គ្រោះថ្នាក់អ្នកបើកបរថាញ់ ប៊ូយ ស្លាប់៥នាក់

កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ

ការស្លាប់ និងរបួសមនុស្សសំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់នាពេលថ្មីៗនេះ ទោះបីជាខុសគ្នាក្នុងវិស័យក៏ដោយ ក៏ដូចគ្នាដែរ ដែលឧប្បត្តិហេតុបង្ហាញពី "ជ្រុងងងឹត" នៃអំពើខុសឆ្គង និងការរំលោភបំពាន។

បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយដូចជាគ្រោះថ្នាក់ឡានក្រុង Thanh Buoi ការរអិលបាក់ដីនៅទីក្រុង Da Lat និងអគ្គីភ័យនៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែងខ្នាតតូចនៅទីក្រុងហាណូយដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 56 នាក់នោះ មានដំណើរការស៊ើបអង្កេត ពិនិត្យ និងដោះស្រាយការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលពាក់ព័ន្ធ។

ការស្វែងរកមូលហេតុ និងការបិទចន្លោះប្រហោងពីឧបទ្ទវហេតុបែបនេះ គឺចាំបាច់ណាស់ ពីព្រោះមានតែតាមរយៈការលើកកម្ពស់ទំនួលខុសត្រូវនៃការគ្រប់គ្រង ការទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយការរំលោភបំពានឲ្យបានទាន់ពេលវេលា ទើបអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យបាន។

ដកហូតប័ណ្ណបើកបររយៈពេល៣ខែ នៅតែទំនេរ កាន់ចង្កូតដឹកអ្នកដំណើរ

ទាក់ទិននឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរពិសេសលើផ្លូវជាតិលេខ២០ ដែលបានបណ្តាលឲ្យមនុស្ស៩នាក់រងរបួស និងស្លាប់នោះ លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Anh Son ស្នងការរងនគរបាលខេត្ត Dong Nai បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងពង្រីកការស៊ើបអង្កេតដើម្បីកំណត់យ៉ាងច្បាស់ពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្ត Thanh Buoi និងអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi បណ្តាលឲ្យមនុស្ស ៩នាក់រងរបួស និងស្លាប់។ រូបថត៖ CA

មុននេះភ្លាម ប៉ូលីសស្រុក Dinh Quan (Dong Nai) បានផ្តួចផ្តើមសំណុំរឿងព្រហ្មទណ្ឌ កាត់ទោសជនជាប់ចោទ និងឃុំខ្លួនអ្នកបើកបររថយន្ត Hoang Van Tinh (អាយុ ៣៧ ឆ្នាំ មកពីខេត្ត Thua Thien - Hue) រយៈពេល ៤ ខែ ដើម្បីស៊ើបអង្កេតលើទង្វើ “បំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចូលរួមចរាចរណ៍ផ្លូវគោក”។

បើតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Anh Son នេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសបានសម្លាប់មនុស្សចំនួន៥នាក់ ហើយធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺជាសកម្មភាព “បំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចូលរួមចរាចរណ៍ផ្លូវគោក”។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ឃើញថា រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន ៦៩គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើសល្បឿនកំណត់ មិនបានរក្សាចម្ងាយផ្លូវសុវត្ថិភាព បានជ្រុលទៅបុកគន្លងផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នា បណ្តាលឲ្យបុកជាមួយរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ ដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា។

គួររំលឹកថា រថយន្តក្រុងម៉ាកសាំយ៉ុង ដឹកអ្នកដំណើរ៣៤នាក់ រត់ឆ្លងខេត្ត លុះជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ទើបលេចធ្លាយរឿង “គ្មានប័ណ្ណបើកបរ” របស់អ្នកបើកបរ។

នៅឯស្ថានីយ៍ប៉ូលីស អ្នកបើកបរឈ្មោះ Hoang Van Tinh បានសារភាពថា នៅពេលកើតហេតុ ប័ណ្ណបើកបររបស់គាត់ ត្រូវបានប៉ូលីសខេត្ត Lam Dong ដកហូតរយៈពេល 3 ខែ ពីបទបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ូលីសខេត្ត Dong Nai ក៏បានផាកពិន័យរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi ចំនួន 8 ដងផងដែរ ពីបទល្មើសច្បាប់។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ នេះជាគ្រោះថ្នាក់លើកទី២ហើយ ដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Thanh Buoi ធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេលេខ២០។ ជាក់ស្តែងក្នុងខែកក្កដា ក៏មានឧបទ្ទវហេតុផងដែរ ដែលអ្នកបើកបររថយន្តក្រុង Thanh Buoi បានក្រឡាប់ផ្ងារជើងខាងឆ្វេង ឆ្លងទៅគន្លងផ្លូវផ្ទុយ និងបុកម៉ូតូ បណ្តាលឲ្យមនុស្ស២នាក់ស្លាប់។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Anh Son ស្នងការរងនគរបាលខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា មុនពេលមានឧបទ្ទវហេតុដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនេះកើតឡើង ប៉ូលីស Dong Nai បានអញ្ជើញម្ចាស់រថយន្ត Thanh Buoi មកធ្វើការ ហើយសុំការតាំងចិត្ត និងណែនាំយ៉ាងម៉ត់ចត់ចំពោះអ្នកបើកបរ ឱ្យគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ដូច្នេះក្រោយគ្រោះថ្នាក់នេះ ការស៊ើបអង្កេតលើការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវពង្រីកបន្ថែម ។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Anh Son បាននិយាយថា “ទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Thanh Buoi យើងនឹងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ គ្មានតំបន់ហាមឃាត់ និងគ្មានអន្តរាគមន៍ណាមួយឡើយ”។

ចន្លោះប្រហោងគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ ប៉ុន្តែនៅតែប្រគល់រថយន្ត

ព័ត៌មានដែលថាអ្នកបើកបររថយន្តក្រុង Thanh Buoi ទោះបីជាត្រូវបានដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអស់រយៈពេល 3 ខែក៏ដោយក៏នៅតែនៅពីក្រោយកង់ដែលដឹកអ្នកដំណើរបានធ្វើឱ្យសាធារណជនមានការភ្ញាក់ផ្អើលដោយចោទជាសំណួរអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់រថយន្តនិងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។

នេះមិនត្រឹមតែដោយសារតែទង្វើខុសច្បាប់របស់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "គម្លាត" នៃការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រង ដែលបណ្តាលឱ្យគ្រួសារចំនួន 5 ទទួលរងការឈឺចាប់ដោយសារការបាត់បង់មនុស្សជាទីស្រលាញ់។

រូបភាពរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ១៦កៅអី បន្ទាប់ពីបុកជាមួយរថយន្តក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi

បើក្រឡេកមើលឧបទ្ទវហេតុពីទិដ្ឋភាពនៃការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ បើគ្រោះថ្នាក់មិនបានកើតឡើង តើនៅពេលណាដែលការបំពានលើការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបើកបរឈ្មោះ Hoang Van Tinh ត្រូវបានរកឃើញ និងបញ្ឈប់? ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរដែលគ្មានប័ណ្ណបើកបរនៅតែធ្វើការដោយគ្មានក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ឬប៉ូលីសចរាចរណ៍រកឃើញវា?

លោក Le Duc Thanh នាយកក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi Company Limited បានពន្យល់ថា ក្រុមហ៊ុនមិនបានដឹងថាប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបើកបរ Tinh ត្រូវបានគេដកហូតជាធម្មតាទេ ហើយអ្នកបើកបរល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រូវបង់ប្រាក់ពិន័យដោយខ្លួនឯង។

