Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

តើ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដូចម្តេច​ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​ម៉ូតូ​រត់​បាន​ស្រួល​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ក្រៅ​ផ្លូវ?

ម៉ូតូដោយដៃ រូបរាងរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវបំពាក់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់នៃ "សេះសង្គ្រាម" របស់អ្នក ហើយរីករាយនឹងអារម្មណ៍នៃការបើកបរលើគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống23/04/2025



ម៉ូតូ​ដៃ ​ជា​ជម្រើស​ពេញ​ចិត្ត​របស់​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ដែល​ចូល​ចិត្ត​ស្វែង​រក​ផ្លូវ​ផ្សេង​ៗ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីយកឈ្នះលើដីស្មុគស្មាញដោយរលូន និងសុវត្ថិភាព អ្នកបើកបរត្រូវចេះបច្ចេកទេស និងកំណត់ចំណាំសំខាន់ៗមួយចំនួន។

កាត់បន្ថយសម្ពាធសំបកកង់

នៅលើថ្ម ដីមានក្រួស ការកាត់បន្ថយសម្ពាធសំបកកង់បន្តិច នឹងជួយបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងរវាងសំបកកង់ និងផ្ទៃផ្លូវ។ សំបកកង់ដែលទន់ជាងនឹងមានភាពបត់បែនជាងមុន ហើយនឹងទប់ផ្លូវបានប្រសើរជាងមុន ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរអិលនៅពេលឆ្លងកាត់ភក់ ឬថ្ម។

ការកាត់បន្ថយសម្ពាធកង់រថយន្តជួយបង្កើនការអូសទាញ និងកាត់បន្ថយការរអិលកង់។

ការកាត់បន្ថយសម្ពាធកង់រថយន្តជួយបង្កើនការអូសទាញ និងកាត់បន្ថយការរអិលកង់។

អាស្រ័យលើដី និងប្រភេទសំបកកង់ អ្នកអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធប្រហែល 0.3 - 0.5 kg/cm² (ឬ psi) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតស្តង់ដារដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (ព័ត៌មាននេះជាធម្មតាត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើសំបកកង់ ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កុំចុះទាបពេក ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវរត់លើផ្លូវកៅស៊ូ ព្រោះសំបកកង់ដែលទន់ពេកអាចងាយខូច ឬពិបាកគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿនលឿន។

រក្សា rpm ឱ្យស្ថិតស្ថេរ - កុំបង្វិលខ្លាំង

មនុស្សជាច្រើនមានកំហុសក្នុងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលំបាកដើម្បីយកឈ្នះលើដីពិបាក។ តាមពិតទៅ សកម្មភាពនេះអាចបណ្តាលឱ្យកង់វិល បាត់បង់ការអូសទាញ និងធ្វើឱ្យអ្នករអិល និងដួល។ ជំនួសមកវិញ រក្សាលំនឹង បង្កើនសន្ទះបិទបើកយឺតៗ និងគ្រប់គ្រងការអូសទាញដោយសំរបសំរួលបិទបើក និងក្ដាប់ដោយរលូន។ ការរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនឱ្យស្ថិតស្ថេរមិនត្រឹមតែជួយឱ្យយានជំនិះកាន់ផ្លូវបានប្រសើរជាងមុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃការខិតខំប្រឹងប្រែង ការពារការពាក់ក្ដាប់ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការជាប់គាំងនៅលើផ្លូវ។

ការរក្សា​ម៉ាស៊ីន​ឱ្យ​ស្ថិតស្ថេរ​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ឡើង​ចំណោត​ឬ​បើកបរ​លើ​ដី​សើម​និង​រអិល។

ការរក្សា​ម៉ាស៊ីន​ឱ្យ​ស្ថិតស្ថេរ​មាន​សារៈសំខាន់​ខ្លាំង​ណាស់​នៅ​ពេល​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ​ឡើង​ចំណោត​ឬ​បើកបរ​លើ​ដី​សើម​និង​រអិល។

ជ្រើសរើសលេខត្រឹមត្រូវ - អាទិភាពទាប

កំហុសទូទៅមួយគឺការរក្សាប្រអប់លេខឱ្យខ្ពស់ ពីព្រោះអ្នកខ្លាចម៉ាស៊ីននឹងគ្រហឹម ឬមានសំលេងរំខាន ប៉ុន្តែនៅពេលចេញផ្លូវ អ្នកគួរធ្វើផ្ទុយពីនេះ។ Gears ដូចជាទី 1 និងទី 2 ផ្តល់កម្លាំងបង្វិលកាន់តែច្រើន ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់កង់ដើម្បីជំនះឧបសគ្គ ឡើងជម្រាល ឬឆ្លងកាត់ភក់។ ប្រអប់លេខទាបក៏ជួយគ្រប់គ្រងល្បឿនបានប្រសើរជាងពេលចុះចំណោត ជៀសវាងរថយន្តដែលរសាត់ដោយសេរី ឬត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ ជាពិសេសជាមួយនឹងវេនស្រួច ជម្រាលចោត ឬផ្ទាំងថ្មធំៗ ប្រអប់លេខទាបជួយឱ្យអ្នកយកឈ្នះវាកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងទំនុកចិត្ត។

