"ហេតុផល" សម្រាប់ការហាមឃាត់ដាច់ខាត ឬបន្ធូរបន្ថយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលក្នុងពេលបើកបរ

សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទើបតែត្រូវបានរដ្ឋសភាលើកយកមកពិភាក្សាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៦ ហើយរំពឹងថានឹងត្រូវយកមកពិចារណា និងអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ (ឆ្នាំ២០២៤)។

ក្នុងចំណោមនោះ ទង្វើហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃ «ការបើកបរយានយន្ដមានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាម ឬដង្ហើម» ធ្វើឲ្យរដ្ឋសភាមានភាពរស់រវើកជាមួយនឹងសុន្ទរកថា និងការជជែកដេញដោលគ្នាទៅវិញទៅមក។

បង្កើតវប្បធម៌ «កុំបើកបរ បើស្រវឹង»

ដោយពេញចិត្តចំពោះ “បម្រាមដាច់ខាត” ប្រតិភូ Dang Bich Ngoc (Hoa Binh) បានលើកឡើងពីលទ្ធផលនៃឧបទ្ទវហេតុនាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈមានភាពតានតឹងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដឹកនាំដើម្បីពង្រឹងការដោះស្រាយការបំពានការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលសម្រាប់មនុស្សចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។

ប្រការនេះបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម ការពារហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ និងកំណត់យ៉ាងខ្លាំងនូវការកើតឡើងនៃសោកនាដកម្ម។

Lý lẽ của việc cấm tuyệt đối hoặc nới quy định về nồng độ cồn khi lái xe - 1 — ប្រតិភូរដ្ឋសភា Dang Bich Ngoc (រូបថត៖ Hong Phong)

ជាពិសេស បើតាមលោកស្រី ង៉ុក ទង្វើនេះរួមចំណែកផ្លាស់ប្តូរការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ បង្កើតជាវប្បធម៌ និងទម្លាប់ “កុំបើកបរ ប្រសិនបើអ្នកពិសារគ្រឿងស្រវឹង”។

ដោយគាំទ្រដល់ការហាមឃាត់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រតិភូស្ត្រីបាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវករណីនៃការរំលោភលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល នៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងមិនមានការលើកលែងនោះទេ មិនថាអ្នកល្មើសជានរណា រួមទាំងបុគ្គលិកឧស្សាហកម្មផងដែរ។

អ្នកស្រី ង៉ុក ថ្លែងថា «បើបំពាន ត្រូវផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់ ដើម្បីធ្វើជាគំរូដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបង្កើនចំណូលថវិកាពីការដោះស្រាយការបំពានលើការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង»។

ដោយគិតថាមិនចាំបាច់ពិភាក្សារឿងនេះបន្ថែមទៀតទេ ប្រតិភូលោក Pham Van Thinh (Bac Giang) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ដោយច្បាប់គួរតែច្បាស់លាស់ បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការអនុវត្ត និងអាចងាយស្រួលវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការបំពាន ឬការមិនបំពាន។

Lý lẽ của việc cấm tuyệt đối hoặc nới quy định về nồng độ cồn khi lái xe - 2 — ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយបានធ្វើតេស្តជាតិអាល់កុលលើអ្នកបើកបរម៉ូតូម្នាក់ (រូបថត៖ Tran Thanh)។

លោក ធិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “រវាងជម្រើសនៃការមានកម្រិត ឬហាមប្រាមការទទួលទានគ្រឿងស្រវឹង ផែនការហាមប្រាមនឹងមានភាពច្បាស់លាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់ពលរដ្ឋក្នុងការអនុវត្ត ហើយពួកគេក៏អាចវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងថាតើពួកគេបំពានឬអត់”។

លោកបានដកស្រង់ទិន្នន័យពីអាជ្ញាធរដែលបង្ហាញថាជាង 50% នៃអ្នកបើកបរដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់មានកម្រិតជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមរបស់ពួកគេ។

សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណា ពីព្រោះបទប្បញ្ញត្តិគឺ "តឹងរ៉ឹងពេក"

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រតិភូ Le Tat Hieu (Vinh Phuc) បាននិយាយថា ប្រសិនបើប្រជាជនប្រើប្រាស់ជាតិអាល់កុលក្នុងបរិមាណជាក់លាក់នោះ ប្រជាជននឹងនៅតែមានសុខភាពល្អ និងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការបើកបរយានយន្តឡើយ។