លោក Le Duc Thanh បានបញ្ជាក់ថា៖ «យើងគ្រប់គ្រងដោយស្របតាមច្បាប់។

អ្នកបើកបរមិនមានគុណវុឌ្ឍិនៅតែកាន់ចង្កូត តើច្បាប់នៅឯណា? ពេលនិយាយជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បានបញ្ជាក់ថា ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនមុនគេ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបាននិយាយថា ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានធ្វើវិមជ្ឈការដល់មូលដ្ឋាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនតាមមូលដ្ឋានអនុវត្តមុខងារណែនាំ និងជួយដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ លើការងារចរាចរណ៍ រួមទាំងវិស័យផ្លូវថ្នល់ ការដឹកជញ្ជូន សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ល។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ នៅពេលដែលប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូត គាត់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តទេ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹងថាប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូតនោះ ពួកគេនឹងមិនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការឡើយ។ លើសពីនេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង នៅពេលរថយន្តចេញពីស្ថានីយ៍ ស្ថានភាពអ្នកបើកបរក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យផងដែរ”។

គេបានដឹងថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត-ក្រុង តម្រូវឱ្យស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ចុះហត្ថលេខាលើការប្តេជ្ញាចិត្ត ក្នុងការត្រួតពិនិត្យលក្ខខណ្ឌយានយន្ត អ្នកបើកបរ និងបុគ្គលិកបម្រើសេវាលើយានជំនិះ ឱ្យបានហ្មត់ចត់ មុននឹងបញ្ចប់នីតិវិធី ឱ្យយានជំនិះចេញពីស្ថានីយ៍ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បានណែនាំដល់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ឱ្យមានការតាំងចិត្តមិនអនុញ្ញាត ឱ្យអ្នកបើកបរដែលមានជាតិអាល់កុល ឬសារធាតុហាមឃាត់ ចាកចេញពីស្ថានីយ៍។ យានយន្តដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌ មិនធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងកាមេរ៉ាមិនដំណើរការ។

ដូច្នេះហើយ ករណីអ្នកបើកបរថាញ់ ប៊ូយ បង្កគ្រោះថ្នាក់ បណ្តាលឲ្យមនុស្សស្លាប់៥នាក់ លាតត្រដាង “ចន្លោះប្រហោង” ក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត មុនពេលចេញដំណើរ។

ទាក់ទិននឹងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យមុនពេលចេញដំណើរ ប្រធានស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ក្រឹត្យលេខ ១០/២០២០/ND-CP គ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត និងសារាចរណែនាំថ្ងៃទី ១២/២០២០/TT-BGTVT គ្រប់គ្រងការរៀបចំ និងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនរថយន្ត និងសេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងត្រូវត្រួតពិនិត្យ 18 មុខទំនិញ មុនពេលរថយន្តចាកចេញពីស្ថានីយ៍ រួមទាំងប័ណ្ណបើកបរផងដែរ។

“ប័ណ្ណបើកបរគឺជាវត្ថុសំខាន់បំផុត ដែលត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ មុនពេលការធ្វើដំណើរនីមួយៗចាកចេញពីស្ថានីយ៍។ ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតដូចជាការចុះបញ្ជីតម្លៃសំបុត្រ និងញញួរសង្គ្រោះបន្ទាន់ អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់”។

លើសពីនេះ មុននឹងប្រគល់យានជំនិះដល់អ្នកបើកបរ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវពិនិត្យប័ណ្ណបើកបរ កម្រិតជាតិស្រវឹង និងគ្រឿងញៀន និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុខភាព។ ដូច្នេះ ម្ចាស់យានយន្ត ឬអ្នកគ្រប់គ្រងត្រូវដឹងថា ប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូត។

ពិនិត្យសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Thanh Buoi

ទាក់ទិននឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 5 នាក់នៅ Dong Nai រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានបញ្ជូនឯកសារស្នើសុំទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញពិនិត្យរាល់សកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi Company Limited ។

នាយកដ្ឋានបានស្នើឱ្យត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌនៃអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Thanh Buoi Company Limited ។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យដំណើរការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនយានយន្តរបស់អង្គភាព និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់។

Next: សំណង់ខុសច្បាប់នៅ Da Lat លាតត្រដាងបន្ទាប់ពីការបាក់ដី

ប្រភព