បន្ថែមគ្រឿងបន្ថែម

ការ​បន្ថែម​គ្រឿង​បន្សំ​ត្រឹមត្រូវ​មួយ​ចំនួន​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង ​បទពិសោធន៍​ជិះ​ក្រៅ​ផ្លូវ ។ ជាឧទាហរណ៍ ភ្លើងជំនួយមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរក្នុងពន្លឺតិច ស្ថានភាពអ័ព្ទ ឬនៅពេលយប់នៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។ ការការពារក្រោមរថយន្តជួយការពារផ្នែកសំខាន់ៗនៅក្រោមរថយន្ត ដូចជាប្លុកម៉ាស៊ីន និងបំពង់ផ្សែងពីការប៉ះទង្គិចជាមួយថ្ម ឬឧបសគ្គនៅលើផ្លូវ។ ការបន្ថែម rack ឬ trunk បង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក, សមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយឬនៅពេលដែលត្រូវការដើម្បីដាក់ឥវ៉ាន់ច្រើន។

ម៉ាស៊ីន VVA ចំណុះ 155cc បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបង្កើនល្បឿន និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពទាំងផ្លូវ និងដី។

ម៉ាស៊ីន VVA ចំណុះ 155cc បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបង្កើនល្បឿន និងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពទាំងផ្លូវ និងដី។

ដើម្បីទទួលបាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏ល្អបំផុតនៅគ្រប់ផ្លូវ ការជ្រើសរើសម៉ូដែលម៉ូតូដោយដៃដ៏មានអានុភាព និងអាចបត់បែនបានដែលបំពាក់ដោយមុខងារសុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ Yamaha Exciter នៅប្រទេសវៀតណាម គឺជាឈ្មោះម៉ូតូដោយដៃ ដែលអ្នកជិះកង់ជាច្រើនជឿជាក់ ដោយសារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពល ធន់ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់វា។

ហ្វ្រាំង ABS បង្កើនសុវត្ថិភាព ការពារការរអិលកង់ និងការចាក់សោរកង់

ហ្វ្រាំង ABS បង្កើនសុវត្ថិភាព ការពារការរអិលកង់ និងការចាក់សោរកង់

ម៉ូតូក្ដាប់ដៃរបស់ Exciter ប្រើម៉ាស៊ីន 155cc VVA, 4-valve, SOHC, liquid-cooled engine, រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខ 6-speed - ផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនរលូន និងមានស្ថេរភាពទាំងនៅលើដីរាបស្មើ និងផ្លូវរដុប។ ស៊ុមត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យរឹងមាំ រក្សាតុល្យភាពភាពរឹង និងបត់បែន។ ការព្យួរខាងក្រោយគឺជាឧបករណ៍ស្រូបទាញបែបស្ព័រ អ័ក្សតែមួយ ហើយការព្យួរខាងមុខមានការធ្វើដំណើរដ៏វែងដើម្បីជួយឱ្យរថយន្តមានលំនឹងជាងមុននៅពេលកាច់ជ្រុង ឬជម្នះឧបសគ្គ។

មិនត្រឹមតែមានកម្លាំងខ្លាំងនោះទេ Exciter ថែមទាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ABS និង A&S clutch (Assist & Slipper Clutch) ដែលគាំទ្រដល់ការហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខភ្លាមៗ និងកាត់បន្ថយការរអិលកង់ខាងក្រោយ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវស្មុគស្មាញ។ Exciter មានធុងឥន្ធនៈធំ 5.4L រួមផ្សំជាមួយម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃប្រេង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 265 គីឡូម៉ែត្រ ដោយគ្រាន់តែបំពេញមួយដងប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានពិចារណាដោយអ្នកជិះកង់ថាសាកសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងការរុករកដី។

ប្រេងម៉ាស៊ីន Yamalube ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ខ្សែរថយន្តនីមួយៗ។

ប្រេងម៉ាស៊ីន Yamalube ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ខ្សែរថយន្តនីមួយៗ។

បើនិយាយពីការរចនាវិញ Exciter ផ្ទុកនូវ DNA បែបស្ព័រនៃ R-series របស់ Yamaha ជាមួយនឹងបន្ទាត់មុតស្រួច រឹងមាំ និងក្មេងជាងវ័យ។ រថយន្តនេះមាន 4 កំណែ និង 12 ពណ៌សម្រាប់ជ្រើសរើសតាមស្ទីល និងថវិកាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ លើសពីនេះ មានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទំនើបៗជាច្រើនដូចជា smartkey, ឆនំងទូរស័ព្ទ 12V, កុងតាក់កាត់ម៉ាស៊ីន និងកម្មវិធី My Yamaha Motor ដែលផ្តល់ការគាំទ្រអតិបរមាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។

ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន ការថែរក្សាយានយន្តមុនពេលចេញដំណើរក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ។ អ្នកអាចទិញប្រេងដោយខ្លួនឯង និងប្តូរវានៅផ្ទះ ឬយកម៉ូតូមកលក់នៅហាង Yamaha ទូទាំងប្រទេស ដើម្បីគាំទ្រ។ Yamaha បានបង្កើតប្រេង Yamalube ថ្មីជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗ។ ជាឧទាហរណ៍ជាមួយ Exciter ក្រុមហ៊ុន Yamaha ណែនាំឱ្យប្រើប្រេង Yamalube Sport ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ ជួយឱ្យរថយន្តសម្រេចបាននូវដំណើរការខ្ពស់ ការពារម៉ាស៊ីន និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/lam-gi-de-giup-xe-may-tay-con-chay-dia-hinh-muot-ma-hon-post268889.html


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រភេទដូចគ្នា

ភោជនីយដ្ឋានហាណូយផូ
គយគន់ភ្នំបៃតង និងទឹកពណ៌ខៀវនៃទីក្រុង Cao Bang
ទិដ្ឋភាព​ជិត​នៃ​ផ្លូវ​ដើរ​ឆ្លង​សមុទ្រ 'លេច និង​បាត់​ខ្លួន' នៅ Binh Dinh
ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងរីកចម្រើនទៅជា "ទីក្រុងទំនើប"

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល