ខេត្ត Khanh Hoa កំពុងស្រាវជ្រាវគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំ Cu Hin លើផ្លូវពី Nha Trang ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានសរុបពី 2,600-4,000 ពាន់លានដុង។
ខ្លឹមសារខាងលើទើបតែត្រូវបានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Khanh Hoa ស្នើឡើងក្នុងផែនការអនុម័តផែនការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីរៀបចំគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំ Cu Hin ។
ទីតាំងផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងតភ្ជាប់ផ្នែកពី Song Lo ឃុំ Phuoc Dong (ទីក្រុង Nha Trang) ទៅឃុំ Cam Hai Dong (ស្រុក Cam Lam)។ ដំណោះស្រាយនេះជួយជៀសវាងការរអិលបាក់ដីជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
មូលដ្ឋានបានស្នើជម្រើសបីសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី។ ជម្រើសទី 1 គឺជាខ្សែប្រវែង 5.7 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 4.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ជម្រើសទី 2 គឺជាខ្សែប្រវែង 5.6 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដី 4.8 គីឡូម៉ែត្រ។ ជម្រើសទាំងពីរនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ក្នុងទីក្រុង Nha Trang និងស្រុក Cam Lam ។
ជម្រើសដែលនៅសេសសល់គឺមានប្រវែង 6km ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដី 3.7km។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅលើផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ទីក្រុង Nha Trang ដែលជាចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ផ្លូវ Vinh Binh - Cu Hin ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យជ្រើសរើសជម្រើសទី 1 ។ ជម្រើសនេះមានទុនវិនិយោគសរុបពី 2,600-4,000 ពាន់លានដុង អាស្រ័យលើទំហំសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ឬផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 1 ដែលមានទីជម្រកចំនួន 1 ។
នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយប្រវែងប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ដែលរត់នៅជិតសមុទ្រនៅ Cu Hin Pass ។
បច្ចុប្បន្ន មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងថែទាំចរាចរណ៍ខេត្ត ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីអនុវត្តកញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងផ្តល់យោបល់លើការរៀបចំឯកសារគោលនយោបាយបំប្លែងការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ល។
វិនិយោគជិត 100 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវ Nguyen Tat Thanh តាមរយៈអាកាសយានដ្ឋាន Cam Ranh
ផ្លូវទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Nha Trang ត្រូវបានបិទដើម្បីដោះស្រាយដុំថ្មដែលមានហានិភ័យនៃការរអិលលើផ្លូវ
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/khanh-hoa-muon-chi-den-4-000-ty-dong-xay-ham-xuyen-nui-ket-noi-san-bay-cam-ranh-2344712.html
Kommentar (0)