នាព្រឹកថ្ងៃទី២៤ ខែធ្នូ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Duy Lam បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូក្រសួងដឹកជញ្ជូនទៅពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងចំនួនពីរ គឺផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh។
បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យផ្លូវ និងស្តាប់របាយការណ៍ និងការពន្យល់ពីអង្គភាពរួចមក អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam មានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយជាខ្លាំង ព្រោះវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងទាំងពីរមានភាពវិជ្ជមាន។ លទ្ធផលនេះគឺអរគុណចំពោះការចូលរួមយ៉ាងហ្មត់ចត់របស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងរដ្ឋាភិបាលខេត្ត Ha Tinh បង្កើតលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដើម្បីបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រភពសម្ភារៈឱ្យបានឆាប់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam សង្ឃឹមថា ខេត្ត Ha Tinh នឹងបន្តជួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការប្រគល់ដីដែលនៅសេសសល់សម្រាប់ការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកនាពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីឲ្យនៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រជាជននឹងមានកន្លែងសម្រាកបន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ។
“វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការមិនត្រូវមានកម្មវត្ថុនៅពេលសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ ជាពិសេសត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាព។ កុំធ្វើឱ្យខូចគុណភាពនៃគម្រោងដោយប្រញាប់ប្រញាល់ដើម្បីទទួលបានលទ្ធផល។ លើសពីនេះ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង អ្នកម៉ៅការត្រូវបំពេញប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវតភ្ជាប់ ការងារជំនួយ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការរៀនពីបទពិសោធន៍ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៅពេលដែលផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានបើក ធាតុផ្សេងទៀតនៅតែត្រូវសាងសង់។ នេះនាំឱ្យមានអសន្តិសុខ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមាន” អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam បានកត់សម្គាល់។
ដោយយល់ស្របនឹងទស្សនៈរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង ថាំងឡុង ស្តីពីការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវមេនេះ ឯកឧត្តមអនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការ ដោយផ្អែកលើបន្ទុកការងារដែលនៅសល់ ឈានដល់ការឯកភាពគ្នាបញ្ចប់ផែនការរាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាបើកផ្លូវធំនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥
កន្លងមក នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 8A កាត់តាមស្រុក Duc Tho (Ha Tinh) លោក Hoang Chien Thang នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi (ក្រោមការគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long) បានរាយការណ៍ថា គម្រោង Bai Vot - Ham Nghi មានប្រវែងសរុប 35.28 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 7.643 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដោយការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction និង Import-Export Corporation (Vinaconex) និង General Corporation 319 នៃក្រសួងការពារជាតិ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រឿងបានជីកបាន ១,៥/១,៦ លានម៣ នៃផ្លូវធំ ស្មើនឹង ៩០%។ ការបំពេញគ្រឹះ K95 ឈានដល់ 95%; ការបំពេញផែនដី K98 បានបញ្ចប់ 76% ។ ថ្មកំទេចដែលបានពង្រឹងជាមួយស៊ីម៉ងត៍ឈានដល់ 62%; បេតុងអាផាតកម្រិត C19 សម្រេចបាន៣៨%…
អ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាថានឹងបើកផ្លូវធំឆ្លងកាត់ Ha Tinh នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។
អង្គភាពក៏បានដាក់ពង្រាយការសាងសង់ទីតាំងស្ពាន 25/25 និងផ្លូវ 28/48 និងផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ផ្នែកស្ពាន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើង និងកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែក។
លោក Thang បានមានប្រសាសន៍ថា "ទិន្នផលសរុបរហូតដល់ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គឺ 3.136/4.645.8 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 67.5% នៃកិច្ចសន្យា" ។
ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi – Vung Ang លោក Nguyen Khac Trung នាយកប្រតិបត្តិគម្រោង (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long) បានឲ្យដឹងថា គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបជាង ៥៤,២ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុក Thach Ha ស្រុក Cam Xuyen និង Ky Anh ខេត្ត Ha Tinh។ ការវិនិយោគសរុបមានជាង ៩.៧០០ពាន់លានដុង។
មកទល់នឹងពេលនេះ ទិន្នផលគម្រោងសរុបមានចំនួន ៤,៦១០/៦,៣៥៨,៥១ពាន់លានដុង ឈានដល់ប្រមាណ ៧៣%។ លទ្ធផលនេះគឺប្រហែល 1.14% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។
បច្ចុប្បន្នមូលដ្ឋានបានប្រគល់ទីតាំងស្អាត ធានាសំណង់ជូនអ្នកម៉ៅការ។ ទោះជាយ៉ាងណាខ្សែភ្លើងនៅតែជាប់បង្គោលភ្លើង 220Kv និង 500Kv រំពឹងថានៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះនឹងបើកភ្លើងដើម្បីរំកិលបង្គោល...