យោងតាមគាត់ សេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិគឺតឹងរ៉ឹងពេក ដូច្នេះគាត់សូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាង ពិចារណាពិគ្រោះជាមួយឧស្សាហកម្មសុខភាពដើម្បីកំណត់កម្រិតអនុញ្ញាតអតិបរមានៃកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

Lý lẽ của việc cấm tuyệt đối hoặc nới quy định về nồng độ cồn khi lái xe - 3 — ប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Quoc Khanh (រូបថត៖ Hong Phong)

គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Lai Chau លោក Hoang Quoc Khanh បានយល់ស្របជាមួយនឹងមតិថា មិនគួរមានការហាមឃាត់ជាដាច់ខាត។ ផ្ទុយទៅវិញ បើតាមលោក ខាន់ កំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម និងដង្ហើមគួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងកម្រិតសុវត្ថិភាពមួយ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដាររបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ នេះគឺស្របនឹងការអនុវត្ត។

គណៈប្រតិភូបានមានប្រសាសន៍ថា "គួរតែមានការហាមឃាត់ដាច់ខាតចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលការងារសំខាន់គឺការបើកបរសេវាកម្មដូចជាការបើកបរកិច្ចសន្យាសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារនិងអង្គការរដ្ឋ រថយន្តអាជីវកម្ម ហើយប្រាក់ចំណូលចម្បងរបស់ពួកគេគឺបានមកពីវិជ្ជាជីវៈបើកបរ" ។

លោកបានបន្ថែមថា កាលពីពេលថ្មីៗនេះ អ្នកបោះឆ្នោត និងប្រជាពលរដ្ឋបានឯកភាពគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ដែលក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានរៀបចំក្រុមត្រួតពិនិត្យជាតិអាល់កុលនៅតាមមូលដ្ឋាន ដោយមើលឃើញថា គ្មានតំបន់ហាមឃាត់ គ្មានករណីលើកលែង សូម្បីតែកម្លាំងសមត្ថកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រការនេះបានរួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបុកទង្គិចដែលបង្កឡើងដោយគ្រឿងស្រវឹង លោក ខាន់ ជេម បានស្នើឱ្យក្រសួងសាធារណការបន្តអនុវត្តឱ្យបានស៊ីសង្វាក់គ្នា ដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

យោងតាមទស្សនៈរបស់ប្រតិភូរដ្ឋសភាលោក Pham Van Hoa (Dong Thap) បានឲ្យដឹងថា ការហាមយានយន្តមិនឲ្យពិសាគ្រឿងស្រវឹងក្នុងពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍គឺចាំបាច់ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកជឿជាក់ថា បទប្បញ្ញត្តិនៃកំហាប់ជាតិអាល់កុលគ្មានជាតិអាល់កុល គួរតែត្រូវបានពិចារណាឡើងវិញ ព្រោះការពិតអ្នកផឹកស្រាបានដេកពេញមួយយប់ ឬរយៈពេលរវាងការផឹក និងការបើកបរមានរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់ ពួកគេនៅតែត្រូវផាកពិន័យចំពោះគ្រឿងស្រវឹង មាតិកា។

លោក Hoa បាននិយាយថា "វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ថាកំហាប់ជាតិអាល់កុលត្រូវតែមានកម្រិតជាក់លាក់មួយ កំហាប់ជាតិអាល់កុលមិនអាចកំណត់ត្រឹមសូន្យបានទេ"។

Lý lẽ của việc cấm tuyệt đối hoặc nới quy định về nồng độ cồn khi lái xe - 4 — ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Duong Khac Mai (រូបថត៖ Hong Phong)។

ដើម្បីជាកម្មវត្ថុ ប្រតិភូ Duong Khac Mai (Dak Nong) បានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សម្របសម្រួលជាមួយវិស័យសុខាភិបាល និងដឹកនាំអ្នកជំនាញវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដាក់ជូនរដ្ឋសភាក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧។

ប្រតិភូ Le Hoang Anh (Gia Lai) ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការភស្តុតាង និងមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការហាមឃាត់ដាច់ខាតលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល ដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។

«អ្វីដែលចាំបាច់បំផុតសម្រាប់តំណាងរាស្រ្ត និងរដ្ឋសភាក្នុងការសម្រេចចិត្តថាតើជាភស្តុតាង និងជាមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ ខ្ញុំស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលដឹកនាំក្រសួងសុខាភិបាល និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ឆ្លើយតបឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ជូនដំណឹងដល់រដ្ឋសភាអំពី មូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងភស្តុតាងវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិនេះ” អ្នកតំណាងខេត្ត Gia Lai បានលើកឡើងពីគំនិតរបស់គាត់។

ប្រភព