Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

គម្រោង​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៤E

Việt NamViệt Nam07/01/2025


1(3).jpg
ស្រទាប់បេតុង Asphalt 1 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14E ឆ្លងកាត់ស្រុក Thang Binh។ រូបថត៖ CT

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam គម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14E (ផ្នែក km15+270 - km89+700) ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1070 ចុះថ្ងៃទី 4 ខែសីហា ឆ្នាំ 2022 ហើយរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (វិនិយោគិន) បានអនុម័តលើការរចនាគំនូរ និងប៉ាន់ស្មានសំណង់។ គម្រោងនេះកំពុងសាងសង់។

QL14E គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ផ្តេកខាងកើត-ខាងលិចដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Nam ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវបញ្ឈរដូចជាផ្លូវ Vo Chi Cong (ផ្លូវមាត់សមុទ្ររបស់វៀតណាម) QL1 ផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway ផ្លូវ Truong Son Dong និងផ្លូវ Ho Chi Minh ។ បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E កំពុងតែកើនឡើង ដោយសារតែវាស្ថិតនៅលើផ្លូវដឹកទំនិញពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang (តាមផ្លូវជាតិលេខ 14D) ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y (ស្រុក Ngoc Hoi ខេត្ត Kon Tum) ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ Chu Lai និងច្រាសមកវិញ។

ក្រោមការអនុញ្ញាតពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Nam បានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 1636 ចុះថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2022 ទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 4 (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគម្រោងនេះ។ ជាពិសេស មន្ទីរបានស្នើរជួសជុលផ្ទៃផ្លូវ ដោយចាក់បេតុងកៅស៊ូចំនួន ២ ស្រទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការកើនឡើងនៃតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកសាររចនាប្លង់សំណង់ដែលបានអនុម័តមានត្រឹមតែ 1 ស្រទាប់នៃបេតុង asphalt (ស្រទាប់ថ្មកំទេចក្រាស់ 50cm, 1ស្រទាប់នៃបេតុង asphalt ក្រាស់ 7cm)។ ក្នុងដំណើរការត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រង ដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ 7291 ចុះថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ដោយស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណាបន្ថែមស្រទាប់បេតុងកៅស៊ូទី 2 ទៅក្នុងគម្រោង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវលេខ 5251 ចុះថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំ 2024 ទិន្នន័យរាប់ចំនួនយានយន្តនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 14E ក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 នៅស្ថានីយ៍រាប់រថយន្ត km15+100 (នៅឃុំ Binh Quy, Thang Binh) មានបរិមាណចរាចរណ៍ជាមធ្យម 9/2 យប់ និង 19 យប់។ ដូច្នេះបរិមាណចរាចរណ៍បានកើនឡើង 1.18 ដងធៀបនឹងត្រីមាសទី 3 ។ ក្នុង​នោះ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​៣​ពូថៅ​មាន​៥៤៦​គ្រឿង កើនឡើង​១,៥​ដង​ធៀប​នឹង​ត្រីមាស​ទី​៣ (៣៥៥​គ្រឿង​) ។

តាមរយៈការតាមដាន ការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នេះ គឺដោយសារការលេចចេញនូវរថយន្តដឹករ៉ែ ដែលធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ១ ↔ ផ្លូវជាតិលេខ ១៤E ផ្លូវហូជីមិញ ↔ ច្រកទ្វារព្រំដែនប៊ូអ៊ី បច្ចុប្បន្ននេះផ្លូវជាតិលេខ១៤E កំពុងដំណើរការសាងសង់ ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរពិបាក ដូច្នេះរថយន្តដឹកថ្មបានឈប់ឆ្លងកាត់ជាបណ្តោះអាសន្ន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14E ត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះនឹងមានភាពងាយស្រួល ហើយលំហូរនៃរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ទីនេះនឹងមានបរិមាណច្រើន។ ដូច្នេះការបន្ថែមស្រទាប់ទីពីរនៃបេតុង asphalt គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវនិរន្តរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក និងកំណត់ការខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធ។



ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ការចាប់ផ្តើមដ៏អស្ចារ្យនៃទីផ្សារភាពយន្តវៀតណាមនៅឆ្នាំ 2025
Phan Dinh Tung ចេញ​បទ​ថ្មី​មុន​ការ​ប្រគំ​តន្ត្រី 'Anh trai vu ngan cong gai'
ឆ្នាំទេសចរណ៍ជាតិ Hue - 2025 ជាមួយប្រធានបទ "Hue - រាជធានីបុរាណ - ឱកាសថ្មី"
កងទ័ព​ប្តេជ្ញា​អនុវត្ត​ក្បួនដង្ហែ 'ស្មើៗគ្នា ល្អបំផុត ស្អាតបំផុត'

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល