សំណើរ​លុប​ចោល​ការ​លំបាក​ក្នុង​មូលធន​ភាគហ៊ុន​អប្បបរមា​របស់​អ្នក​វិនិយោគ​នៅ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​ចំនួន​២

សំណើរដើម្បីដកការលំបាកក្នុងមូលធនភាគហ៊ុនអប្បបរមារបស់អ្នកវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន Lam Dong ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong រាយការណ៍ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដើមទុនភាគហ៊ុនអប្បបរមារបស់អ្នកវិនិយោគដែលស្នើឱ្យវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 2 ។

លោក Nguyen Thanh Chuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន Lam Dong ទើបតែបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនូវការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនក្នុងការប្រមូលទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong។

យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ទាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និង Bao Loc - Lien Khuong មានប្រភពទុនចល័តធំ (គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc គឺប្រហែល 9,095 ពាន់លានដុង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong ប្រហែល 9,996 ពាន់លានដុង) ធ្វើឱ្យគម្រោងមានរយៈពេលយូរ។ កាត់បន្ថយលទ្ធភាព និងភាពទាក់ទាញដល់វិនិយោគិន និងស្ថាប័នឥណទានផ្តល់ដើមទុនសម្រាប់គម្រោងទាំង 2 (តាមរយៈលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិន គម្រោងនីមួយៗមានវិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍តែ 1 នាក់ប៉ុណ្ណោះ)។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកកំពុងជួបប្រទះនឹងការប្រែប្រួលធំៗជាច្រើន ដូច្នេះហើយធនាគារពាណិជ្ជមិនសូវចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងដែលមានរយៈពេលសងត្រលប់យូរទេ ជាពិសេសគម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (គម្រោង PPP)។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ស្ថាប័នឥណទានវិនិយោគរដ្ឋ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍វៀតណាម (VDB) នៅតែបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសខ្ចីដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោង ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌកម្ចីរបស់ស្ថាប័នឥណទានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ យោងតាមប្រការ ៣ មាត្រា ១ ក្រឹត្យលេខ ៧៨/២០២៣/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 របស់រដ្ឋាភិបាលបានចែងថា "ការអនុវត្ដន៍ដើមទុនសរុបគឺ 20% គម្រោង (មិនរាប់បញ្ចូលដើមទុនធ្វើការ)…” គឺមិនស្របតាមប្រការ ១ មាត្រា ៧៧ ច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (ច្បាប់ PPP) ដែលជា “ភាគហ៊ុនរបស់ម្ចាស់យ៉ាងហោចណាស់ ១៥% នៃការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដោយមិនរាប់បញ្ចូលដើមទុនរបស់រដ្ឋ” ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការខ្ចីដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោង PPP ។

ដើម្បីធានានូវលទ្ធភាព និងសម្រួលដល់ការស្វែងរកការកៀរគរដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន Lam Dong ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានធ្វើរបាយការណ៍ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដើមទុនអប្បរមារបស់វិនិយោគិន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យលេខ 78/2023/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017 រដ្ឋាភិបាល អនុលោមតាមប្រការ ១ មាត្រា ៧៧ នៃច្បាប់ ប.ស.ស.

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/kien-nghi-go-kho-ve-von-chu-so-huu-toi-thieu-cua-nha-dau-tu-cao-toc-d225067.html