នៅក្នុងរបាយការណ៍រហ័សជូនក្រុមការងារ អ្នកម៉ៅការគម្រោងទាំងអស់បានប្តេជ្ញាបើកផ្លូវធំនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានសន្យាជាមួយនាយករដ្ឋមន្រ្តី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
ត្រូវតែបំពេញធាតុកេងប្រវ័ញ្ចថ្មីក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យផ្លូវរួច ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ ក្រុមការងារបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អង្គភាពស្តីពីវឌ្ឍនភាព ក៏ដូចជាពេលវេលាដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងពីរ Bai Vot - Ham Nghi និង Ham Nghi - Vung Ang ចូលដំណើរការ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Duy Lam ធ្វើការជាមួយអង្គភាព និងអ្នកវិនិយោគគម្រោង។
យោងតាមលោក Ho Ngoc Loan នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន - អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានជាប់គាំងដោយខ្សែភ្លើង 220kv និង 500kv។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រោងនឹងផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីរើបង្គោលភ្លើង។ លោក ឡន ក៏បានសំណូមពរឱ្យខាងមូលដ្ឋានឆាប់ឈូសឆាយដីដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ស្តុបឈប់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក ឃួង វ៉ាន់ធុយ អគ្គនាយករងនៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទ ៣១៩ (ក្រសួងការពារជាតិ) បានជម្រាបជូនថា ការបោសសម្អាតទីតាំង ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី និងគ្រាប់មីន សុទ្ធតែជាសម្ភារៈសម្រាប់អង្គភាពអនុវត្តការសាងសង់។
“អង្គភាពប្តេជ្ញាបើកផ្លូវសំខាន់ ១១,៨ គីឡូម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។ លោក ឃួង ឃួង មានប្រសាសន៍ថា ប្រព័ន្ធសេវាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ ប្តេជ្ញានឹងបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។
អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សទាំងអស់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។
តំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Xuan Truong ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ផ្លូវមេប្រវែង ៤២ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានសន្យាជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយមុខទំនិញផ្សេងទៀតដូចជា ផ្លូវសេវាកម្ម ផ្លូវតភ្ជាប់ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។
អ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតដូចជា Tu Lap, Company 368, និង Vinaconex ក៏បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់អ្នកម៉ៅការរួច លោក ហូ ង៉ុក លន់ មានប្រសាសន៍ថា មានការស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែយើងត្រូវពិនិត្យមើលការពិត នៅពេលដែលការងារនៅតែមានច្រើន។ លោកបានស្នើឲ្យអ្នកម៉ៅការរៀបចំផ្លូវឡើងវិញ ហើយបញ្ជូនទៅគណៈកម្មការក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដើម្បីរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
ទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ Ha Tinh ត្រូវបានត្រួសត្រាយជាមួយនឹងស្រទាប់ចុងក្រោយនៃបេតុង asphalt ។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាដីធ្លីនេះ លោក Le Anh Son អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ha Tinh មានប្រសាសន៍ថា នៅមានខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីចំនួន ៦ ដែលមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។ មូលហេតុគឺខ្វះខាតសម្ភារៈសំណង់។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានយល់ព្រមជាមួយក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីភាគខាងជើងដើម្បីកំណត់កាលបរិច្ឆេទសម្រាប់ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
ទាក់ទិននឹងការឈប់សម្រាកនេះ បើតាមលោក សុន វាមានអត្ថប្រយោជន៍នៅពេលដែលផ្ទៃដីដែលត្រូវឈូសឆាយ ជាដីផលិតកម្ម។ គេរំពឹងថា នាពេលខាងមុខ ខេត្ត Ha Tinh នឹងអនុម័តផែនការបំប្លែងដីដើម្បីសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាក។
“យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការជួសជុលផ្លូវដែលអ្នកម៉ៅការខ្ចីដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។ នៅពេលនេះប្រជាជនត្រូវទៅស្រែដើម្បីផលិត ហើយតេតនឹងមកឆាប់ៗ»។
Kommentar (0)