Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ការបិទយន្តការវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាកផ្លូវហាយវេ

Báo Giao thôngBáo Giao thông17/01/2025

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនជួយបង្រួបបង្រួមយន្តការដើម្បីសង្គមធនធានដើម្បីវិនិយោគក្នុងការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេដោយយកឈ្នះលើការខ្វះខាតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។


ផ្លូវហាយវេជាច្រើនមិនមានកន្លែងឈប់សម្រាកទេ។

យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2030 ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ប្រទេសទាំងមូលនឹងមានផ្លូវហាយវេចំនួន 41 ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 9,014 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅចុងឆ្នាំ 2024 ប្រទេសទាំងមូលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការបានប្រហែលជាង 2,000 គីឡូម៉ែត្រ។

Khơi thông cơ chế đầu tư trạm dừng nghỉ cao tốc- Ảnh 1.

ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Khanh Hoa មានប្រវែងប្រហែល 380 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែការឈប់សម្រាកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មនៅក្នុងផ្នែក Long Thanh - Dau Giay និងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នមួយចំនួន។ រូបថត៖ តាហៃ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវហាយវេជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ខ្វះកន្លែងឈប់សម្រាក ដែលធ្វើឱ្យមនុស្ស និងអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដោយគ្មានកន្លែងសម្រាក ឬប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹក។

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Khanh Hoa មានប្រវែងប្រហែល 380 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅសល់តែមួយប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដំណើរការនៅផ្នែក Long Thanh - Dau Giay និងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នមួយចំនួន។

ដូចគ្នានេះដែរ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទាំងមូលឆ្លងកាត់ Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An ដល់ Ha Tinh មានប្រវែង 206 គីឡូម៉ែត្រ មានតែការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមលោក Nguyen Viet Huy នាយករងនៃរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម មូលហេតុគឺទុនវិនិយោគមានកម្រិត។

គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណាក់កាលវិនិយោគដោយមានកំណត់ 4 ផ្លូវ។ គម្រោងឈប់សម្រាកត្រូវបានបំបែកទៅជាគម្រោងដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃសង្គមភាវូបនីយកម្ម ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិកា។

លើសពីនេះទៀត ដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់នៃសម័យកាលមុនស្តីពីការវិនិយោគ អាជីវកម្ម និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃការឈប់សម្រាកមិនទាន់ពេញលេញ និងច្បាស់លាស់ ការអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃសង្គមភាវូបនីយកម្មជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។

វិនិយោគិននឹងសកម្ម

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤ ដែលទើបតែចេញដោយរដ្ឋាភិបាល បទប្បញ្ញត្តិថ្មីៗជាច្រើនបានជួយបង្រួបបង្រួមយន្តការ។

Khơi thông cơ chế đầu tư trạm dừng nghỉ cao tốc- Ảnh 2.

ចំណតឈប់សម្រាកចំនួនពីរនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay កំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវសម្ភារៈសំខាន់ៗ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

ជាពិសេស ក្រឹត្យនេះចែងថា ការឈប់សម្រាកគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រនៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវហាយវ៉េ រួមបញ្ចូលទាំងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការវិនិយោគលើការសាងសង់នោះទេ។

វិនិយោគិន​មិន​ត្រូវ​បាន​សង​ប្រាក់​វិញ​សម្រាប់​តម្លៃ​វិនិយោគ​នៃ​ការ​ឈប់​សម្រាក​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ទេ។ ផែនការហិរញ្ញវត្ថុផ្លូវហាយវេមិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចនៃការឈប់សម្រាកនោះទេ។

ដូច្នេះ ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវហាយវេ BOT រដ្ឋបានចាត់តាំងសហគ្រាសវិនិយោគឱ្យសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿននៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។

Assoc.Prof. លោក​បណ្ឌិត Tran Chung ប្រធាន​សមាគម​អ្នក​វិនិយោគ​សំណង់​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ថា នេះ​នឹង​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​ការ​វិនិយោគ​ពី​ថវិកា។

លើសពីនេះ អាជីវកម្មនឹងលើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិតពីលំហស្ថាបត្យកម្ម ប្រតិបត្តិការរួមជាមួយនឹងការផ្សព្វផ្សាយផលិតផល និងវប្បធម៌ក្នុងស្រុក។

លោក Nguyen Viet Huy បាននិយាយថា ក្នុងបរិបទនៃទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលត្រូវចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន រដ្ឋមិនចំណាយប្រាក់លើគម្រោងដែលអាចទាក់ទាញការវិនិយោគនោះទេ។

