ជាលើកដំបូង វៀតណាមបានធ្វើសមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការជម្លៀសសម្រាប់យន្តហោះដែលធ្លាក់។

(NLDO) - ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម សមយុទ្ធមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដោះស្រាយការពន្លត់អគ្គីភ័យ ជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងយន្តហោះពិការ។

សមយុទ្ធនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh នាថ្ងៃទី ១២ ខែធ្នូ នៅឯចំណតរថយន្តយោធាអាកាសយានដ្ឋាន Vinh។ យន្តហោះបានជួបឧបទ្ទវហេតុ ហើយបានស្នើសុំចុះចតជាបន្ទាន់នៅ Noi Bai ប៉ុន្តែដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់នៅ Noi Bai និងការមើលឃើញមានកម្រិត យន្តហោះបានបង្វែរទៅចុះចតនៅទីក្រុង Vinh ។

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 1. — យន្តហោះក្លែងធ្វើ ដែលប្រើក្នុងលំហាត់

បុគ្គលជិត 200 នាក់ និងយានជំនិះ 22 គ្រឿង និងឧបករណ៍ចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធនេះ ត្រូវបានចល័តពីអង្គភាពក្រោមអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និងព្រលានយន្តហោះ Vinh រួមជាមួយអង្គភាពសម្របសម្រួល និងសហការជាច្រើន។

សមយុទ្ធនេះមានឈ្មោះកូដ KN.24 ជាមួយនឹងសេណារីយ៉ូលម្អិតដូចខាងក្រោម៖ នៅម៉ោងប្រហែល 8:24 ព្រឹក ថ្ងៃទី X ខែ Y ឆ្នាំ 2024 អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានទទួលការជូនដំណឹងពីអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអំពីជើងហោះហើរលេខ BC-206 នៃក្រុមហ៊ុន X Airlines នៅលើផ្លូវ VCA-NBA ជួបប្រទះបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងធារាសាស្ត្រ និងស្នើសុំចុះចតជាបន្ទាន់ និងស្នើសុំចុះចតជាបន្ទាន់នៅ Noi Bai យន្តហោះគ្រោងចុះចតនៅម៉ោង ៨:៣៩។ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានដំណើរការភ្លាមៗនូវផែនការគ្រាអាសន្នពេញលេញ បានដាក់ពង្រាយកម្លាំងជើងគោក និងយានជំនិះ ហើយបានត្រៀមរួចរាល់នៅទីតាំងដំឡើង។

នៅម៉ោង 8:37 ព្រឹក ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានប្រកាសថា ដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់នៅ Noi Bai មេឃមានពពកច្រើន ភាពមើលឃើញមានកម្រិត ក្រុមអាកាសយានិកបានស្នើសុំផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ។ អាកាសយានដ្ឋាន Vinh បានទទួលព័ត៌មាន និងដាក់ពង្រាយផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ទាំងស្រុង ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្ន។

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 2. — ឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះដែលប្រើក្នុងសមយុទ្ធ

នៅពេលដែលយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដោយសារតែសម្ពាធធារាសាស្ត្រថយចុះ ឧបករណ៍ចុះចតខាងមុខមិនបញ្ចេញទាំងស្រុងទេ បន្ទាប់ពីចុះចត ប្រអប់លេខច្រមុះបានដួលរលំ ដោយសារការកកិតរវាងច្រមុះរបស់យន្តហោះ និងផ្លូវរត់ ផ្កាភ្លើងបានផ្ទុះឡើង ហើយយន្តហោះបានឈប់នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវរត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Vinh ហើយបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើចលនា។ មានអ្នកដំណើរ 180 នាក់ ទំនិញ 2,000 គីឡូក្រាម និងសមាជិកនាវិក 8 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និង Vinh រួមជាមួយនឹងធាតុផ្សំពាក់ព័ន្ធ បានដាក់ពង្រាយព័ត៌មាន អនុវត្តការងារពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះ និងរៀបចំការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់យន្តហោះគ្មានសមត្ថភាពតាមផែនការ។

សមយុទ្ធនេះមានពីរផ្នែកសំខាន់ៗ៖ ផ្នែកទី 1 គឺជាសមយុទ្ធស្តីពីប្រតិបត្តិការបុគ្គលិក និងយន្តការបញ្ជា ហើយផ្នែកទី 2 គឺជាសមយុទ្ធស្តីពីការដោះស្រាយស្ថានភាពកងកម្លាំងឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់ទៅនឹងភាពអាសន្ន។

លំហាត់នេះចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1៖ សមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសង្គ្រោះយន្តហោះរួមមានខ្លឹមសារសំខាន់ពីរ៖ ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងយន្តការជួយសង្គ្រោះ និងសមយុទ្ធពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះយន្តហោះ។ ដំណាក់កាលទី២៖ ការរៀបចំការជម្លៀសយន្តហោះពិការ ដោយប្រើឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះ រួមមានខ្លឹមសារសំខាន់ៗចំនួន៣៖ ដំណើរការយន្តការជម្លៀសយន្តហោះពិការ ការអនុវត្តការជម្លៀសយន្តហោះពិការ និងការគ្រប់គ្រងកន្លែងកើតហេតុ និងទាញយកបទពិសោធន៍ពីការធ្វើសមយុទ្ធ។

លោក Nguyen Duc Hung - អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានអបអរសាទរចំពោះជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៃសមយុទ្ធ ហើយបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការចម្លងគំរូលំហាត់នេះ ដើម្បីគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយនូវអាកាសយានដ្ឋានក្រោម ACV ។ នេះបង្ហាញពីស្មារតីនៃការត្រៀមខ្លួនជានិច្ចក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្នណាមួយនៅទូទាំងបណ្តាញព្រលានយន្តហោះរបស់វៀតណាម។

ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបាននាំមកនូវភាពជោគជ័យដល់ KN.24 ដោយបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃវិជ្ជាជីវៈរបស់កងកម្លាំងនៅពេលសម្របសម្រួលដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ ជាពិសេសក្នុងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះដើម្បីផ្លាស់ទីយន្តហោះពិការ។ នេះក៏ជាលើកទីមួយដែរ ដែលឧបករណ៍សង្គ្រោះយន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងសមយុទ្ធជាក់ស្តែងនៅអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។

រូបថតហាត់សមមួយចំនួន៖