 |
| អឺរ៉ុបជាប្រពៃណីជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2021 តំបន់នេះតំណាងឱ្យពាក់កណ្តាលនៃការនាំចេញ និងនាំចូលរបស់រុស្ស៊ី។ (ប្រភព៖ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានម៉ូស្គូ) |
អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ច និងភូមិសាស្ត្រនយោបាយអាស៊ី Hubert Testard បានអត្ថាធិប្បាយថា ជិតពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីយុទ្ធនាការយោធាពិសេសនៅអ៊ុយក្រែន ចំណុចស្នូលរបស់រុស្ស៊ីចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រអាស៊ីមានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ពាណិជ្ជកម្មធ្វើឱ្យរុស្ស៊ីអណ្តែត
ទណ្ឌកម្មអឺរ៉ុបនៅតែមាន។ នៅឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ីក្នុងលក្ខខណ្ឌតម្លៃនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដដែលដូចឆ្នាំ 2019 ពោលគឺប្រហែល 422.7 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលការនាំចូលនឹងកើនឡើង។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2020 និងការតក់ស្លុតនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំអំណោយផលសម្រាប់ការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ី ដោយសារតែតម្លៃថាមពលកើនឡើង ដែលនាំឱ្យចំណូលនៃការនាំចេញសរុបនៃវិស័យនេះកើនឡើងដល់ជាង 500 ពាន់លានដុល្លារ។
ឆ្នាំ 2023 គឺមិនសូវ "ភ្លឺ" នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់រុស្ស៊ី នៅតែសំខាន់ គឺប្រហែល 140 ពាន់លានដុល្លារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការនាំចូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងជិត 20% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលឈានដល់ការប៉ាន់ប្រមាណ 284 ពាន់លានដុល្លារ។
ការបន្លិចមួយនៃការនាំចេញរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូគឺលំហូរដ៏ខ្លាំងនៃទំនិញឆ្ពោះទៅកាន់អាស៊ី និងទួរគី។
អឺរ៉ុបជាប្រពៃណីជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2021 តំបន់នេះតំណាងឱ្យពាក់កណ្តាលនៃការនាំចេញ និងនាំចូលរបស់រុស្ស៊ី។
អាស៊ីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ដោយមួយភាគបីនៃពាណិជ្ជកម្មរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរូបភាពនៅឆ្នាំ 2023 គឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។
ក្នុងចំណោមដៃគូសំខាន់ៗចំនួន 38 របស់រុស្ស៊ីដែលបានចុះបញ្ជីដោយអ្នកត្រួតពិនិត្យពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ Bruegel របស់រុស្ស៊ី ការនាំចេញជិត 2 ភាគ 3 នៃការនាំចេញរបស់ប្រទេសនេះឥឡូវនេះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ប្រទេសចំនួនប្រាំនៅអាស៊ី។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2023 ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ទៅឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តលោកខាងលិចពីរគឺ ជប៉ុន (-49%) និងកូរ៉េខាងត្បូង (-47%) បានបង្កើតឱនភាពពាណិជ្ជកម្មជាង 15 ពាន់លានដុល្លារ។
ជាថ្នូរនឹងការលក់របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសចិន និងឥណ្ឌាមានចំនួនសរុប ១០៨ ពាន់លានដុល្លារ។ តួលេខនេះស្ទើរតែទូទាត់សងទាំងស្រុងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ដែលមានប្រហែល -106 ពាន់លានដុល្លារ។
សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះមកជាអ្នកនាំចូលលំដាប់ទីពីរ ដែលស្មើនឹង 16.5% នៃការនាំចេញសរុបរបស់រុស្ស៊ី ហើយការលក់របស់រុស្ស៊ីទៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានក្លាយទៅជា "តូច" បំផុត។
Türkiye ក៏កំពុងក្លាយជាដៃគូដ៏សំខាន់របស់រុស្ស៊ីផងដែរ។ ក្នុងចំណោមប្រទេសចំនួន 38 ដែលបានចុះបញ្ជីខាងលើ ទីក្រុងអង់ការ៉ាឥឡូវនេះមានចំនួនច្រើនជាង 13% នៃការនាំចេញរបស់រុស្ស៊ីធៀបនឹង 7% ក្នុងឆ្នាំ 2021 ជាមួយនឹងការនាំចេញបន្ថែមឈានដល់ 21 ពាន់លានដុល្លារ។ តួលេខនេះគឺច្រើនជាងចំណូលដែលត្រូវការដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ទៅកាន់ទីផ្សារជប៉ុន និងកូរ៉េ។
សរុបមក "ទាំងបី" នៃប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងTürkiye បានជួយឱ្យការនាំចេញរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូឈានដល់ 130 ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលស្មើនឹងការធ្លាក់ចុះនៃការលក់របស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ប្រទេសសមាជិកសហភាពអឺរ៉ុបទាំង 27 សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង (-139 ពាន់លានដុល្លារ)។
ការបាត់បង់ថាមពល
ផលិតផលថាមពល ដែលជាចំណុចខ្លាំងរបស់រុស្ស៊ី ត្រូវបាននាំចេញភាគច្រើនទៅកាន់អាស៊ី និងទួរគី។ ទីផ្សារទាំងពីរនេះបានទូទាត់សងយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះនៃការលក់របស់ទីក្រុងម៉ូស្គូទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
តាមប្រភេទថាមពល ការនាំចេញធ្យូងថ្មរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក និងចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចិន និងឥណ្ឌាបានទិញធ្យូងថ្មពីរុស្ស៊ីចំនួន 60% នៅឆ្នាំ 2023។ កូរ៉េខាងត្បូង និងតៃវ៉ាន់ (ចិន) ក៏បានបន្តនាំចូលក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនផងដែរ។
សរុបមក យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវថាមពល និងខ្យល់ស្អាត (CREA) អាស៊ីសព្វថ្ងៃនេះទិញធ្យូងថ្មស្ទើរតែទាំងអស់របស់ខ្លួនពីប្រទេសរុស្ស៊ី។
ការលក់ប្រេងឆៅ និងផលិតផលប្រេង គឺជាប្រភពរូបិយប័ណ្ណបរទេសដ៏សំខាន់របស់វិមានក្រឹមឡាំង។ ប្រទេសរុស្ស៊ីបានកាត់បន្ថយការនាំចេញប្រេងទៅកាន់សហភាពអឺរ៉ុបចំនួន 93% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 ប៉ុន្តែឥណ្ឌាបានបង្កើនការទិញ 14 ដង ហើយប្រទេសចិនបានបង្កើនចំនួនពួកគេ 25% ។
ក្រុមហ៊ុនយក្សអាស៊ីទាំងពីរឥឡូវនេះមានចំណែក 80 ទៅ 90 ភាគរយនៃការនាំចេញប្រេងឆៅរបស់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ សម្រាប់ផ្នែករបស់វា Türkiye ក៏ជាអ្នកនាំចូលផលិតផលប្រេងកំពូលរបស់វិមានក្រឹមឡាំងផងដែរ។
ពិដានតម្លៃប្រេង 60 ដុល្លារ/បារ៉ែល ដែលកំណត់ដោយក្រុមប្រាំពីរ (G7) និងសហភាពអឺរ៉ុបក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដោយផ្អែកលើការហាមប្រាមលើការប្រើប្រាស់កប៉ាល់ដែលមានទង់ជាតិលោកខាងលិច ឬមានការធានាពីលោកខាងលិច មានប្រសិទ្ធភាពមានកម្រិត។ សមាមាត្រនៃនាវាដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យប្រទេសរុស្ស៊ី និងធានាដោយប្រទេស G7 នឹងឈានដល់ 80% នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2022។
បន្ទាប់ពីរយៈពេល 18 ខែ ភាគរយនេះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 35% ហើយទង់សំខាន់ៗចំនួនពីរដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់នាវានាំចេញប្រេងរបស់រុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺប្រទេសចិន និងអារ៉ាប់រួម (UAE)។ ជាលទ្ធផលទីក្រុងមូស្គូបានកត់ត្រាការបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលពីប្រេងក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រឹមតែប្រហែល 14% ប៉ុណ្ណោះ។ នេះបង្ហាញថាបរិមាណនាំចេញនៅតែមានស្ថេរភាព។
 |
| បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចិនបាននាំចូលឧស្ម័នចំនួន 22 ពាន់លានម៉ែត្រគូបពីទីក្រុងម៉ូស្គូ តាមរយៈបំពង់បង្ហូរថាមពលនៃស៊ីបេរី។ (ប្រភព៖ DPA) |
"តំណដែលបាត់"
ក្នុងវិស័យឧស្ម័ន រុស្ស៊ីហាក់មានស្ថានភាពលំបាកជាង។ ការនាំចេញរបស់ប្រទេសនេះជាចម្បងក្នុងទម្រង់ជាការផ្តល់ឧស្ម័នតាមបំពង់។
បណ្តាញបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នរបស់ប្រទេសនេះផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ននៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប អាស៊ីកណ្តាល ប្រទេសចិន និងទីក្រុងTürkiye។ អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ទីផ្សារឧស្ម័នសំខាន់របស់រុស្ស៊ីគឺអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះនៅពេលដែលបរិមាណនាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុបធ្លាក់ចុះ 80% ពួកគេមិនអាចទទួលបានសំណងពីគោលដៅផ្សេងទៀតបានទេ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសចិនបាននាំចូលឧស្ម័នចំនួន 22 ពាន់លានម៉ែត្រគូបពីទីក្រុងម៉ូស្គូ តាមរយៈបំពង់បង្ហូរថាមពលនៃស៊ីបេរី។ ប្រទេសនេះអាចបង្កើនសមត្ថភាពនាំចូលឧស្ម័នពីរុស្ស៊ីដល់អតិបរមា 50 ពាន់លានម៉ែត្រគូបនៅឆ្នាំ 2025-2026 ដោយប្រើសក្តានុពលពេញលេញនៃ Power of Siberia និងបន្ថែម 10 ពាន់លានម៉ែត្រគូបពីបំពង់បង្ហូរប្រេងមួយទៀតពី Sakhalin ។
