សមមិត្ត Trinh Xuan Truong - លេខាបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានដឹកនាំ កិច្ចប្រជុំ ។ អញ្ជើញចូលរួមមានសមមិត្ត Nguyen Trong Hai - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត សមមិត្ត Nguyen Thanh Sinh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានខេត្ត។
នៅខាងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក មានសមមិត្ត Nguyen Khanh Tung - នាយករងនៃគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក តំណាងឱ្យអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ។
ឈុតការងារ
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 187/2025/QH15 ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ ដែលក្នុងនោះ ប្រវែងខ្សែសរុបគឺ 390.9 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ដល់ស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen គឺ 385 គីឡូម៉ែត្រ ពីផ្លូវដែក Lao Cai ដល់ 8km ។ 5.1km) 03 ខ្សែសាខា មានចម្ងាយប្រហែល 27.9km ផ្លូវកាត់ខេត្ត Lao Cai ប្រហែល 65km ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Lao Cai ស្រុក Bao Thang ស្រុក Bao Yen និងស្រុក Van Ban ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួន 203.231 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ សំណង និងការចំណាយលើការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួន 35.751 ពាន់លានដុង។

ផែនទីទូទៅនៃផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai – Hanoi – Hai Phong
ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយចំនួន ១៨ (ស្ថានីយរថភ្លើងចំនួន ០៣ ស្ថានីយចម្រុះ ១៥) និងស្ថានីយប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសចំនួន ១៣។ នៅខេត្ត Lao Cai មានស្ថានីយចំនួន ០២ និងស្ថានីយប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសចំនួន ០២៖ ស្ថានីយ៍ថ្មី Lao Cai៖ ផ្ទៃដីកាន់កាប់សរុបប្រហែល ៦០ ហិកតា ជាស្ថានីយ៍ចម្រុះ មានប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ ស្ថានីយ៍ Lao Cai ដែលមានស្រាប់មានផ្ទៃដី ២៤ ហិចតា; ស្ថានីយ៍ Bao Thang៖ ផ្ទៃដីកាន់កាប់សរុបប្រហែល 26 ហិកតា ជាស្ថានីយ៍ចម្រុះ ប្រតិបត្តិការ: អ្នកដំណើរ និងទំនិញ; ស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស Sa Pa (ឃុំ Cam Con ស្រុក Bao Yen ខេត្ត Lao Cai)៖ ផ្ទៃដីកាន់កាប់សរុបប្រហែល ៣៨ ហិកតា។ ស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសវ៉ាន់បាន (នៅឃុំ Tan Thuong ស្រុក Van Ban ខេត្ត Lao Cai)៖ ផ្ទៃដីកាន់កាប់សរុបមានប្រហែល 24.2 ហិកតា។
លោក Phi Cong Hoan ប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការងារផ្តល់សំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ខេត្ត។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ លោកប្រធានមន្ទីរសំណង់ បានរាយការណ៍អំពីលទ្ធផលនៃការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ខេត្ត ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើឯកសារកំណត់ព្រំប្រទល់បោសសំអាតទីតាំងបឋមដែលចេញដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ខេត្តបានដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវកិច្ចការពាក់ព័ន្ធដូចជា៖ ការគូសបន្ទាត់ព្រំដែនអនុវត្តគម្រោងក្នុងវិស័យ (ប្រមាណជាង ១.៥០០ ពិន្ទុ) ការរៀបចំការវាស់វែង ការស្រង់ចេញ និងការកែសម្រួលផែនទីសុរិយោដី។ ដោយផ្អែកលើទម្រង់ផ្លូវ និងវិសាលភាពព្រំដែនបឋមដែលផ្តល់ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង មូលដ្ឋានបានរៀបចំការដាក់សញ្ញាសម្គាល់នៅក្នុងវាល និងធ្វើផែនទីសុរិយោដី ដើម្បីបម្រើការងារសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។ ចំនួនសរុបនៃគ្រួសារដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះបើយោងតាមស្ថិតិបឋមគឺប្រហែល 950 ចំនួនសរុបនៃរោងចក្រឧស្សាហកម្មនិងចង្កោមឧស្សាហកម្មមានប្រហែល 91 ។ មូលដ្ឋាន
យោងតាមស្ថិតិបឋម ចំនួនគ្រួសារសរុបដែលត្រូវការការរៀបចំតាំងលំនៅថ្មី ដើម្បីបម្រើដល់ការអនុវត្តគម្រោងមានប្រហែល 950 ដែលរំពឹងថានឹងរៀបចំនៅក្នុងតំបន់ចំនួន 19 រួមទាំងតំបន់ទីក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋានចំនួន 12 ដែលបានសាងសង់ មានសិទ្ធិរៀបចំ ឬបានអនុម័តផែនការលម្អិត។ ស្នើឱ្យកសាងចំណុចធ្វើផែនការថ្មីចំនួន 7 ហើយរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងផែនការតាំងទីលំនៅនៅនឹងកន្លែងសម្រាប់គ្រួសារតូចៗ (ចង្កោម)។ ផែនការតាំងទីលំនៅថ្មី និងកាលវិភាគអនុវត្ត។
