មនុស្សយន្តប្រមូលផ្តុំរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Voyah នៅទីក្រុង Wuhan ខេត្ត Hubei (ប្រទេសចិន) នៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ រូបថត៖ THX/TTXVN
អ្នកយកព័ត៌មានអាល្លឺម៉ង់បានដកស្រង់កាសែត Handelsblatt របស់ប្រទេសនេះកាលពីថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ដោយនិយាយថា ស្នងការពាណិជ្ជកម្មសហភាពអឺរ៉ុប Maros Sefcovic បានជួបជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន លោក Wang Wentao ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំងកាលពីចុងខែមីនា ហើយភាគីទាំងពីរបានយល់ព្រមដោះស្រាយជម្លោះលើពន្ធ EU តាមរយៈការចរចា។
សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធលើរថយន្ត EV ដែលផលិតដោយចិនកាលពីថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំមុន។ ដូច្នោះហើយ សហភាពអឺរ៉ុបបានដាក់ពន្ធបន្ថែមពី 7,8% ទៅ 35,3% លើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិន អាស្រ័យលើកម្រិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនរបស់អឺរ៉ុប។
ពន្ធថ្មីនេះត្រូវបានបូកបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងពន្ធនាំចូល 10% ដែលមានស្រាប់ ដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនប្រឈមនឹងពន្ធសរុបរហូតដល់ 45.3% ។
ការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីអឺរ៉ុបបានបង្កើនភាពតានតឹងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសសេដ្ឋកិច្ចធំទាំងពីរ។ ប្រទេសចិនបានរិះគន់សកម្មភាពគាំពារនិយមរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងបានបើកការស៊ើបអង្កេតសងសឹកចំពោះការនាំចូលរបស់អឺរ៉ុបជាច្រើនដូចជាសាច់ជ្រូក ទឹកដោះគោ និងស្រា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនជាច្រើនផ្សេងទៀតនៅតែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តការពិចារណាលើការវិនិយោគលើការសាងសង់រោងចក្រនៅអឺរ៉ុប។ មតិជាច្រើនបាននិយាយថា នេះគឺជាជម្រើសដែលអាចជួយទាំងក្រុមហ៊ុនរថយន្តអឺរ៉ុប និងចិនកំណត់យ៉ាងសំខាន់នូវផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃពន្ធគយ។
គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានប្រកាសពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការបន្តការចរចាដំណោះស្រាយជំនួសចំពោះពន្ធគយជាមួយប្រទេសចិន។/.
នេះបើតាម VNA
ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/lien-minh-chau-au-va-trung-quoc-dam-phan-ve-thue-quan-xe-dien-245235.htm
Kommentar (0)