ប៉ុន្តែការនាំចូលរបស់ចិនទ្វេដងដល់ 100 ពាន់លានម៉ែត្រគូបគឺអាចធ្វើទៅបានតែជាមួយនឹងការសាងសង់បំពង់ Power of Siberia II ប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នថ្មីនេះ នៅតែជាគម្រោងមួយ ដែលប្រទេសទាំងពីរបានចរចាគ្នាអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ប្រទេសចិនពិតជាមិនត្រូវការឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ីដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់នោះទេ ដូច្នេះហើយទើបប្រទេសនេះបានដាក់លក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់។
យោងតាមរបាយការណ៍សារព័ត៌មានរុស្ស៊ីនឹងត្រូវផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងទាំងមូលហើយយល់ព្រមចុះកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។
ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន ទៅកាន់ប្រទេសចិននាពេលថ្មីៗនេះបានបរាជ័យក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងលើគម្រោងនេះ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នថ្មីអាចដំណើរការបានតែចាប់ពីឆ្នាំ 2030 នៅដើមដំបូងបំផុត។
បណ្តាញបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្សេងទៀតរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់អាស៊ីកណ្តាល និងTürkiye មិនផ្តល់សក្តានុពលកំណើនស្រដៀងគ្នាទេ ដូច្នេះការនាំចេញឧស្ម័នរបស់ទីក្រុងមូស្គូតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងមានស្ថេរភាពនៅ 50-60% នៃអ្វីដែលពួកគេមានមុនពេលផ្ទុះជម្លោះនៅអ៊ុយក្រែន។
នោះធ្វើឱ្យឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលមានត្រឹមតែ 20% នៃការនាំចេញឧស្ម័នរបស់រុស្ស៊ី "នៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់" ។
ការលក់ LNG របស់វិមានក្រឹមឡាំងកំពុងរក្សាស្ថិរភាព ហើយសហភាពអឺរ៉ុបនៅតែបន្តជាអ្នកទិញសំខាន់ (ជាមួយនឹង 50% នៃបរិមាណ) ដោយសារមិនមានការហាមឃាត់លើការលក់ LNG របស់រុស្ស៊ី។
នេះពិតជា "តំណភ្ជាប់ដែលបាត់" នៅក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិច។
"វាំងននដែក" ថ្មី
អ្នកនិពន្ធ Hubert Testard អះអាងថា វាពិបាកក្នុងការមានចក្ខុវិស័យជាសកលអំពីរបៀបដែលមុខតំណែងដែលបន្សល់ទុកដោយក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានកាន់កាប់។ ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍ពីរដែលលើកឡើងជាទូទៅលើកឡើងពីជំហររបស់ក្រុមហ៊ុនចិន។
ក្រុមហ៊ុនវិភាគ MarkLine ទើបតែបានចងក្រងស្ថិតិនៅលើទីផ្សាររថយន្តរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2023។ ដូច្នេះហើយទីផ្សារនេះបានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 ពីរថយន្តថ្មីចំនួន 1.57 លានគ្រឿងបានលក់ទៅ 747,000 ឡាន។ ការធ្វើជាតូបនីយកម្មបន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Renault ម៉ាក Lada (ជាផ្នែកមួយនៃក្រុម AvtoVaz) ឥឡូវនេះកាន់កាប់ 37% នៃទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាកយីហោចិន (Haval, Chery, Geely និង Omoda) មានចំណែកសរុប 42% នៃទីផ្សាររុស្ស៊ី ធៀបនឹង 14% ក្នុងឆ្នាំ 2022។ ផ្ទុយទៅវិញ ម៉ាកយីហោជប៉ុន កូរ៉េ ឬអឺរ៉ុប មានតែភាគហ៊ុនរឹម ឬមិនមានការប្រែប្រួលទេ។
ទីផ្សារស្មាតហ្វូនរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានចាប់យកដោយម៉ាកយីហោចិនចំនួន 4 (Realme, Honor, Xiaomi និង Tecno) ជាមួយនឹង 75% នៃបរិមាណនៅឆ្នាំ 2023 ។ បច្ចុប្បន្ន Samsung កាន់កាប់តែ 12% នៃទីផ្សារ និង Apple 8% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើនិយាយពីតម្លៃវិញ Apple និង Samsung នៅតែមានចំណែកប្រហែល 50% នៃទីផ្សារនេះ។
ជាទូទៅ សេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ីឥឡូវនេះពឹងផ្អែកលើទីផ្សារអាស៊ី ដែលចំណាយពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំដើម្បីកាន់កាប់តំណែងមុនដែលកាន់កាប់ដោយអឺរ៉ុប។ បើទោះជាជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែនបញ្ចប់ក៏ដោយ ស្ថានភាពនេះទំនងជាមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
អ្នកនិពន្ធ Hubert Testard បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយថា "វាំងននដែកថ្មី" បានធ្លាក់ចុះដោយបំបែកអឺរ៉ុបទាំងអស់ចេញពីប្រទេសរុស្ស៊ី។
ប្រភព
Kommentar (0)