ក្រឹត្យថ្មីនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីបោសសម្អាត និងកម្រិតដី ប្រគល់ដីស្អាតជូនអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីងាយស្រួលទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ។

តម្លៃ​នៃ​ការ​សាង​សង់​ស្ថានីយ​ក៏​មិន​បាន​រាប់​បញ្ចូល​ក្នុង​ការ​វិនិយោគ​សរុប​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ដែរ។

ប្រសិនបើគណនាលើការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ថ្លៃឈ្នួលនឹងត្រូវប្រមូលដើម្បីយកដើមទុន ចំណែកការឈប់សម្រាកគឺសេវាកម្ម អាជីវកម្ម និងកន្លែងរកប្រាក់ចំណេញ ដូច្នេះពួកគេអាចយកដើមទុនមកវិញដោយខ្លួនឯង។

ការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន

ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំ និងជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តការឈប់សម្រាកនៅដើមឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរលេខ 01/2023 ណែនាំអំពីការរៀបចំ ការអនុម័ត និងការបោះពុម្ពបញ្ជីគម្រោង។ វិធីសាស្រ្ត និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់វាយតម្លៃការដេញថ្លៃ និងសំណើក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាក។

នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវិនិយោគដោយថវិកា ដែលជាគម្រោងវិនិយោគក្នុងការសាងសង់ និងដំណើរការចំណត Km 144+560 ក្រោមគម្រោងសមាសភាគ Vinh Hao - Phan Thiet នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម FutaBusLines - Thanh Hiep Phat បានឈ្នះការដេញថ្លៃ។ ក្រុមហ៊ុន FutaBusLines ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេនៃសម្ព័ន្ធត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអង្គភាពដ៏មានកិត្យានុភាពដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឈប់សម្រាក និងស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់ក្នុងខេត្ត-ក្រុងជាច្រើន។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 មក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំការអនុវត្តការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវហាយវេ។

គោលដៅគឺថានៅចុងឆ្នាំ 2025 ការឈប់សម្រាកទាំងអស់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងថ្មីនឹងត្រូវបានសម្ពោធ។ ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ដំណាក់កាល​ទី​១ នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​តាម​ផែនការ និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​។

ស្តីពីការឈប់សម្រាកដែលវិនិយោគដោយថវិការដ្ឋ អនុក្រឹត្យលេខ ១៦៥/២០២៤ ដែលដឹកនាំច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់៖ ដោយផ្អែកលើទីតាំង និងទំហំនៃការឈប់សម្រាកដែលត្រូវបានអនុម័ត ការដេញថ្លៃនឹងរៀបចំដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាក។

ក្នុងករណីដែលការដេញថ្លៃបរាជ័យក្នុងការជ្រើសរើសវិនិយោគិន ការឈប់សម្រាកនឹងត្រូវវិនិយោគជាមួយនឹងថវិកា។

មកទល់នឹងពេលនេះ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ស្ថានីយចំនួន 8 ដែលនៅសល់ក្នុងគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការដេញថ្លៃកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ 13 ស្ថានីយក្នុងគម្រោងសមាសភាគ ដំណាក់កាលទី 2 ។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនបានរៀបចំដំណើរការដេញថ្លៃមួយដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិនដែលបំពេញតម្រូវការតឹងរឹងលើសមត្ថភាព បទពិសោធន៍ និងសក្តានុពលហិរញ្ញវត្ថុ។

យោងតាមលោក ង្វៀន វៀតហ៊ុយ នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម បានឱ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់កិច្ចសន្យាវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន BOT អ្នកវិនិយោគនឹងផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានវិនិយោគទាំងអស់ រួមទាំងវត្ថុឈប់សម្រាកទៅឱ្យរដ្ឋគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការស្របតាមច្បាប់គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។



ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khoi-thong-co-che-dau-tu-tram-dung-nghi-cao-toc-192250116225718611.htm

Kommentar (0)

No data
No data
វាលថាមពលខ្យល់នៅ Ninh Thuan៖ ពិនិត្យ "កូអរដោនេ" សម្រាប់ដួងចិត្តរដូវក្តៅ
រឿងព្រេងរបស់បិតាដំរី និងថ្មមាតាដំរីនៅដាកឡាក់
ទិដ្ឋភាពទីក្រុងឆ្នេរ Nha Trang ពីលើ
ចំណុចឆែកឆេរនៃកសិដ្ឋានខ្យល់ Ea H'leo, Dak Lak បណ្តាលឱ្យមានព្យុះនៅលើអ៊ីនធឺណិត

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល