ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាជំហានដ៏ក្លាហានមួយដោយ NASA ដោយកត់សម្គាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការនាំយកការធ្វើដំណើរពាណិជ្ជកម្មលឿនជាងសំឡេងកាន់តែខិតទៅជិតការពិត។ ប្រសិនបើការសាកល្បងទទួលបានជោគជ័យនោះ X-59 QuessT អាចជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។

ប្រភព៖ សំយោគ

ការផ្ទេរប្រាក់ ( យោងទៅតាម Space.com )

* អ្នកអានត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទស្សនាផ្នែកយោធាពិភពលោក ដើម្បីបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងមើលព័ត៌មាន និងអត្ថបទអំពីអាវុធ បរិក្ខារ ការផ្គត់ផ្គង់ និងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់ប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោក។