គ្មាន 'ចំណុចក្តៅ' នៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភា

ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ - រូបថត៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat

ការស្នើសុំខាងលើត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក្នុងការបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត ក្រុង អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ល។ ទាក់ទងនឹងការងារធានាសេវាដឹកអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា និងរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2025 ។

ទាក់ទងនឹងការបំប្លែងជើងហោះហើរក្នុងស្រុករបស់ Vietnam Airlines និង Vietjet ទៅ Terminal T3 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានស្នើសុំអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ដើម្បី៖ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពដើម្បីបង្រួបបង្រួមផែនការបំប្លែង ធានាភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ បំពេញបន្ថែមទម្រង់ការណែនាំ និងព័ត៌មាន បង្កើនបុគ្គលិកណែនាំ ដើម្បីជួយអ្នកដំណើរងាយស្រួលសម្គាល់ និងជៀសវាងការទៅស្ថានីយខុសក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនៃការដាក់ស្ថានីយ T3 ឱ្យដំណើរការ។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវផ្អែកលើផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីបង្កើតផែនការបង្កើនសមត្ថភាពសេវាកម្មអ្នកដំណើរក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា និងរដូវក្តៅកំពូលនៃឆ្នាំ 2025 ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្មារតី អាកប្បកិរិយា និងគុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយ និងឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះការត្អូញត្អែរ និងការផ្ដល់យោបល់របស់អ្នកដំណើរ និងការពារ "ចំណុចក្តៅ" និងការខកចិត្តរបស់អ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន Vietjet បង្កើតគោលនយោបាយគាំទ្រអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីដែលពួកគេខកខានជើងហោះហើរដោយសារទៅស្ថានីយខុសនៅពេលប្តូរជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទៅកាន់ស្ថានីយ Tan Son Nhat T3។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏តម្រូវឱ្យរៀបចំបុគ្គលិកដើម្បីណែនាំអ្នកដំណើរភ្លាមៗ ជាពិសេសមនុស្សចាស់ ស្ត្រី និងកុមារ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំធនធាន បង្កើតផែនការបង្កើនការធ្វើដំណើរ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានល្អបំផុត។ ត្រួតពិនិត្យការលក់នៅលើផ្លូវហោះហើរ បន្ថែមជើងហោះហើរភ្លាមៗនៅលើផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ បង្កើនប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង និងពេលយប់។ កាត់បន្ថយការពន្យារពេល និងការលុបចោលជាអប្បបរមា ដោយសារហេតុផលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក។ ពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការលក់សំបុត្រដោយភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រ; ត្រូវប្រាកដថាតម្លៃលក់របស់ភ្នាក់ងារលក់សំបុត្រគឺស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បំពេញទំនួលខុសត្រូវ និងកាតព្វកិច្ចទាំងអស់ចំពោះអ្នកដំណើរ ក្នុងករណីមានការលុបចោលជើងហោះហើរ ឬការពន្យារពេលយូរ។

ដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធបង្កើនប្រេកង់ និងពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តក្រុងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការពេលយប់នៃអាកាសយានដ្ឋាន។ ត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ អង្គភាព និងនគរបាលមូលដ្ឋាន សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ រក្សាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន ស្វែងរក និងចាត់ចែងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវយានជំនិះខុសច្បាប់ ស្ថានភាពទាក់ទាញអ្នកដំណើរ លើសទម្ងន់ និងដំឡើងថ្លៃសំបុត្រចូលទស្សនាដោយខុសច្បាប់។

ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាង 3,200 ក្នុងឱកាសថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភា។

កាលពីថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group (រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines, Pacific Airlines និង VASCO) បាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្តល់កៅអីជាង 610,000 ដែលស្មើនឹងជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាង 3,200 ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។ កៅអីបានកើនឡើង 35% និងជើងហោះហើរ 29% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ការកើនឡើងជើងហោះហើរត្រូវបានផ្តោតដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម លើផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវទេសចរណ៍ដូចជារវាងទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទិសដៅនានា៖ ដាណាង កានថូ ភូកុក ហ៊ូ ហាយផុង ថាញ់ហ័រ ឃ្វីញញន ផ្លេគុ ជូឡៃ ដុងហូ... ទាំងនេះគឺជាផ្លូវដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ បច្ចុប្បន្នអត្រាកាន់កាប់ជើងហោះហើរ 70-8% លើផ្លូវមួយចំនួន។

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/khong-de-xay-ra-diem-nong-tai-san-bay-dip-le-30-4-va-1-5-20250415170631951.htm