ដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះជាច្រើន។

១.jpg — ស្ពាន An Binh នឹងត្រូវបិទនៅចុងខែមេសា។ រូបថត៖ CT

បង្កើនល្បឿន

នៅជិតចុងផ្លូវគម្រោងដែលនៅជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១៤B អ្នកម៉ៅការកំពុងរុះរើផ្នែកអគ្គិសនីដែលកំពុងដំឡើងបង្គោលភ្លើងទៅទីតាំងថ្មី។ កម្មករម្នាក់បាននិយាយថា ការងារដែលត្រូវធ្វើមុននឹងត្រូវបញ្ចប់ភ្លាមៗ។ ដោយរង់ចាំកាលវិភាគដាច់ចរន្តអគ្គិសនី យើងនឹងប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដើម្បីផ្លាស់ទីស្ថានីយបំលែងបំរែបំរួលចំនួន 3 ដែលបិទកណ្តាលផ្លូវក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ។

ការដកថយទៅព្រំដែន DT609 (ឃុំ Dai Quang) និងផ្លូវឆ្ពោះទៅច្រាំងខាងជើងឆ្លងកាត់ឃុំ Dai Minh ការស្ទះមួយចំនួនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានដោះស្រាយ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Thanh Tung Company Limited និង Thai Duong Construction Company Limited កំពុងសាងសង់គ្រឹះ។ សម្រាប់ការផ្ទុកទីតាំងដែលត្រូវការដើម្បីព្យាបាលដីខ្សោយ។

គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ DT609C ទៅ QL14B មានទុនវិនិយោគសរុប 550 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៣,៩៣គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងស្ពានផង) កំណាត់ផ្លូវមានផ្លូវកាត់ទទឹង៩ម។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់យ៉ាងរលូនទៅនឹងគម្រោងផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅផ្លូវខេត្ត 609C (រួមទាំងស្ពាន Song Thu)។

នៅពេលនោះ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកទេសចរអាចធ្វើដំណើរពីផ្លូវជាតិលេខ 14B ឆ្លងកាត់ស្ពាន An Binh ទៅកាន់តំបន់ Dai Loc B ឆ្លងកាត់ស្ពាន Song Thu ទៅកាន់តំបន់ Duy Xuyen ហើយចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ 14H ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវទៅកាន់រមណីយដ្ឋាន My Son។

ចាប់ពីទីតាំងគម្រោងប្រសព្វជាមួយ DT609 ដល់ព្រំប្រទល់ QL14B មានស្ពានតូចមួយនៅ Km3+428 ផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផែ T1 ផ្លូវកាត់ M1 និង M2 ។ ធ្នឹមសម្រាប់សសរ និងអាបស្តូតត្រូវបានបោះអស់ជាយូរមកហើយ ដោយគ្រាន់តែរង់ចាំផ្លូវដែលត្រូវបានសាងសង់មុនពេលចាប់ផ្តើមដំឡើង។ គម្រោងដ៏សំខាន់មួយគឺស្ពាន An Binh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Vu Gia តំបន់តភ្ជាប់ B (ឃុំ Dai Minh) ជាមួយឃុំ Dai Quang ។

វិស្វករ Pham Thanh Hanh - មន្ត្រីប្រតិបត្តិនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Quang Nam (វិនិយោគិន) បានឲ្យដឹងថា សម្រាប់ស្ពាន An Binh ផ្នែកខាងលើនៃកំណាត់ផ្លូវនោះបានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពានប្រវែង ១៩/១៩។ ការដាក់ធ្នឹម Cantilever នៅលើបង្គោល T8 និង T9 ត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្រៅពីនេះការសាងសង់សសរ T10 បានឈានដល់ផ្នែក 10/11 ប្លុកធ្នឹម 2/2 KT ត្រូវបានចាក់នៅលើរន្ទា។ ការបង្រួបបង្រួមនៃវិសាលភាព T7-T8 នៅលើច្រាំងខាងត្បូង។

៣-១-.jpg — រៀបចំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី និងស្ថានីយបំប្លែងចំនួន៣ នៅជិតផ្លូវបញ្ចប់គម្រោង។ រូបថត៖ CT

នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន An Binh វិស្វករ Tran Van Hung - មន្រ្តីក្រុមហ៊ុន Thanh Tung Company Limited បានចែករំលែកថា ស្ពាននេះមានសសរស្តម្ភសំខាន់ៗរួមមាន T7, T8, T9, T10 និង T11; ដែលក្នុងនោះសសរ T9 គឺជាសសរកណ្តាល។ វិស្វករ Hung បាននិយាយថា "សម្រាប់ប្លុក K11 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្លុក cantilever ដែលមានតុល្យភាពនៃសសរ T10 យើងរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការបោះវានៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសា" ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពាន An Binh នៅតែមានការងារសំខាន់ដែលត្រូវធ្វើ ពោលគឺបញ្ចប់ព្រំដែនភាគខាងជើង និងព្រំដែនកណ្តាល។ ការកំណត់ពេលវេលានៃការបង្រួបបង្រួមសកលដែលរំពឹងទុក (ពាក់កណ្តាលបង្រួបបង្រួម) នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា គឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។

បន្តដកឧបសគ្គ

មកដល់ចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុន Dai Loc បានប្រគល់ទីតាំងគម្រោងខាងលើជូនអ្នកវិនិយោគ ដែលមានប្រវែងសរុប ៣.២/៣.៩៣គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹង ៨១%។

ទីតាំងសំណង់នៃប្លុក cantilever ដែលមានតុល្យភាពនៃជួរឈរ T10 ។ រូបថត៖ CT

គេដឹងថាស្រុកបានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ហើយនឹងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីឆាប់ៗនេះ ដើម្បីសម្រួលដល់គ្រួសារដែលត្រូវបានឈូសឆាយពីឃុំ Dai Quang ។ នៅក្នុងឃុំ Dai Minh ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ 16 គ្រួសារដែលដីត្រូវបានឈូសឆាយក៏បានបញ្ចប់ផងដែរ។

វិស្វករ Phan Dinh Cong - ប្រធានគម្រោងនៃក្រុមហ៊ុន Thai Duong Construction Company Limited បាននិយាយថា អង្គភាពកំពុងសាងសង់ផ្លូវដែកស្ពាន An Binh និងចាក់បំពេញផ្លូវដែលជាគម្រោងលើផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រ 0+430 ដល់ km1+037។

ចំណែកកំណាត់ផ្លូវប្រវែង១គីឡូម៉ែត្រខាងលើស្ថិតក្នុងឃុំដាយម៉ិញ ហើយទីតាំងបានប្រគល់ឲ្យហើយ ។ អ្នកម៉ៅការរំពឹងថានឹងចាក់បេតុងអាផាតលើផ្ទៃស្ពាននៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤។ ផ្នែកដែលត្រូវបានប្រគល់ជូនក៏នឹងព្យាយាមបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។

៤.jpg — រនាំង និងផ្លូវដែករបស់ស្ពានត្រូវបានធ្វើរចនាប័ទ្មដើម្បីបង្កើនសោភ័ណភាពនៃគម្រោង។ រូបថត៖ CT

វិនិយោគិនកំណត់ផែនការសាងសង់ជាមួយនឹងពេលវេលាជាក់លាក់។ អាស្រ័យហេតុនេះ ស្ពាន An Binh នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 អ្នកម៉ៅការនឹងបញ្ចប់ការបំពេញស្រទាប់ K98 សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានប្រគល់ជូន (លើកលែងតែផ្នែកដែលមានការព្យាបាលដីខ្សោយ)។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 បេតុង asphalt នឹងត្រូវដាក់សម្រាប់ផ្នែកដែលបានប្រគល់ដី និងស្ពាន An Binh ។

ជាពិសេសប្រសិនបើទីតាំងស្អាតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទាំងស្រុងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនាឆ្នាំនេះ អ្នកវិនិយោគនឹងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលមុនថ្ងៃទី 24 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ដូច្នេះ កិច្ចការចាំបាច់ និងផ្តោតសំខាន់នៅពេលនេះ គឺដើម្បីជម្រះបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលនៅសេសសល់ (ដូចជាស្ថានីយ Mobifone)។ វិសាលភាពនៃឥទ្ធិពលនៃរោងចក្រកែច្នៃចំណីសត្វ; ការសាងសង់ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ…

ប្រភព