តំណាង ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានបង្ហាញ ផែនការផ្លូវ និងព្រំដែនបោសសម្អាតរបស់គម្រោង។
បន្ទាប់មក តំណាង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បានធ្វើបទបង្ហាញអំពី ផែនការផ្លូវ និងព្រំប្រទល់បោសសម្អាតដីរបស់គម្រោង។ ចំណុចចាប់ផ្តើម៖ ទីតាំងនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Ha Khau Bac ។ ចំណុចបញ្ចប់៖ កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង។ Hai Phong ប្រវែង សរុប ៖ ប្រហែល 418.8km ( ខ្សែ មេ 390.9km និង 03 សាខាតភ្ជាប់ 27.9km) ។ ស្ថានីយ៍ : 18 ស្ថានីយ៍ (03 ស្ថានីយ៍រថភ្លើង 15 ស្ថានីយ៍ចម្រុះ); ស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសចំនួន 13 ។ ទីតាំង៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។ មុខងារ និងល្បឿន៖ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ ល្បឿនរចនាបន្ទាត់សំខាន់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនរចនាបន្ទាត់សាខា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃការសាងសង់៖ 2030. បរិមាណ និងការចំណាយលើការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការចំណាយបឋមសរុបនៃការបោសសំអាតទីតាំងតាមដំណាក់កាលបញ្ចប់គឺប្រហែល 3,639 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះនឹងឈូសឆាយតែលើដី និងវិនិយោគលើមុខងារធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើងដែលមានផ្ទៃដី ៦០ ហិកតា។ ផ្នែក TOD នឹងត្រូវរៀបចំផែនការ បោសសម្អាត និងអភិវឌ្ឍដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។
គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សាអំពីការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ខ្លឹមសារចាំបាច់បន្ថែមលើគោលនយោបាយ និងយន្តការលើការបោសសម្អាតទីតាំង ការសាងសង់លំនៅឋានជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងធ្វើសមកាលកម្មជាមួយខេត្ត-ក្រុង ដែលផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ។
សមមិត្ត Trinh Xuan Truong - លេខាបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត យល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងផែនការផ្លូវរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក
ថ្លែងមតិបញ្ចប់ លោក Trinh Xuan Truong លេខាបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត យល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងផែនការផ្លូវរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក នេះជាផែនការដ៏ល្អប្រសើរ នេះជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយខេត្តនឹងប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលទៅក្នុងគម្រោងនេះ ដើម្បីធានាឱ្យស្របតាមការចាត់តាំង និងការសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ លាតត្រដាងជាសាធារណៈដល់ប្រជាជនអំពីផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Lao Cai ព្រំដែនទាំងមូល និងសំណងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងនៃផ្លូវស្ថានីយ៍។ អនុវត្តគោលនយោបាយ និងទីតាំងតាំងទីលំនៅថ្មីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ បង្ហាញជាសាធារណៈដល់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង វឌ្ឍនភាពនៃការតាំងលំនៅថ្មី សំណង និងពេលវេលាបោសសម្អាតទីតាំង និងទីតាំងតាំងលំនៅថ្មី។
ខេត្តនឹងបើកកិច្ចប្រជុំសាធារណៈដើម្បីផ្សព្វផ្សាយពីផ្លូវទាំងមូលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ (រំពឹងថាថ្ងៃទី១២ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥)។ ចាត់តាំងគណកម្មាធិការឃោសនា និងចលនាមហាជន រួមជាមួយនឹងរណសិរ្សមាតុភូមិខេត្ត និងអង្គការមហាជន បង្កើតក្រុមការងារដែលមានជំនាញក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងផ្សព្វផ្សាយដល់ប្រជាពលរដ្ឋអំពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង បង្កើតការឯកភាពគ្នានៅពេលអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត វាត្រូវបានណែនាំឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងប្រគល់ផ្លូវទៅខេត្តឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ បន្ទាប់មកខេត្តនឹងអនុវត្តការងារបន្ទាប់ និងឈានដល់ការឯកភាពគ្នាខ្ពស់លើវិសាលភាពនៃសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានស្នើសុំឱ្យមានការគ្រប់គ្រងការងារដីធ្លីឱ្យបានល្អ និងមានដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងក្នុងតំបន់...
លីញ វូ
ប្រភព
Kommentar (0)