Ford Ranger ត្រៀមនឹងបំពាក់ម៉ាស៊ីន PHEV plug-in hybrid
ប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនីដែលពេញចិត្ត៖ នៅក្នុងទីផ្សារទាំងអស់ដែលបានស្ទង់មតិ លើកលែងតែប្រទេសថៃ រថយន្តកូនកាត់ (HEVs) ត្រូវបានជ្រើសរើសជាជម្រើសកំពូល “ប្រសិនបើតម្លៃមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល” បន្ទាប់មកគឺរថយន្តកូនកាត់ដោតដោត (PHEVs) បន្ទាប់មករថយន្តអគ្គិសនីប្រើថ្ម (BEVs)។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង៖ ភាគច្រើននៃអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិបាននិយាយថា ពួកគេទំនងជានឹងណាត់ជួបនរណាម្នាក់ដែលបើកបររថយន្តអគ្គិសនី។ ជាងបីភាគបួននៃអ្នកឆ្លើយសំណួរនៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូង ថៃ ហ្វីលីពីន វៀតណាម និង UAE បាននិយាយថាពួកគេនឹងជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីជាងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដើម្បីបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងដ៏ល្អ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ប្រជាជនអូស្ត្រាលីតែ 57% និង 48% នៃប្រជាជននូវែលសេឡង់យល់ស្របនឹងទស្សនៈនេះ។ អារម្មណ៍វិជ្ជមាន៖ ជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិបានពណ៌នាម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីថាជាមនុស្សមានស្មារតីបរិស្ថាន ការគិតឆ្ពោះទៅមុខ និងការយល់ដឹងអំពីបច្ចេកវិទ្យា។ 61% បាននិយាយថាពួកគេនឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនី។ យានជំនិះអគ្គិសនីក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ៖ អ្នកឆ្លើយសំណួរភាគច្រើនបានយល់ស្របថាពួកគេមានទំនោរប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូន ឬសេវាកម្ម ហើយពួកគេក៏ចូលចិត្តប្រើប្រាស់វាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។ ថ្លៃអគ្គិសនី៖ ខណៈពេលដែលអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិភាគច្រើនបានយល់ស្របថា យានយន្តអគ្គិសនីសន្សំប្រាក់ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយលើប្រេង ប៉ុន្តែអូស្ត្រាលីបានរារាំងនិន្នាការនេះ។ 60% នៃប្រជាជនអូស្ត្រាលីជឿថាការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅផ្ទះនឹងបង្កើនវិក្កយបត្រអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ស្មើនឹងតម្លៃនៃការបំពេញរថយន្តសាំង។ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម៖ ភាគច្រើននៃអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិបានជ្រើសរើសស្ថានីយ៍សេវាកម្មជាកន្លែងដែលល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើប្រាស់សេវាសាកថ្មសាធារណៈ បន្ទាប់មកគឺផ្សារទំនើប និងអគារការិយាល័យ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ អ្នកឆ្លើយសំណួរជាច្រើនមិនមានព័ត៌មានអំពីស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈនៅជិតកន្លែងដែលពួកគេរស់នៅទេ។ 45% នៃអ្នកឆ្លើយសំណួរនៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងបាននិយាយថា ពួកគេមិនបានដឹងអំពីស្ថានីយសាកថ្មណាមួយក្នុងរង្វង់ 20 គីឡូម៉ែត្រពីផ្ទះរបស់ពួកគេ ខណៈដែលមជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាជាទីតាំងសមស្របបំផុតសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្ម។ តម្រូវការដំណើរការ៖ ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតនៅតែពេញចិត្តក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពលំបាក អូស ឬបើកផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិភាគច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេទំនងជានឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនី ប្រសិនបើវាមានសមត្ថភាពអូសទាញ និងបិទផ្លូវបានប្រសើរជាងមុន។ មនុស្សមួយចំនួនក៏បារម្ភថា យានជំនិះអគ្គិសនីមិនអាចផ្ទុកអីវ៉ាន់ ឬទំនិញបានច្រើនដូចម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់ពួកគេ។ ឧបសគ្គក្នុងការទិញរថយន្ត៖ ជាងបីភាគបួននៃអ្នកឆ្លើយតបការស្ទង់មតិជឿថារថយន្តអគ្គិសនីមានសុវត្ថិភាពដូចរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅក្នុងការប៉ះទង្គិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាងមួយភាគបួនមានការព្រួយបារម្ភថារថយន្តអគ្គិសនីមិនដំណើរការបានល្អក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្លាំង នៅពេលដែលស្ថានីយសាកថ្មងាយនឹងមានបញ្ហា។ ពួកគេបាននិយាយថា ពួកគេទំនងជាទិញរថយន្តអគ្គិសនី ដោយសារជួរយានយន្តមានភាពប្រសើរឡើង ការចំណាយលើការថែទាំរយៈពេលវែងបានថយចុះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ លើសពីនេះ អាយុកាលថ្មក៏ជាកង្វល់ចម្បងផងដែរ។ "នៅពេលដែលយើងដាក់លក់រថយន្តដែលមានថាមពលអគ្គិសនីកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សារកាន់តែច្រើន ការស្រាវជ្រាវនេះជួយយើងឱ្យយល់ និងដោះស្រាយកង្វល់របស់អតិថិជន។ ចាប់ពី Mach-E, Escape PHEV និង E-Transit រហូតដល់ Ranger PHEV នាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុន Ford ផ្តល់ជូននូវរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទដើម្បីបំពេញតម្រូវការផ្សេងៗគ្នាដូចជា ការអនុវត្ត ភាពស្និទ្ធស្នាលក្នុងគ្រួសារ និងការអូសទាញ"។Vietnam.vn
Kommentar (0)