ដំណើរការយឺតយ៉ាវក្នុងការបង្កើតទីតាំងឡើងវិញនៅកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងក្រោមដី 2 បានធ្វើឱ្យមនុស្សខឹង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បានទទួលព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong ហើយបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើការកែតម្រូវ។
នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM បាននិយាយថា លោកបានដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Metro Line 2 ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវស្ថានភាពអ្នកម៉ៅការផ្លាស់ទីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាងសង់យឺតនៃ Metro Line 2 ។ ជាមួយគ្នានោះ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានចុះផ្ទាល់ដល់កន្លែង ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាព និងជំរុញអ្នកម៉ៅការនៅព្រឹកថ្ងៃដដែល។
ចាប់តាំងពីដើមខែតុលាមក កាសែត Giao Thong បានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាបន្តបន្ទាប់ពីប្រជាពលរដ្ឋ និងម្ចាស់អាជីវកម្មជាច្រើននៅផ្លូវ Truong Chinh សង្កាត់ 13 ស្រុក Tan Binh អំពីដំណើរការយឺតយ៉ាវរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការបង្កើតកន្លែងជីកកកាយឡើងវិញ។ ជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍នេះ ក្រុមអ្នកម៉ៅការសំណង់របស់ក្រុមហ៊ុន Giao Thong Cong Cong ថែមទាំងឈប់ធ្វើការទៀតផង។
ការដ្ឋានជីកកកាយ និងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញជាបណ្តើរៗនៅផ្លូវ Truong Chinh។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា នៅទីតាំងដែលបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វ Truong Chinh និង Truong Cong Dinh អ្នកម៉ៅការបានបិទវាចោល។ នៅខាងក្នុង កន្លែងជីកកកាយត្រូវបានគាស់ជញ្ជាំង ប៉ុន្តែអស់រយៈពេល 3 សប្តាហ៍មកនេះ ដីមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេ។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹក យានជំនិះជាច្រើននៅលើផ្លូវ Truong Chinh ព្យាយាមបើកទៅផ្លូវ Truong Cong Dinh ដើម្បីអាចចាក់សាំងបាន។
នៅចំណុចទល់មុខអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលទុយោម៉ូតូ និងសម្ភារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវប្រវែងប្រហែល៨០០ម៉ែត្រ ត្រង់មុខផ្ទះនិងហាង ។ អ្នកស្រី ថាញ (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ) ជាអ្នករស់នៅក្នុងមូលដ្ឋានបាននិយាយថា អ្នកស្រីអាណិតអាសូរចំពោះអង្គភាពសំណង់នេះ ព្រោះអ្នកស្រីដឹងថានេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង។
អ្នកស្រី Thanh តូចចិត្តថា៖ «ទោះជាយ៉ាងណា ដំណើរការសាងសង់យឺតណាស់ អត់ឃើញមានការងារច្រើនថ្ងៃទេគឺមិនអាចទទួលយកបាន។
ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong លោក Vu Van Vinh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ២ ក្រោមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា លោកបានដឹងអំពីស្ថានភាពខាងលើហើយ។
យោងតាមលោក Vinh ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 បានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីជំនួសក្រុមដែលមិនធានានូវវឌ្ឍនភាពក្នុងកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។
លោក Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា "លើសពីនេះអ្នកម៉ៅការត្រូវតែជម្នះការខ្វះខាតខ្សាច់សម្រាប់ចាក់បំពេញ និងស្ដារឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវការដ្ឋានជីកកកាយនៅលើផ្លូវ Truong Chinh ក្នុងខែវិច្ឆិកា"។
សម្ភារសំណង់ និងឧបករណ៍សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីទី២ រាយប៉ាយនៅមុខផ្ទះនៅផ្លូវ Truong Chinh សង្កាត់ ១៣ ស្រុក Tan Binh ។
ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong តំណាងអ្នកម៉ៅការសំណង់បាននិយាយថា ពួកគេប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការកែតម្រូវក្រុមសំណង់នៅការដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។
តំណាងរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា “របាំងនៅប្រសព្វ Truong Chinh និង Truong Cong Dinh នឹងត្រូវរុះរើជាបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេល 5-7 ថ្ងៃ”។
ពីមុននៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 តំបន់ដែលការពន្យារពេលសាងសង់ខាងលើបានកើតឡើងក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM ហើយការផាកពិន័យត្រូវបានចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែត Giao thong បានរាយការណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ អ្នកម៉ៅការមិនបានធានាសុវត្ថិភាព និងបានរក្សាទុកដោយខុសច្បាប់នូវសម្ភារៈ និងឧបករណ៍នៅកន្លែងសាធារណៈ។
គម្រោង Metro Line លេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 47,900 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងមូលនិធិសមភាគីពីថវិកា។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៦ នៃទីក្រុងហូជីមិញ រួមមាន៖ ១, ៣, ១០, ១២, Tan Binh, Tan Phu ។
Kommentar (0)